Kromě problikávání dálkovými světly jezdí 85 procent dotázaných řidičů v Pardubickém kraji rychleji, než jak jim dovoluje maximální povolená rychlost. V celorepublikovém průměru je to asi
78,1 procenta řidičů. Z průzkumu agentury STEM/MARK zároveň vyplynulo, že polovina řidičů na Pardubicku také někdy nedodržuje bezpečnou vzdálenost. Nejhorší situace je v Pardubicích a okolí.

"V Pardubickém kraji dochází k největšímu množství nehod v krajském městě a jeho okolí. Stejně tomu je i v případě nehod plynoucích z agresivního chování řidičů. Pardubice jsou významným dopravním uzlem nejen vlakové dopravy. Mnoho řidičů odtud cestuje za prací do Prahy nebo projíždí z Čech směrem na Moravu. Zvýšení plynulosti provozu a snížení agresivity řidičů přinese dostavba dálnice D35," říká Radka Osterová, krajská koordinátorka Besip MD pro Pardubický kraj.

Ačkoliv jsou agresivní projevy na silnicích extrémně nebezpečné, za určitých okolností je ochotno je tolerovat 46 procent dotázaných. "Ochota českých řidičů omlouvat své prohřešky za volantem tím, že si to okolnosti žádají, je neobyčejně vysoká," komentuje výsledek dotazníkového šetření výkonný ředitel České asociace pojišťoven Jan Matoušek.

Platí také, že jednotlivým prohřeškům přikládají lidé různou závažnost. Zatímco například nedodržování bezpečné vzdálenosti, předjíždění na poslední chvíli, vybržďování či záměrné nedávání přednosti hodnotili dotazovaní jako velmi rizikové, troubení, křik a agresivní gestikulaci za nebezpečné nepovažuje téměř nikdo. Nicméně i tyto zdánlivě neškodné projevy mohou mít nedozírné následky, varuje Tomáš Neřold, vedoucí oddělení Besip Ministerstva dopravy: "Chcete-li dát například vytroubením jiného řidiče najevo, že má uhnout z cesty nebo vyrazit do křižovatky, protože už blikla zelená, je třeba si uvědomit, že to může vyvést z míry nejen daného řidiče, ale také všechny okolo. Lidé se začnou rozhlížet všude kolem, čímž ztratí pozornost, nebo náhle strhnou volant ke straně. To všechno jenom zvyšuje riziko, že někdo udělá skutečnou, fatální chybu."