Nevie niekto kedy by mala mať premiéru Toyota Yaris gr rally 2? Vyzerá to tak, že v budúcej sezóne by pár exemplárov mohlo štartovať v ČR. Určite to bude veľké oživenie štartového poľa.

Sebloeb : premiéru má na Japonské Rally, jinak seznam na vůz je dlouhý tak snad jsou v seznamu kluci někde vepředu a příští sezónu u nás

Predpokladám budúcu sezónu v ČR na toyote vlček pech a ešte niekto

Řekl bych ještě Macek a Enge.Ale to je jen JPP.

S tim Mackem doufam, že je to fór.

Možná jo možná ne.Kdo ví odpoví.

A kdo by potom zůstal v Yaris Cupu..

Tvl aspoň vidíš jak nad tím nepřemýšlím kdo kde s čím pojede a nechávám to volně.A za to Tvl se omlouvám.

Pěkné video. Mimo jiné výtečně ukazuje (pro některé příznivce) stále nepochopený výkonový rozdíl mezi ex továrním Fordem Focus WRC 06 a vozem kategorie Rally 2 a to zejména ve výkonu a kroutícím momentu motoru. Hned zkraje videa jsou zachyceny stejné starty Kopeckého a Pecha. Na prvních metrech dané RZ (měřil jsem do první pravotočivě zatáčky ke sloupu), Focus na motor "udělá" náskok 0,3 vteřiny. Na videu si to můžete přeměřit. K tomu si pak přidejte další odbočení a výjezdy "z nuly" (a k tomu nemusíte být inženýr z továrního týmu) aby Vám bylo jasné, jak to s výkonem a rychlostí těchto vozidel je. Je to jednoduché - pokud je RZ plynulá, rovinatá a bez dlouhých rovin na maximálku, tam se s Rally 2 můžete proti WRC chytit. Pokud jste ovšem extra třída závodník. Čím víc je na trati zavřených, utažených odboček, výjezdů z retardérů, jízd do kopce a rovin na maximálku, tím je těžší se Rally 2 WRC držet. Typickým příkladem byla dnes už neježděná speciálka na polygonu Tatra v Kopřivnici. Mnoho výjezdů "z nuly" a navíc i výjezdy "z nuly" do kopce. Nechce se mi hrabat v historii výsledků, ale pokud mě paměť neklame, tam vždy Kopecký od Pecha "dostal". Píšu to pro ty z Vás, kteří chtějí rozdíly pochopit. Pro zaslepené fanoušky tento text nepřinese nic a klidně jej ignorujte. Přeji hezký den všem erudovaným fandům a i těm druhým, neobjektivním, nepochopivším zákony fyziky.