A jihomoravskou metropoli čeká ještě jeden raritní zážitek. TGV při převozu do areálu výstaviště totiž pojede po vlečce vedoucí středem města před půlnocí v pondělí 6. června!
„Převoz francouzské jednotky TGV na brněnské výstaviště bude opravdu jedinečná podívaná. Na kolejích vedoucích středem Brna skrze městskou zástavbu bude pohled na tuto legendu vysokorychlostních vlaků rozhodně stát za to. Vlak se bude na veletrh RAIL BUSINESS DAYS přesouvat v pondělí 6. června mezi 22. a 23. hodinou večerní,“/em> uvedl zástupce pořadatele Robert Pagan.
„Doprava jednotky do areálu musí probíhat za přísných bezpečnostních opatření a dohledu Policie ČR. Vzhledem k faktu, že vlečka na výstaviště vede středem Brna, byla vybrána pro převoz pozdější večerní hodina, omezení provozu tak bude pro místní naprosto minimální. Převoz TGV zajišťuje v Německu a Česku největší tuzemský nákladní dopravce ČD Cargo a.s. Dopravu ostatních vozidel na veletrh zajišťují České dráhy, se kterými tak vše kooperujeme,“ doplnil Pagan informaci.
Jiří Svoboda, generální ředitel Správy železnic s.o., k výstavní expozici tuzemského správce železniční infrastruktury řekl: "V prostorách veletrhu bude unikátní vlak vystaven po celé tři veletržní dny. Návštěvníci budou moci obdivovat nejen ladné nadčasové křivky venkovní skříně, ale současně bude umožněna i prohlídka interiéru. To vše doplní zajímavé informace týkající se jednotky TGV PSE s evidenčním číslem 16 a vysokorychlostních tratí vůbec. Jsem potěšen, že našemu týmu se podařilo vyjednat výraznou finanční podporu určenou na úhradu nákladů prezentace TGV v České republice u zástupců českého železničního průmyslu, který vítá výstavbu vysokorychlostních tratí jako novou příležitost a budoucnost rozvoje naší země. Správa železnic při návštěvě legendy spolupracuje s francouzským dopravcem SNCF, jehož zástupci budou navíc jednotku v rámci veletrhu doprovázet.“
Vystavovanou jednotku typu TGV PSE s evidenčním číslem 16 dodala v roce 1980 společnost Alstom pro projekt TGV Sud-Est (jihovýchod). Ten přinesl bezkonkurenční vlakové spojení Paříže s Lyonem. Jednalo se o součást série 109 jednotek s výrazným oranžovým nátěrem. Vlak o celkové délce 200 metrů tvoří dva hnací a osm vložených vozů. V původní konfiguraci nabízel celkem 368 míst. V roce 1981 dosáhl rychlostního rekordu 380 km/h. Na běžných spojích jezdil 300 km/h. Vlak sloužil v pravidelném provozu do roku 2018 a najel celkem 13 383 189 km. (zdroj: Správa železnic s.o.).
Pro návštěvníky z řad široké i odborné veřejnosti bude veletrh RAIL BUSINESS DAYS otevřen v úterý a ve středu (7.6. a 8.6.) v době od 9 h do 18 h; ve čtvrtek 9.6. potom v době od 9 h do 16 h.
Více informací včetně nákupu vstupenek naleznete na webových stránkách www.railbusinessdays.cz.
Hlavním mediálním partnerem veletrhu je DopravaDnes.cz.
Kontakt:
DopravaDnes.cz redaktor@dopravadnes.cz
