AUTO.cz

Český jezdec Adam Březík (Škoda Fabia Rally2) vyhrál 55.ročník Barum Czech Rallye Zlín, která byla pátým podnikem mistrovsdtv České republiky a současně také pátým podnikem mistrovství Evropy. Lídrem národního mistrovství je nyní Filip Mareš (Toyota GR Yaris Rally2).

Opel byl v devadesátých letech docela na koni. Béčková corsa vzala východní Evropu útokem, astra s vectrou zase táhly prodeje na Západě. Jako by se nic nemohlo pokazit. Jakoby…

Půl hodiny jízdy od šikmé věže v Pise leží obyčejné italské městečko Pontedere. Jeho nemalou část zabírá areál továrny Piaggio, která zde má i své muzeum. Byli jsme se tam podívat.

Vodíkové vozy zatím nezvládly prodejně prorazit nikde na světě, a to ani v zemích, které jim dávají více podpory. Automobilky Toyota, BMW, Honda nebo Hyundai je přesto neopouštějí a naopak se objevují další vodíkové projekty. Jedním z nich je i pokus o překonání rychlostního rekordu.

Možná jste si u svého auta všimli, že když stahujete okna v zadních bočních dveřích, nelze je zcela spustit. Nejedná se o závadu, ale vlastnost. Mnozí si myslí, že za tím stojí bezpečnost dětí. Skutečnost je ale mnohem jednodušší.

Acura poodhaluje svou budoucnost. Koncept sportovního kupé Nexera sice na silnice nezamíří, jeho odvážný designový jazyk, světelný podpis a ekologické materiály se ale už brzy zabydlí v běžných produkčních modelech – v čele s novou generací hybridního SUV RDX.

Český jezdec Adam Březík (Škoda Fabia RS Rally2) vede po sobotě 55. ročník Barum Czech Rally Zlín, která je šestým podnikem mistrovství republiky a pátou soutěží mistrovství Evropy. Do cíle sobotních erzet nedojel Jan Kopecký (Škoda Fabia RS Rally2) pro poškozené brzdy a defekt pneumatiky snížil šance Filipa Mareše (Toyota GR Yaris Rally2).

Někdy to letadlo na letiště nestihne a musí přistát nouzově třeba na dálnici. Za poslední roky se takových případů udály ve světě desítky. A přistává se i na českých silnicích a dálnicích.

Na český trh se dostává další značka z Číny, tentokrát se ale snaží odlišit jiným pojetím. Zvláštně pojmenovaný iCaur totiž vyrábí elektrická a hybridní SUV s designem inspirovaným u zahraničních ikon.

Mercedes-Benz si vždy liboval v sáhodlouhých katalozích příplatků. Není tak divu, že za novou třídu S ve verzi Maybach zaplatíte klidně přes deset milionů. Jenže i trojcípá hvězda musí mít holátko: dnes je základem kompakt A 200, počátkem osmdesátek však zahajovala modelovou paletu pod stejnou číslicí limuzína vyšší střední třídy.

Otevřená verze jednoho z nejrychlejších hypersportů planety, přinejmenším na několika závodních tratích, se odhalila v Kalifornii, kde se také vyrábí. Vznikne pouhých třicet kusů.

Jestli s nostalgií vzpomínáte na doby, kdy se nové auto dalo pořídit za méně než 150.000 Kč, tento text vás nepotěší. Návrat k extrémně nízkým cenám nás rozhodně nečeká, naopak v dohledné době pravděpodobně zamíří nad hranici 400.000 Kč.

Aston Martin posunul svůj dvanáctiválec na 850 koní, naladil mu výfuky podobně jako píšťaly varhan a celé to nazval Velen. Vznikne 150 kusů a mezi příplatky budou pohodlnější sedačky i sada zavazadel na míru.

Čínské automobilky se zpočátku bály uvádět v Evropě své největší modely, které prý nejsou pro Evropu vhodné. Letos se ale situace změnila a míří k nám hned několik čínských SUV s délkou přes pět metrů. Po M-Hero 817 nebo Zeekru 9X to je i nový Xpeng G9L.

Píše se rok 1986 a na americkém oválu padá neuvěřitelný rychlostní rekord. O čtyřicet let později se v aukčních síních objevuje Audi 5000 CS turbo quattro jako údajný hrdina této historické jízdy. Jenže jak ukázalo pátrání, dražený vůz s cenovkou okolo šesti milionů korun na slavné trati ve skutečnosti nikdy nejel.