Aktuálně.cz

Dluhy domácností v Česku u bank se v červenci meziměsíčně zvýšily o 24 miliard na téměř 2,74 bilionu korun. Objem úvěrů pro nefinanční podniky stoupl o zhruba deset miliard na 1,63 bilionu korun. Vyplývá to z předběžných údajů, které v pondělí zveřejnila Česká národní banka (ČNB). V meziročním srovnání u domácností dluhy vzrostly asi o 253 miliard a u firem zhruba o 193 miliard korun.

Česká ekonomika loni rostla rychleji než byl průměr zemí EU, zároveň se ale výrazně prohloubilo zadlužení státu. Státní dluh vzrostl na 3,7 bilionu korun a výdaje na něj se zvýšily na 98 miliard korun. Nepodařilo se odstranit slabiny, které ohrožují budoucí konkurenceschopnost země. V pondělí to uvedl Nejvyšší kontrolní úřad (NKÚ) ve svém stanovisku ke státnímu závěrečnému účtu za loňský rok.

S konkurenty pro Škodu Epiq se v posledních týdnech roztrhl pytel. Nejprve české ceny oznámilo Hyundai u modelu Ioniq 3, teď pro změnu do ostře sledované kategorie vstupuje čínský Leapmotor B03X. A tam, kde byl korejský model překvapivě dražší než český, se rival z Číny rozhodl nejen tuto dvojici svou cenovou politikou totálně deklasovat.

Kde najít peníze na státní investice a nezadlužit se? Místopředseda ODS Pavel Drobil odpověď vidí u lidí. Podle něj leží v Česku ladem zhruba dva biliony korun. Ty by chtěl získat prostřednictvím investičního fondu Národ sobě, do kterého by vložil státní podniky. Vše by pak bylo obchodovatelné na burze. Ekonomové považují nápad za zajímavý, ale vidí i rizika, třeba aby investovat mohli všichni.

Debaty o umělé inteligenci se obvykle točí kolem otázky, kolik pracovních míst při jejím plném využití ve firmách zanikne. Zaměstnanci, kteří se domnívají, že je AI připraví o práci, jsou však podle průzkumu personální agentury Předvýběr.cz ve výrazné menšině. Převládají ti, kteří čekají, kdy jim konečně usnadní pracovní agendu a ušetří čas.

V šedesátých letech sice v Československu jezdily stovky motorových vozů, jenže ty byly určeny buď pro dálkovou dopravu, nebo naopak na krátké lokálky. Když se tedy železnice rozhodla motorizovat i hlavní neelektrifikované či horské tratě, vhodná vozidla chyběla. A tak vznikl motorový vůz, jehož pokrokovou konstrukci pohřbila nízká spolehlivost a šanci na výrobu zase plánované hospodářství.

Český vesmírný průmysl už nestojí jen na dodávkách technologií. Vedle výrobců špičkových technologií vznikají firmy, které už nechtějí být jen dodavateli. Mají v plánu ve vesmíru podnikat pod vlastní značkou a prodávat vlastní služby. Mezi ně patří i pražský start-up AdvaSpace, který byl vybrán mezi 30 nejlepších projektů v soutěži Nápad roku.

Více než dekádu se český realitní trh jeví jako místo, kde lze celkem snadno a bez velkého rizika investovat. Jenže nekonečný růst cen bytů, který slibují někteří realitní makléři s odkazem na pomalou výstavbu a převis poptávky po bydlení nad nabídkou, rozhodně není jistý.

Představte si, že potřebujete rychle a přesně zjistit, zda jste se nakazili některou z infekčních nemocí. Místo cesty k lékaři a až několikadenního čekání na výsledek z laboratoře se jen píchnete do prstu, kápnete krev na kartu velikosti kreditky a za pár minut víte, na čem jste. A navíc s velkou mírou spolehlivosti. Právě takovou technologii vyvíjí český start-up Lab On Card.

Kdyby vedení automobilky v Eisenachu nemělo odvahu udělat věci trochu navzdory zadání komunistické strany, možná bychom nikdy neznali Wartburg v podobě čtyřdveřového sedanu. V polovině 50. let totiž původní plán počítal s dvoudveřovým pokračovatelem vozu IFA F9. Tvrdohlavost vývojářů ale nakonec vedla k jinému vozu a řediteli továrny vysloužila na tehdejší poměry astronomickou pokutu.

Řidiči by měli být na pozoru. Nadcházející víkend, kdy se Češi vrací z dovolených, totiž patří mezi nejrizikovějších období na českých silnicích. Má to hned několik příčin, vysvětluje dopravní odborník Roman Budský z Vize 0 v pořadu Spotlight. Zmínil také nejčastější chyby českých řidičů, proč palubní displeje zvyšují riziko nehody a zhodnotil i nedávný případ „vybržděného“ řidiče kamionu.

Venezuela přemýšlí nad opuštěním Organizace zemí vyvážejících ropu (OPEC), což by znamenalo další ránu pro kartel, na jehož založení se před více než šedesáti lety země podílela. Myšlenka na odchod byla tématem rozhovorů s americkými úředníky, žádné rozhodnutí však zatím nepadlo. S odvoláním na informované zdroje to v pátek uvedla agentura Bloomberg.

„Kdy bude první elektrická California?“ ptali se Volkswagenu prakticky všichni od představení ID. Buzze. Německá automobilka kolem vozu dlouho mlžila, příznivci bezemisního kempování si dlouhou museli vystačit s neoriginálními vestavbami. Čekání je ale u konce, na veletrhu obytných aut v Düsseldorfu má totiž premiéru první ID. California s přídomkem Cruise.

Čtrnáct let se v Praze konal festival oslavující značku z Milwaukee, americký street food i hudbu a bavil metropoli jízdou motorkářů. Prague Harley Days se ale první zářijový víkend koná naposledy a organizátoři zvou na poslední společnou party.

Nejbohatším Čechem je podle časopisu Euro stejně jako loni majitel zbrojařské skupiny CSG Michal Strnad s majetkem 470 miliard korun. Na druhé místo se posunul většinový vlastník Energetického a průmyslového holdingu (EPH) Daniel Křetínský se 432 miliardami korun. Oba od loňska výrazně zbohatli, Strnad o 140 miliard, Křetínský o 152 miliard. Euro o tom informovalo v pátek.