Aktuálně.cz

Rezavé motocykly, vraky aut i stroje, které by jinde skončily v kovošrotu. V Hradčanech u Prostějova z nich vznikla zajímavá expozice, která víc než na lesk sází na příběhy a nečekané souvislosti. Tohle místo stojí za to navštívit, nic takového jinde v Česku asi neuvidíte.

Nizozemský influencer Felix Hamer, známý jako Electric Felix, strávil posledních čtrnáct let cestováním s elektromobily. Vyzkoušel více než stovku elektrických vozidel a tvrdí, že největší překvapení na něj nečekalo v Evropě, ale v odlehlých horách Číny.

Studenti z Fakulty dopravní ČVUT dokončili vývoj nové generace závodního elektromobilu. S vozem, který je podle nich výrazně lehčí a efektivnější než předchůdce, se představí na evropském finále soutěže Shell Eco-marathon.

V bývalém hospodářství nedaleko Mšených Lázní vznikla renovátorská dílna, která se vymyká. Majitel, který si k technice našel cestu už jako dítě na půdě dědy-kutila, tu dnes s malým týmem renovuje veterány všeho druhu, nejvíc se ale zaměřuje na Škody a Mercedes-Benzy.

Do online aukce s názvem Poklady ze stodoly míří 36 položek historické techniky, které organizátoři získali od soukromých sběratelů. Kolekce zahrnuje motocykly, mopedy i vzácné motory, přičemž všechny položky startují na symbolické vyvolávací ceně jedné koruny.

Model hypersportu Koenigsegg Sadair’s Spear postavený v životní velikosti ze stavebnice Lego Technic dosáhl na kopci v Goodwoodu rychlosti 111 km/h a výrazně tak překonal dosavadní rekord. Na projektu spolupracoval jak výrobce stavebnic, tak automobilka a Koenigsegg a za volantem seděl tovární jezdec Markus Lundh.

Zatímco většina fanoušků dorazila na fotbalové mistrovství světa v Atlantě letecky, Ivan Monev zvolil jinou cestu. Přes oceán si dopravil svou Avii přestavěnou na obytné auto a na šampionát dojel po vlastní ose. Není to přitom výstřelek, ale pokračování jeho dlouholeté vášně pro cestování ve starých československých autech. A samozřejmě i celoživotní vášeň pro český fotbal.

Šestou hodinou ranní odmávl prezident Pavel start závodu 1000 mil československých. Letos se vzpomínkové jízdy účastní 130 historických automobilů, mezi nimi i šest vozů, které pamatují původní dálkový závod ze 30. let. Rekordní zájem letos dokládá silné zastoupení domácí výroby a také příběh osmasedmdesátiletého nadšence, který se svou Škodou Popular Sport Monte Carlo jede slavnou trasu poprvé.

Luhačovice se uplynulý víkend staly evropským centrem automobilové elegance na kolech. Návrat soutěže Concours d’Elegance ukázal nejen krásu historických vozů, ale i příběh místa, kde československý motorismus před téměř sto lety psal velké příběhy. Na Moravu tak díky nadšencům přijela ze zahraničí auta, která se v Česku objevují naprosto výjimečně.

První letošní test dětských autosedaček německého autoklubu ADAC a organizace Stiftung Warentest přinesl kromě pozitivních výsledků dostupných modelů i znepokojivý pohled. Autosedačka známé značky Kinderkraft pro nejmenší miminka se během simulovaného nárazu utrhla z isofixové základny a prolétla interiérem auta.

Nejvíc fascinující na bagrech není síla, ale přesnost. To člověku dojde až ve chvíli, kdy sedí v kabině stavebního stroje, kolem sebe má tuny hydrauliky a železa, snaží se úplně jemně nabrat lopatou hlínu a přesunout ji na svoje místo, aniž by ji rozsypal všude kolem.

Novou Hondu Prelude jsme vzali přes Alpy, města i architektonické solitéry Švýcarska. Zážitek, který spíš než k běžnému testu měl blízko k zjištění, že největší síla japonského kupé je v tom, jak klidně dokáže nechat plynout dlouhou cestu. V reálném provozu kombinuje extrémně nízkou spotřebu, komfort GT a překvapivě schopný podvozek i v alpských průsmycích.

Slavný kalendář Pirelli čeká historická změna. Ročník 2027 poprvé vytvoří dva fotografové, Nor Sølve Sundsbø a indický dokumentarista Raghu Rai, jehož práci po smrti však dokončí dcera Avani Rai. Hlavním tématem bude Indie.

Přehlídka automobilové elegance v Itálii je místem pro rozmanité vozy, letos ale pozornost přitahoval Volkswagen. W12 Nardo ukázal dobu, kdy se největší evropská automobilka rozhodla postavit supersport bez kompromisů. Je to auto, které nakonec připravilo půdu pro Bugatti Veyron. Na světě existuje jediný kus na značkách a má exkluzivního majitele.

Trh s obytnými auty prošel po covidu proměnou. Přibývá zákazníků, kteří nechtějí čekat měsíce na individuální přestavbu. Obytné vestavby se přitom tradičně vyrábějí spíš jako zakázková řemeslná práce. Firma Petra Fulína ale sází na opak. Co nejvíc společných dílů, pásová výroba a omezený počet modelů. „Jsem takový Henry Ford obytných aut,“ směje se závodník, kterému se neřekne jinak než Fulda.