AUTO.cz

Pro Audi jsou SUV životně důležitou částí produkce a Q3 byla loni vůbec nejprodávanějším modelem značky v Česku. Nyní jsme jako jedni z prvních vyzkoušeli novou generaci. A rovnou sportovněji střižený sportback s nejsilnější možnou motorizací.

EuroNCAP bude vyžadovat fyzické ovladače pro některé základní funkce vozu, aby vozu udělila pětihvězdičkové hodnocení. Je jich ale tak málo, že zatím změnu reálně nepocítíme.

Praotec hybridů zabodoval s těžké konkurenci, překonal dokonce Mini a Teslu. Kdysi dávno byl terčem nejdrsnějších vtípků.

Prodat nebo koupit auto už dnes neznamená strávit půl dne na úřadě. Díky digitalizaci státní správy lze převod vozidla vyřídit z velké části online. Jak celý proces funguje a co si připravit?

Raval je možná nejdůležitějším zástupcem rodiny městských elektromobilů skupiny značek Core koncernu Volkswagen. Kdy bude spuštěna jeho sériová výroba?

Aby Dacia dokázala udržet pohon všech kol ve svých SUV, musela ho přepracovat z hřídelového na elektrický. Podrobili jsme ho zkoušce na asfaltu i mimo něj a opravdu zapůsobil.

Říká se, že odvážným štěstí přeje. Někdy to tak ale není, protože i samotná odvaha se dle zkušeností některých automobilek umí leknout příliš odvážných věcí. A takový SsangYong o tom leccos ví.

Většina automobilů se liší tvarem karoserie, designem světel, barvami, rozměry a celkovou koncepcí. Málokterá automobilka se ale pustí do experimentů s okny. Přinášíme vám 10 modelů, které to zkusily.

Uvažovali jste někdy o tom, kolik času ztratíte v zácpách? Asi se budete divit, ale podle posledních výpočtů prostojíte ve velkých českých městech popojížděním v autě ročně až pět dní. A pokud někdo nezačne situaci řešit, dopadneme jako některá asijská města. Přitom stačí tak málo: naslouchat potřebám nejen nás uživatelů.

Apple provedl zásadní změnu v možnostech palubní konektivity. S příchodem iOS 26 již umožňuje sledování videa přes CarPlay, avšak pouze ve stojícím voze a jen tam, kde funkci automobilky skutečně implementují.

Rozjet novou automobilku není snadný počin a i když své vozy prodáváte za desítky milionů, cesta k zisku bývá trnitá. Přesto se o to chce pokusit startup z Arabského poloostrova, který ale už na první pohled vypadá spíše jako podvod.

Největší analýza reálného provozu plug-in hybridů ukazuje zásadní rozpor mezi papírovou a skutečnou spotřebou. Vozy, které mají podle homologace jezdit za litr a půl, v praxi často spalují čtyřnásobek. Můžou za to však řidiči, nikoliv auta samotná.

Luxusní odnož Toyoty neskrývá velké ambice. Čistě elektrický model IS cílí na dojezd až tisíc kilometrů, a to možná už v příštím roce.

Chorvatská automobilka propůjčila dva své hypersporty Nevera a Nevera R k tréninku přistání, jaké svět ještě neviděl. Podílela se i na úpravách letounu.

Zatímco u jiných automobilek se tlak na downsizing trochu zmírnil, Stellantis dnes v Evropě ve velkém spoléhá na malý tříválec o objemu 1,2 litru, který je nechvalně proslulý. Má ho však nahradit jiná jednotka.