Mezi nejoblíbenější tři skupiny odměn za cestování vlakem patří kromě slev na kulturu a vlastní produkty Českých drah také sleva na jízdu carsharingem. Za dva roky spolupráce mezi národním vlakovým dopravcem a družstvem Autonapůl zvolili sdílníci slevu dohromady 1134krát. Posilují také trend, kdy lidé kombinují cestu veřejnou dopravou na delší vzdálenosti s využitím sdíleného auta na posledních pár kilometrů do cíle své cesty.
„Carsharing se s veřejnou, tedy i vlakovou dopravou výborně doplňuje, a 1134 vydaných voucherů v hodnotě více než čtvrt milionu korun to podle mě jen podtrhuje,“ hodnotí spolupráci v programu ČD Body ředitel společnosti Autonapůl Michal Šimoník. „Lidé se mezi velkými městy pohodlně svezou vlakem a po cestě mohou pracovat nebo relaxovat, na takzvanou poslední míli si pak ve výstupním městě vezmou sdílené auto a dojedou do cíle. Cestující tak ušetří čas i nervy v kolonách, sníží svou uhlíkovou stopu a ještě za to získají slevu. Stačí, aby se on-line registrovali do systému, vybrali si auto z až šesti kategorií podle velikosti a komfortu. V koncové stanici si jej aplikací v telefonu vyzvednou a jedou,” dodává Šimoník.
Cestující národního dopravce České dráhy si tento benefit za jízdy vlakem oblíbili. „Odměny v programu ČD Body nabízíme v několika kategoriích a po našich vlastních produktech a slevách na kulturu jsou vouchery na sdílená auta třetí nejoblíbenější kategorií odměn. Těší nás to, protože carsharing považujeme za přirozenou doplňkovou službu navazující na železniční osobní dopravu v rámci první a poslední míle,“ doplňuje ředitel Odboru dálkové dopravy ČD Petr Vondráček. V rámci programu ČD Body si zákazníci Českých drah mohou tento benefit vyzvednout aktuálně za 40 bodů.
Jedním z hlavních cílů družstva Autonapůl je snížení počtu aut ve veřejném prostoru a věnovat uvolněný prostor lidem. „Mezi našimi uživateli jsou rodiny, podnikatelé a firmy s podobnými hodnotami, jaké zastáváme my, ale i společnosti, které potřebují čas od času využít auto navíc a operativní leasing nebo nákup vozu je pro ně neekonomický nebo v současné situaci příliš svazující. I to jsou důvody, proč jedno moderní sdílené auto dokáže nahradit i více než 15 soukromých aut,“ popisuje filozofii družstva Šimoník.
