Ki Nakajima

No a proč sem teda neustále někdo tahá 140 oktanový benzín? Respektive kde se ten mýtus vzal? Třeba se nám to tu podaří jednou pro vždy vysvětlit. Dost možná to souvisí s tím, co nakousl Saburo. Že hromada hodnot je američany odhadnutá ještě před tí…

[OBR]javascript:;[/OBR] Statistiky : Napsal od Wasp • v 7/7/2021, 19:22 • Odpovědi 72 • Zobrazení 21631

Prošel jsem v kátkosti rychlosti naměřené američany Kniha Dai Nippon Kaiga Aero detail 99, " v roce 1946 američani naměřili Hajaté 689 km/h ve vodorovném letu, letadlo mělo bojovou váhu a 140 oktanové palivo". Kniha Kagero 18, ....dvě verze Hajaté, …

Saburo píše: Ki-84 bylo navrženo pro maximální rychlost 680 km/h ve výšce 5000m, při použití 100 oktanového paliva. Skutečně dosažená rychlost při testech se při použití 91 oktanového paliva pohybovala od 614 km/h (ve výšce 5000m), 640 km/h (6000m),…

Jak může olej z borovicových kořenů zvýšit oktanové číslo ? Statistiky : Napsal od Wasp • v 10/9/2020, 19:25 • Odpovědi 46 • Zobrazení 18398

Tedy, výkony Ki -84 jsou pořád trochu mystérium, nekvalita materiálů a paliva je (opět) potvrzena. A kvalita návrhu motoru Homare podle mě a jinných je naprosto porovnatelná se svojí dobou,v řadě věcí na špici, tolik k tomu že japonci motory neuměli…

Z jednoho blogu, výkony Ki-84 podle pilotního manuálu z ledna 44. prázdná hmotnost 2712.0kg vzletová hmotnost 3763.7kg motor Ha-45 (Type4 1850HP) - vzletový výkon (take-off) 1850PS 3000rpm +400mmHG - bojový? výkon (rated) 1680PS 2900rpm +250mmHG ve …