David Kratochvíl
černá kronika/region
tel.:+420 567 578 039
mobil:+420 776 242 497
kratochvil@jihlavske-listy.cz

Most procházející napříč dálnicí D1 nad jejím 126. kilometrem v katastru Řehořova, který je místní částí Kamenice u Jihlavy, půjde k zemi nejpozději 25. ledna příštího roku. 

Jak už víte z pátečního vydání JL, Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) to dostalo za úkol od ministerstva dopravy. Mluvčí ŘSD Jan Rýdl na setkání s novináři přímo u mostu upřesnil, že demolice by měla proběhnout ještě v první polovině ledna příštího roku, a to konkrétně mezi 5. a 15. lednem.

Konstrukce je pro veškerý provoz od loňska uzavřená kvůli svému havarijnímu stavu. ŘSD chce o přesném termínu a časovém harmonogramu informovat veřejnost v dostatečném předstihu. Rýdl předpokládá, že demolice proběhne přes noc za úplného uzavření úseku dálnice.

ŘSD vypíše výběrové řízení na dodavatele. Rýdl nepředpokládá, že by se částka za zbourání mostu měla pohybovat výše, než v jednotkách milionů korun. Náhradu za zbořené přemostění ředitelství podle mluvčího stavět nebude, přestože to místní lidé chtějí. 

ŘSD náhradu stavět nemůže
„Přemostění je mezi hospodářskými pozemky, nenese žádnou komunikaci nižší třídy. Z toho důvodu za státní peníze, které spravuje ŘSD, nové přemostění místo toho, které čeká demolice, nelze zajistit. Chci zdůraznit, že ŘSD nevede válku proti Řehořovu nebo Kamenici,“ řekl Rýdl. 

„Exekuční příkaz, na jehož základě je ŘSD pověřeno zbouráním mostu, jsme jako účastník řízení obdrželi. To, že se most odstraňuje bez náhrady, bereme jako fakt. Dál ale vedeme jednání, aby se most dostal do plánů výstavby a byl vystavěn pod ministerstvem dopravy, potažmo ŘSD,“ vysvětluje starostka Kamenice Hana Krejčová.

ŘSD je podle Rýdla ale připravena pomoci městysi s případnou žádostí o dotaci. Jenže samospráva dál odmítá, že by byla investorem a vlastníkem akce za desítky milionů korun. O most by se musela starat a provádět na něm i pravidelnou údržbu včetně zimního období.

„Nechceme takový závazek přijmout. Vše by bylo na bedrech městyse.  Prvních 20 let by to asi bylo fajn, protože by to byla nová stavba, která by asi nepotřebovala žádné zásadní investice na udržování. My se ale musíme dívat dopředu na desítky let, ne jen na nějaký kratší časový úsek,“ vysvětluje starostka. 

Podobného názoru jsou i petenti podepsaní pod peticí bojující za náhradu stávající mostní konstrukce, kterou v lednu 2024 čeká demolice. 
„Oni sice náhradu chtějí, ale souhlasí s tím, že městys nemá být vlastníkem,“ dodává starostka. Petici týkající se mostu, podepsalo víc než 400 lidí nejen z Řehořova a Kamenice, ale i obyvatelé obcí z okolí.

Most tvoří železobetonová konstrukce propojená uvnitř lanem, které drží celou konstrukci pohromadě. V průběhu loňska tam ŘSD nechalo z obou stran nainstalovat betonové zátarasy, aby  most nemohl být využíván.

„Lano kvůli závadě, která vznikla hned pří výstavbě, je prakticky přerezlé a hrozí, že nebude plnit svou roli. Konstrukce by se mohla zřítit,“ řekl mluvčí ŘSD k mostu, který byl vystavěn a zprovozněn v roce 1979. 

K mostu z roku 1979 se nikdo nehlásí. Rýdl dnes připomněl, že někdy v letech 2010 až 2012 bez výsledku probíhala soudní jednání, která měla určit vlastníka konstrukce. 

Letos v září nařídilo ministerstvo dopravy demolici mostu, nejdříve ustanovenému opatrovníkovi, tedy advokátu zastupujícímu neznámého vlastníka, a to do 30 dnů.
Přes nadjezd se až do jeho blokády zátarasem z betonu dostávali zemědělci z jedné či druhé strany ke svým polnostem a dalším pozemkům, které jim tam patří. Aby mohli na pozemcích hospodařit nebo je aspoň udržovat, musí na ně najíždět oklikou přes Věžnici, což je zajížďka kolem pěti kilometrů.

Navíc zemědělská technika, traktory nebo po domácku sestavené stroje ničí sousední obci místní komunikace, a když je navíc mokro, tak na silnici zůstává i nepořádek po výjezdu techniky právě z polností.
 

Diskuze k článku