Štolfa s Hawlem před Barumkou

Do své páté letošní soutěže Mistrovství České republiky historických vozů odstartuje za pár dní zkušená posádka Jindřich Štolfa – Zdeněk Hawel. A čeká je letos nejdelší a zřejmě nejnáročnější soutěž Star Rally Historic Zlín, která je součástí slavné Barum rally.

Premiérou pro Váš Ford Escort MK II byla Historic rally Vltava v okolí Klatov. Bylo z toho po dvanácti erzetách třetí místo ve skupině a jedenácté v absolutním pořadí.

„Bylo to učení za pochodu, první srovnání s realitou. Odhalili jsme věci, se kterými jsme museli něco udělat. Třeba přizpůsobit tlumiče. Postupovali jsme krok za krokem, nastavili jsme jinak i motor. Před první soutěží jsme neměli čas testovat,“ řekl na adresu premiérového startu Jindřich Štolfa.

A jak viděl první start Zdeněk Hawel? „Hezké svezení, krásné erzety, na autu bylo vidět, že má velký potenciál, ale byla to premiéra. Jindra opět ukázal, jak je schopný se rychle naučit jet s novou koncepcí.“

Následoval start na jubilejní padesáté Rally Český Krumlov – prakticky domácí soutěži, protože zmíněná dvojice startuje v barvách ČK Motorsport. Odstoupení z nadějné pozice těsně před koncem znamenalo body pouze za první etapu.

„Tady už to bylo podstatně lepší, během soutěže jsme se dostali dokonce na první místo v absolutním pořadí mezi historiky a byli jsme i vysoko mezi soudobými vozy. Bohužel nám „stopku“ vystavila technická závada spojky. Ale jinak už auto fungovalo podle mých představ,“ vzpomíná na krumlovskou rally Jindřich Štolfa.

Zdeněk Hawel se přidává: “Dlouho to vypadalo na skvělý výsledek. Ale po druhém průjezdu budějovickým výstavištěm jsme skončili, prakticky u našeho doprovodu. Až do té doby jsme se posouvali výsledkovou listinou stále výš.“

Třetí soutěží pak byla rally mezi vinicemi v okolí Hustopečí. Také tady patřila posádka mezi kandidáty na přední příčky absolutního pořadí historických vozů.

„Po úpravě karburátoru to bylo zase o něco lepší. Bohužel, ani tady nás neopustily technické problémy, přestože přípravě vozu věnujeme maximum. Soutěž jsme nakonec po problémech s brzdovými hadicemi dojížděli s funkčními brzdami pouze na předku,“ popisuje trable Jindřich Štolfa.

Druhou „domácí“ soutěží byla pro posádku Štolfa – Hawel Rally Bohemia jedoucí se v tradičním termínu v červenci. Jak vypadala z pohledu spolujezdce? „Krásně jsme si zazávodili, hezké erzety, divácká atmosféra, k úplné spokojenosti jen chybí trochu toho štěstíčka.“

Ex-tovární pilot Jindřich Štolfabyl nakonec s výsledkem spokojen: „Startoval jsem zde mnohokrát, Bohemku jsme měli zase dobře rozjetou, ale ani tady nám úplně štěstí nepřálo. Kvůli opravě jsme dostali dvě minuty „natvrdo“ za pozdní příjezd do časovky, ale stále jsme reálně bojovali o třetí místo. Nakonec jsme skončili po boji čtvrtí.“

Která soutěž se Ti zatím letos nejvíce zamlouvala a co čekáš od Star rally? „Moc se mi líbila Vltava, ale já nemám s žádnou soutěží problém, že bych se na nějakou díval skrz prsty. Je to rally a každá má svoje specifika. Barumka bude hodně těžká. Podle dostupných informací tam budou nové věci a konkurence je hodně našlapaná. Nám půjde zejména o to dokončil a posbírat co nejvíce bodů ve skupině.“

Vedle členů doprovodného týmu je posádka Jindřich Štolfa – Zdeněk Hawel vděčna a děkuje za spolupráci partnerům týmu, kterými jsou Böllhoff, Olfin Car, Kotouč, ČK Motorsport, Eggenberg, Millers Oils, Zeman Color, Evrofin, Du-Pe, ATS Trade, Advokátní kancelář M. Bouček, Obec Zlatá Olešnice, Obec Levínská Olešnice. Ve hře je stále boj o mistrovský titul a blížící se soutěž už napoví hodně. Definitivně se zřejmě rozhodne až na poslední soutěži v Pačejově. Trať letošní Star Rally Historic Zlín měří 596 kilometrů a je na ní jedenáct rychlostních zkoušek. Celkem je přihlášeno šedesát pět dvojic, třicet osm z nich odstartuje do Mistrovství ČR, zbylé pojedou mezi legendami.