AUTO.cz

Výroba v Číně má mnohé výhody a jednou z těch zjevných jsou nízké náklady na komponenty. Dokazuje to luxusní SUV od Xiaomi, které využívá obzvláště levný motor od velkého lokálního dodavatele.

Ford nedávno podepsal spolupráci s Geely, která bude zahrnovat sdílení evropské továrny. Nezůstane ale jen u toho, Číňané také poskytnou techniku pro nový model Fordu, který se bude vyrábět a prodávat v Evropě.

Čínské automobilky se hrnou do Evropy a stále více spoléhají i na lokální výrobu. Jejich šampionem je Španělsko, kde vládne levicová vláda. Další automobilkou s výrobou na Pyrenejském poloostrově je BAIC.

V barvách osvětlení aut se už dlouho neodehrála žádná zásadní změna. Tedy pokud nenavštívíte Čínu a nepřekvapí vás množství aut s tyrkysovými světly. Jenže tomu je zřejmě definitivně konec.

Hyundai Santa Fe na český trh vstoupil teprve před dvěma lety a přesto už dostal facelift. Vypadá pořád stejně; změny se týkaly největší bolístky. Místo tuny a nějakých drobných utáhne konečně rovné dvě tuny. To jsem nemohl nevyzkoušet.

Elektromobily se teoreticky umí ujet mnohem více, než slibují automobilky, jen to zahrnuje utrpení pro posádku. Opět to dokázala Lancia, která s elektrickým ypsilonem celý den kroužila kolem Paříže.

Nejošklivější ojeté auto? Každý si pod tím představí něco jiného. Za nás jsme vybrali pět vozů, které reprezentují různé automobilové kategorie.

V poslední době automobilky reinkarnují názvy ikonických modelů ve snaze zvýšit prodeje svých nových crossoverů, často čistě elektrických. Že se zažitý název objeví na vozech s různými typy karoserie, však není zcela ojedinělé. Zaměřili jsme se na pět takových.

Za „nejhloupější auto, jaké kdy řídil” označil bývalý moderátor automobilových pořadů Top Gear a The Grand Tour Jeremy Clarkson Volvo ES90. Vadila mu přílišná závislost na displejích a elektronice i absence fyzického klíče.

Pontiac Aztek měl světu ukázat, že i vůz od General Motors umí vyčnívat z řady. Bohužel to ale dělal způsobem, který jej zapsal mezi nejošklivější vozidla planety… než všechny crossovery dneška začaly vypadat přesně tak, jako on.

Předváděcí jízda Alemzewd Lawgaletové ve výkonné Tesle Model Y skončila v plamenech. Z nehody viní automobilku, jejíž zástupce jí o voze před jízdou nic nevysvětlil, a žádá více než 200 milionů korun.

Renault by byl otevřený spolupráci s jinou automobilkou, jen pokud by to bylo pro něj výhodné, např. v podobě poskytnutí licence na svou techniku jiné značce. Vyrábět cizí auta ve svých fabrikách však nebude. Nemá potřebu se o nic takového snažit.

Fin Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally1) vyhrál Finskou rallye, která byla desátým letošním podnikem světového šampionátu v automobilových soutěžích. V průběžném pořadí šampiomátu je druhý za Velšanem Elfynem Evansem (Toyota GR Yaris Rally1), který dojel na severu Evropy na třetím místě.

Zatímco novější 3G síť potichu zmizela v propadlišti dějin a její frekvence pohltily bleskové standardy 4G a 5G, staré 2G se překvapivě drží dodnes. Jenže i legendární technologii, na které v devadesátých letech vyrostly první SMS zprávy a tlačítkové telefony, pomalu dochází dech. Postupný útlum napříč Evropou začne komplikovat život majitelům starších mobilů, fotopastí či zánovních automobilů.

Kdo byl na vojně u řidičů, tomu určitě něco řekne Přelouč. Zbrojovka v tomto desetitisícovém městě u Pardubic totiž dělala generálky vétřiesek pro Československou lidovou armádu.