Ani jednu zatáčku neprojíždíme rovně. Svírá mě čtyřbodový pás, v poměrně těsném bezpečnostním rámu sedím s chlapíkem, který na mě mluví přes mikrofon anglicky. Řídí auto v rukavicích a hází ho bokem do zatáček jako řezník flákotu na stůl. „Tohle je jedno z nejlepších závodních aut, které kdy Československo mělo,“ říká a zase prudce trhne volantem, aby ani ne tunu vážící stroj znovu poslal natěsno ke svodidlům.
Značku Monte Carlo oživila Škoda v roce 2011 právě modelem Fabia Monte Carlo. Auto dostalo různé prvky designu, které odkazovaly na sportovní tradici, a verze se těšila zájmu zákazníků.
