Vojtěch Med

Nasazovat klasické řetězy v závěji na parkovišti pod lanovkou, kde jste nechali auto týden stát, mezitím napadlo půl metru sněhu, a ještě vám je zahrnul pluh, ale také na umrzlé vrstvě ledu pokryté mrznoucí sněhovou břečkou, je činnost vyžadující ce…

Největší Volvo prošlo po pěti letech faceliftem tak nenápadným, že detaily nejspíš ani nepostřehnete. Přesto vypadá luxusněji a hlavně: jezdí jinak – kultivovaněji a více relaxovaně. Zkrátka je jiné. Což je ostatně pro Volvo typické – dělat všechno …

Korejská značka SsangYong se na našem trhu poprvé objevila již v polovině 90. let a s terénním modelem Musso dosáhla nezanedbatelných úspěchů. Pak se nad ní dvakrát zavřela voda. Třetí revival na českém trhu zahájila nedávno.

Zajídá se vám downsizing a tříválcové motory osazované i do vozů s cenou atakující bezmála milion? A co takhle rozmařilý atmosférický šestiválec za stejné peníze, to nezní špatně, že? Není problém! I tak se ale budete muset přece jenom maličko uskro…

Skvělou investiční příležitostí nemusejí být jen veterány, ale i novější vozy, takzvané youngtimery. Jak rozeznat bezcenný starý vrak od klenotu, který se jednou bude prodávat za slušné peníze? Další články k tématu: Auto jako investice, díl první: …

Častou chybou začínajících „investorů“ bývají auta, která jste vždycky chtěli, a teď na ně konečně máte peníze. Skvělá investice. Jenže většinou spíš hodně proděláte. Auto „na kšeft“ se vybírá hlavou, ne srdcem. Co se hodí pro začátečníky? Zkuste tř…

Láká vás investice do veteránů? Než nějaký koupíte, dobře se připravte. Trh je plný nástrah na nezkušené začátečníky. Pozor na tuning či předražené inzeráty. Další články k tématu: OBRAZEM: Aerovky slaví v Praze 90 let od zahájení výroby Škoda RSJ 3…

Koupíte krásného veterána, pár let s ním budete jezdit na výlety a pak s tučným ziskem prodáte... Tak takhle investice do aut nefungují. Naopak, daleko spíš se dost nadřete, a stejně proděláte. Na co dát pozor, abyste nákupu veterána nelitovali? Dal…

Globální tendence říkat každému terénně se tvářícímu autu „džíp“ leccos vypovídá o síle ikonické značky. Majitelům Jeepů se ale tato zkratka v názvosloví líbí pramálo, a tak nejeden Jeep vozí na nárazníku nálepku „Tvoje SUV není Jeep. Můj Jeep není …

Pick-upů s šestiválcem není v prodeji mnoho. Na domácím trhu konkrétně dva. Ten s hvězdou na kapotě má výkon bezmála 260 koní a 550 Nm točivého momentu k tomu, je schopen uvézt tunu, utáhnout 3,5 tuny a vypadat u toho prémiově.