Aktuálně.cz

Jediný Čech v představenstvu Škody Auto Martin Jahn, který je odpovědný za prodej a marketing, bude od října jmenovaný členem představenstva pro prodej, marketing a after sales značky Volkswagen v německém Wolfsburgu.

Premiér Andrej Babiš (ANO) za návrhem státního rozpočtu na příští rok stojí, kritici podle něj nejdou do detailů a nejsou schopni říct, kde by se mělo šetřit. V roce 2028 bude schodek nižší než navrhovaných 389 miliard korun v příštím roce, řekl ve středu novinářům při otevření nové výrobní linky v cementárně v Čížkovicích na Litoměřicku.

Mohlo by se zdát, že v automobilovém světě snad ani jiné téma. Jenže krize Volkswagenu v těchto dnech eskaluje: nejvyšší představitelé koncernu často za velkého pískotu objeli německé závody a chystají se na boj s dozorčí radou, odbory i politiky. A vypadá to, že šéf VW Oliver Blume půjde „přes mrtvoly“. Jakýkoliv kompromis v jeho ozdravném plánu totiž zřejmě nebude možný.

Před dvaceti lety byla odkladištěm vysloužilé, i když pořád spolehlivé techniky, dnes se z ní pomalu stává výkladní skříň Renaultu. Dacia ušla od prvního Loganu dlouhou cestu a výborně to ukazují poslední novinky: plynová hybridní čtyřkolka v Dusteru a Bigsteru nebo kombi Striker. Brzy navíc přijde čtvrtá generace Sandera, která nabídne něco, co zatím žádný Renault neumí.

Bitva o rozpočet pro příští rok mezi stranami vládní koalice začala. A jisté je, že prosadit navržený deficit ve výši 389 miliard korun nebude mít premiér Andrej Babiš (ANO) vůbec jednoduché. Někteří poslanci totiž odmítají návrh předložený ministerstvem financí podpořit.

Osmiválec už se nenabídne, místo něj má šestiválec se dvěma turby, pohon všech kol a obrovský kufr. Nový Dodge Charger Sixpack tak možná není takovým muscle carem jako kdysi s vrcholným motorem, ale zato je autem, se kterým se dá žít podstatně snáz.

Finanční představitelé zemí G20 se s výjimkou Číny shodli na řešení obchodních nerovnováh způsobených přílišnou závislostí některých ekonomik na vývozu. Oznámení přichází po dvoudenním jednání zástupců zemí G20 v Asheville v Severní Karolíně.

Odoláváte bazarníkům a chcete své auto prodat výhodněji přes inzerát? Pak byste měli vědět, jak dlouho můžete čekat, že se kupující strana ozve s nějakou reklamací.

Vedení automobilového koncernu Volkswagen navrhne v pátek na zasedání dozorčí rady uzavření čtyř závodů v Německu. S odvolání na interní dokument to dnes napsal web WirtschaftsWoche. Výroba v továrnách v Emdenu a Zwickau (Cvikov) by měla skončit v roce 2031, v Hannoveru v roce 2032 a v Neckarsulmu v roce 2034. Mluvčí Volkswagenu, kterého oslovila agentura Reuters, se ke zprávě odmítl vyjádřit.

Na konci prázdnin převzaly České dráhy poslední z 50 objednaných německých lokomotiv Vectron. Vedlejším efektem téhle téměř osmimiliardové modernizace je definitivní odstavení strojů Zátopek. Ty přitom dopravce převzal teprve v roce 2013. Kvůli arbitráži a vysoké ceně, kterou pak musely České dráhy plzeňské Škodě Transportation zaplatit, se Zátopkům začalo říkat nejdražší lokomotivy na světě.

Státní společnost ČEPS podala trestní oznámení kvůli okolnostem při koupi provozovatele plynovodů NET4GAS. Audit, který si firma k akvizici nechala udělat, podle ní potvrdil zásadní pochybnosti k procesu nákupu. ČEPS to oznámila v úterý, ale bližší informace o tom, proti komu oznámení míří ani podrobnosti výsledků auditu firma neuvedla.

Míra nezaměstnanosti v Evropské unii v červenci podle sezonně přepočtených údajů činila 6,1 procenta, zůstala tak na stejné úrovni jako v červnu. Ve své zprávě to v úterý uvedl statistický úřad Eurostat. Nejnižší nezaměstnanost byla v České republice, kde činila 3,3 procenta. Eurostat ale používá odlišnou metodiku než Úřad práce ČR.

Kam přijeli, tam je vypískali. Vedení Volkswagenu postupně navštívilo všechny továrny v Německu včetně těch, kterým hrozí v rámci úsporného plánu uzavření. A s podporou radikálních škrtů se nesetkali ani u zaměstnanců, ani u vlivných odborů. Situace zůstává napjatá, pro velký a důležitý závod v Hannoveru dokonce německý koncern za pár let nemá žádné využití.

Před pár lety o něm možná neuvažovali, s rostoucí nabídkou elektromobilů teď už ano. Jenže mají strach z nabíjení, dojezdu, odlišného chování na silnici. A tak hledají „něco mezi“. Auto s baterkou, které má ale i spalovací motor jako zálohu. Proto roste popularita plug-in hybridů, kterým v Evropě vládne čínské BYD. Jeho technologie Super DM navíc zvládá bez tankování klidně 1300 kilometrů.

Letošní dovolená v Itálii byla pro mnohé české řidiče poslední se starými dopravními předpisy. Letos na podzim se chystá rozsáhlá novela zákona, která počítá třeba s progresivními pokutami za rychlost. Je to ale jen jedna z mnoha změn, a některé z nich se dokonce ani nedotknou řidičů. V plánu byly i tvrdé restrikce pro řidiče starší 85 let, to si ale ministerstvo dopravy rozmyslelo.