Aktuálně.cz

Extrémní letní teploty neškodí jen posádce, ale i samotnému vozu. V rozpáleném autě mohou teploty překročit 70 stupňů Celsia, což urychluje stárnutí plastů, kůže i elektroniky. Některým škodám přitom lze předejít jednoduchými opatřeními.

Šéf německého automobilového koncernu Volkswagen Oliver Blume chce výrazně zesílit propouštění. V příštích letech hodlá celosvětově zrušit až 100 tisíc pracovních míst, což je asi 15 procent současného stavu. V pátek to napsal web listu Manager Magazin. Byl by to dvojnásobek dosud avizovaného počtu propouštěných. Blume podle listu plánuje také snížit investice a koncern zcela přestavět.

Situace na Blízkém východě se zklidňuje a cena ropy klesá. Dostala se nejníže od doby před zahájením americko-izraelských útoků na Írán koncem února. Ministerstvo financí teď zvažuje, že regulaci cen pohonných hmot ukončí.

Dvanáct členských zemí EU v čele s Českem naléhá na Evropskou komisi, aby nejméně o tři roky odložila klíčová ustanovení normy o snižování emisí metanu. Státy to zdůvodňují obavami o energetickou bezpečnost v době geopolitické nestability. O českém návrhu se má diskutovat na pátečním jednání unijních ministrů energetiky v Lucemburku, kde bude i ministr průmyslu Karel Havlíček (ANO).

V Chorvatsku už se pilně staví nové kovové brány, které od 1. března příštího roku nahradí současný systém vybírání peněz na mýtnicích. Novinka má urychlit cestování, spoléhá však na digitální gramotnost motoristů.

Od 1. července začnou v Německu platit přísnější pravidla proti řidičům, kteří se snaží vyhnout pokutám a trestným bodům. Za tzv. Punkthandel, tedy obchod s trestnými body, nově hrozí postih ve výši takřka tři čtvrtě milionu korun.

Nejnovější zkušenosti z Ruska ukazují, že benzin a nafta mohou být nedostatkovým zbožím i v zemi, která ještě donedávna platila za ropnou velmoc. Motoristé zvyklí na levné palivo v jakémkoliv množství si teď benzin vzájemně kradou, aby měli alespoň pár deci do sekačky na trávu.

Americká technologická společnost Apple ve čtvrtek oznámila výrazné zdražení svých produktů. Uvedl to server televize CNBC s odvoláním na písemné prohlášení firmy. Celosvětově zdraží chytré telefony iPhone, tablety iPad i počítače MacBook.

Generální ředitel a předseda představenstva pardubické Explosie Tomáš Rubáček k 30. červnu z rodinných důvodů rezignuje, řekl ČTK mluvčí výrobce výbušnin Martin Vencl. Informaci potvrdilo ČTK také ministerstvo průmyslu a obchodu (MPO); kdo Rubáčka nahradí, ale zatím neuvedlo. Společnost patří státu, vláda zvažuje její prodej.

Jestli teď nějaká automobilka chrlí jednu novinku za druhou, je to Kia. Po smršti elektromobilů od malé EV2 po dodávku PV5, kterou narušila jen kompaktní K4, teď přichází řada na úplně normální benzinové SUV. Bez elektrifikace, dokonce s manuálem i pohonem všech kol. Jmenuje se Seltos a zatápět bude hlavně Škodě Karoq.

Jízda čtvrtého ročníku Multicar srazu ukázala desítky historických i moderních vozů z Česka i Německa. Populární setkání fanoušků potvrdilo, že hranatost není vada, ale životní styl. Multicary se na Jihlavsku opět předvedly v krabicové kráse.

Škoda Auto v poslední době řeší spoustu otázek spojených s budoucností. Jednou z nich je pokračování naftového motoru TDI pod kapotou Octavie. S příchodem nové emisní normy Euro 7 to má totiž oblíbený agregát pořádně nahnuté. Existuje více variant, včetně té úplně nejradikálnější: český bestseller přestane jezdit na naftu.

Háček v písmenu S automobilka Škoda Auto před časem "uklidila" přímo do něj s vysvětlením, že ve světě stejně š neznají. Nyní ale na španělském trhu přidává vlnovku.

Celoroční pneumatiky nabývají na popularitě. Podle údajů německého svazu výrobců a prodejců pneumatik prý loni dokonce poprvé ovládly prodejní žebříčky. Není divu, jde o ekonomické řešení a dosavadní nezávislé testy potvrzovaly rostoucí kvalitu nabízených výrobků. Letos si proto německý a rakouský autoklub posvítily na pneumatiky pro malá auta, jako je třeba Škoda Fabia nebo VW Polo.

Evropská komise skoro před dvěma lety udělala chybu, kterou teď hodlá napravit. Když zaváděla dodatečná cla na elektromobily z Číny, pro mnohé nepochopitelně opomněla plug-in hybridy. A zatímco kvůli elektroautům začaly čínské automobilky stavět v Evropě výrobní závody, hybridy do zásuvky vesele zaplavily celou Evropu. To se má brzy změnit.