Tereza Chvílíčková

Podnik WEC, který zavítal na italskou Imolu, přinesl napínavou bitku mezi týmy, které jsou si velmi vyrovnané. Velkou roli hrály strategie, pit stopy, ale i počasí, které bylo proměnlivé po celý závodní víkend.

Alex Albon věří, že nejistota z VC Číny pro všechny týmy, představuje pro tým Williams příležitost získat první body v sezóně F1, protože považuje FW46 za vůz, který v současné době není schopen dosáhnout bodů.

Fernando Alonso potvrdil, že předtím, než se rozhodl prodloužit smlouvu s Aston Martinem, jednal s některými dalšími týmy formule 1. Údajně bylo z čeho vybírat.

Šéf Mercedes Toto Wolff popřel, že by se tým chtěl vzdát snahy o vítězství při současných pravidlech formule 1, které platí do roku 2025, přestože se mu stále nedaří.

Carlos Sainz je údajně jednou z možností, kterou tým Aston Martin zvažuje pro nadcházející sezónu F1. Ambiciózní tým chce udělat vše proto, aby se mohl v příštích letech aktivně účastnit bojů o konstruktérský titul a jezdecký titul mistra světa.

Lando Norris přiznal, že měl pocit, jako by bojoval prohranou bitvu, a řekl, že s McLarenem bude diskutovat o vybrané strategii v závodě, která zavinila, že Ferrari se drželo před jeho vozem po zbytek závodu.

Šasi Williamsu, se kterým Alexander Albon havaroval v prvním kole Velké ceny Japonska, se vrací do továrny ve Velké Británii k opravě. Williams se stále potýká s problémem chybějícího náhradního podvozku, který tým přiveze nejdříve až na VC Miami.

Pilot Williamsu Alexander Albon prozradil, že se snažil vyhnout srážce s Danielem Ricciardem, který ukončila jeho Velkou cenu Japonska v prvním kole. Tato kolize způsobila Williamsu velké problémy.

Charles Leclerc z Ferrari přiznal, že nerozumí problémům, které doprovázely jeho kvalifikaci na Velkou cenu Japonska. Tým mu zatím neposkytl žádnou zpětnou vazbu.

Trojnásobný mistr světa Max Verstappen se vyjádřil k spekulacím, které tvrdí, že by týmového kolegu Sergia Péreze mohl nahradit v příští sezóně Fernando Alonso.

Jezdci formule 1 soucítili s fanoušky na japonské Suzuce, kteří během pátečního tréninku viděli velmi málo akce na trati. Mohla za to havárie a špatné podmínky, které vedly ke slabé aktivitě na trati.

Pirelli hodlá jednat s FIA a týmy formule 1 o pravidlu, které přispělo k omezené aktivitě ve druhém měřeném tréninku na Velkou cenu Japonska. Úprava pravidel by mohla vést k většímu provozu na trati za podobných podmínek.