Thomas Koch

„Nejde mi o to mluvit proti elektromobilitě. Ale je třeba i další řešení: pro dlouhé trasy, pro přívěsy a sanitky, pro lidi, kteří nemají na auto s velkou baterií a podobně,“ říká v rozhovoru pro Lidovky.cz Thomas Koch, šéf Institutu pro pístové str…

Byl s tím protivný už v době svého úřadování v čele VW Group, ani po svém vyhazovu si ale zjevně neumí dát pokoj. Tentokrát jeho vize setřel skutečný expert. (Petr Prokopec)

Že naše životy ovlivňují do určité míry politici, jsme se naučili vnímat jako „nutné zlo“. Některá rozhodnutí jsou však zásadního charakteru, a z některých mrazí. Toto patří mezi ně.

Evropský parlament v tomto týdnu definitivně schválil zákaz prodeje spalovacích motorů po roce 2035. Části lidí se to líbí, jiné části nikoliv. Podle Profesora Thomase Kocha z Technologického institutu v německém Karlsruhe ale nejde o ochranu přírod…

V lednu 1886 v Evropě spalovací motor vznikl a v úterý mu ta samá Evropa vystavila stopku (Blesk včera informoval). Od roku 2035 už se na starém kontinentu nebudou smět prodávat osobní auta a lehké dodávky se spalovacími motory. Zákaz s sebou nese i…

Ekologičtí aktivisté dál vidí ve vozech spalujících motorovou naftu čiré zlo a bojují proti nim i soudní cestou. Jejich terčem se stala tzv. termální okna, to však profesor Thomas Koch považuje jen za vyhazování peněz daňových poplatníků. (Petr Prok…

Elektromobily jsou sice lokálně bezemisní, ale jejich emise vycházejí jinde. Expert Technologického institutu v německém Karlsruhe spočítal, klik emisí se z jednoho průměrného elektromobilu dostane do vzduchu při jízdě. Výsledek ukázal, že je to víc…

Elektromobily jsou i dnes mylně označovány jako bezemisní. To je často opakovaná lež o elektromobilech. Pravda je jinde a Německo ji zná také. Současná energetická politika Německa zhoršuje ekologickou bilanci automobilů. Francouzi se na to mohou dí…

Elektromobily se i dnes mylně označují za vozidla bez emisí. Jedná se o často opakovanou lež o elektrických autech. Pravda je někde jinde a své o tom vědí i v Německu. Aktuální energetická politika Němců zhoršuje ekologickou bilanci aut. Francouzi m…

Při aktuálním stavu věcí je to asi ten poslední národ, od kterého bychom v Evropě čekali podobné „prozření”, ale došlo na něj. Už i Němci ví, že bateriová auta opravdu nepohání slepá víra politiků a zbožná přání aktivistů. (Petr Prokopec)

Zatím se mluvilo hlavně o tom, že Euro 7 bude mírnější, než mohlo být, a v případě některých vozů to platí. V případě jiných ani ne a fanatici typu Franse Timmermanse pořád neřekli poslední slovo. (Petr Prokopec)

Zpackaný start golfu a jeho elektrického bratra ID.3, konflikty s mocnou dozorčí radou, špatné výsledky v Číně. Bilance Herberta Diesse, končícího šéfa Volkswagenu, je jasná – na zkostnatělou největší německou automobilku byl moc „hrr“. Expert z obl…