AUTO.cz

Slunce svítí, Nissan jede. Solární panely chce chytře integrovat na malá městská auta kategorie kei, ale i do karoserie velkých modelů vč. elektrického SUV Ariya. Někteří majitelé žijící ve slunných zemích by tak prakticky nikdy nemuseli nabíjet.

Delší záruka na nové vozidlo je pro každého budoucího majitele přínosná. Japonská značka nabízí nově v rámci programu Suzuki Pro desetiletou záruku. A k tomu jednu nepříliš častou pozornost.

Aramco je saúdskoarabská státní ropná společnost a zároveň jeden z největších ropných konglomerátů na světě. Nedávno prezentovala plod vlastního vývoje - velmi úsporný hybridní pohon.

Působení škodovky na čínském trhu bylo dlouho úspěšné a dokonce se v minulé dekádě stalo jejím největším světovým odbytištěm. To už je minulostí a česká automobilka se „soustředí na posilování přítomnosti značky zejména v Indii a regionu ASEAN.“ Podívali jsme se proto na dlouhou historii jejího působení v říši středu.

Píše se 6. květen a mnichovská Allianz Arena vře u odvety semifinále Ligy mistrů. Po šíleném prvním utkání v Paříži, které skončilo divokou přestřelkou, je dnes v sázce všechno. V garážích hlavních hvězd se mezitím střídá mnichovská korporátní disciplína a pařížská dekadence.

Bezmála patnáct stovek aut na jednom výstavišti, to bylo Auto China 2026. Zajímavá však na něm nebyla jen auta.

Z chyb je nejdůležitější poučení, které přinesou. Jednu takovou ránu si nadělila sportovní divize AMG, když pod nátlakem emisních norem přestala nabízet osmiválcové motory. Ty se nyní vrátí, protože je zákazníci chtějí.

Přestože nová generace nejprodávanějšího malého vozu v Německu by měla přijít už příští rok, nadělil Opel té stávající pořádnou dávku energie navíc. Má téměř 300 koní a na stovku vystřelí za 5,5 sekundy.

Seat Arona je stále velmi příjemné a s motorem 1.5 TSI i svižné auto, ale v roce 2026 už citelně stárne. Při pohledu do ceníku navíc přestává dávat smysl jak základní výbava, tak i testovaná „plná palba“. Vítejte u lehce bizarního výletu do minulosti.

Na obzoru se rýsuje nová a v mnoha ohledech složitá výzva. Tentokrát za nedostatkem součástek nestojí zavřené přístavy nebo pandemie, ale nevídaný technologický hlad po umělé inteligenci. A zájemci o nová auta z toho radost mít nebudou.

Před dvěma lety se světoví analytici smáli. Země, kde často nešel proud, zakázala dovoz aut se spalovacími motory. Dnes už smích utichá. Etiopie se stala laboratoří elektromobility a můžeme tu vidět pozitivní i stinné stránky budoucnosti.

Vztahy mezi Washingtonem a Bruslem se ocitly na bodu mrazu. Spojené státy pod vedením administrativy Donalda Trumpa pokračují v plánu na zvýšení cel na evropská auta na drtivých 25 %. Evropská unie se naopak pokouší obchodní válku odvrátit.

Výrobce luxusních čínských limuzín se poslední roky vrhl také do civilnějších aut, která exportuje i k nám. Minulý měsíc jsme přijali pozvání do domovského města nejstarší tamní automobilky, kterému se přezdívá čínský Detroit.

Pokud o někom řeknete, že „je páté kolo u vozu“, znamená to, že je dotyčný nepotřebný. Jenže páté kolo u vozu mohlo být i docela užitečné. Za předpokladu, že jste v minulosti potřebovali změřit rychlost a zrychlení vozidla.