auto-mania.cz

Autodiagnostika za necelých 400 Kč přečte chyby motoru, ukáže živá data a prověří dobíjení. Profesionální servis však nenahradí.

Lamborghini se k manuální převodovce vracet nechystá. Budoucnost značky vidí v hybridních pohonech, automatech a řazení pádly pod volantem.

Dálkové senzory a mobilní laboratoře měří skutečné emise vozidel za jízdy. Projekt CARES je testoval v Praze i při kontrolách nákladních aut na D1.

Miliontým vozem Škoda Karoq se stal šedý exemplář s motorem 1,5 TSI. Model se prodává na 60 trzích a nástupce přijde na přelomu let 2027 a 2028.

Rudná ulice i šestikilometrový úsek D1 v Ostravě zůstávají zúžené. Další omezení přinese čištění silnic I/11, I/56 a I/58.

Nová okružní křižovatka na silnici II/464 zlepšila napojení průmyslové zóny Mošnov na hlavní tahy. Stavba trvala deset měsíců a stála 30,3 milionu korun.

Toyota a BMW ve Španělsku testují asi 20 stávajících aut na obnovitelný benzín Nexa 95. Šestiměsíční pilot ověří provoz i sledování paliva v praxi.

Toyota využije Dakar 2027 jako extrémní zkoušku vodíkových palivových článků. Nový DKR GR FC Hilux má urychlit jejich vývoj pro dopravu, závody i energetiku.

Zdravotní prohlídka nemusí seniorovi vzít řidičák. Harmonizované kódy dovolují další řízení s brýlemi, za světla nebo jen v upraveném autě.

Nový Volkswagen ID. Cross má pohon předních kol, až 155 kW, dojezd 427 km, kufr 475 litrů a rychlé nabití z 10 na 80 % za 24 minut.

Elektrický Jeep Compass 4xe je rychlý a v terénu velmi schopný. První jízdy odhalily také pevnější podvozek, náklony karoserie a průměrný prostor vzadu.

Centrum Týna nad Vltavou omezuje rozsáhlá rekonstrukce. Děkanská ulice je zavřená a cesta na náměstí vede po objížďce přes Tyršovu ulici.

Peugeot představil studii E-5008 Dog Edition s modulární matrací, miskami, vysoušečem srsti a chytrými funkcemi pro bezpečnější cestování se psem.

Elektrická dodávka nabídne tři karosářské verze, výkon 110 kW, LFP akumulátor 56 kWh a dojezd až 381 km. Do Česka dorazí v listopadu 2026.

Ve Francii přibývá krádeží zadních sedadel z Citroënů C3 a Renaultů Clio. Důvodem je trh s přestavbami užitkových vozů na pětimístné.