AUTO.cz

Doba kopírování v Číně zdaleka neskončila, naopak to v Pekingu vypadalo spíše na návrat do starých kolejí. Jeden z důkazů poskytla automobilka BAIC, která vystavila hned dva podobné pokusy.

Stále častěji se v automobilech mluví o „řízení po drátě“ (steer-by-wire). Ale co takové brzdění „po drátě“ nebo-li brake-by-wire? Vůbec poprvé se v sérově vyráběném automobilu objevilo před čtvrt stoletím.

Vydali byste se autem do daleké Neapole? A co teprve, když má vůz na hrbu už šest křížků? My to zjišťujeme na vlastní kůži na palubě Škody Octavia z roku 1962 v letošním ročníku Czech Oldtimer Classic ve složení sběratel Alois Krejčí a novinář Petr Slováček.

Na odvážná tvrzení čínských automobilek jsme si již zvykli, i když některé opravdu byly schopné doručit do produkce překvapivou techniku. Asi nejdále zašel výrobce vysavačů Dreame, který chce do svých aut cpát raketové motory.

Když už jste snesli elektromobily, snesete i elektrokola. Spojení pohybu a elektrifikované dopravy mi přijde velmi zajímavé, ale nikdy jsem na žádném elektrokole nejel. Zajímalo mě nejen, jak takové elektrokolo vlastně funguje, ale i jak se o něj starat.

Písečná bouře, zrádný povrch ani předsudky nezastavily upravený Ford Transit před zdoláním nástrah Sahary. V kategorii SUV se umístil přibližně v polovině a pro celé startovní pole byly jeho schopnosti překvapením.

Mezi generickými vozy desítek značek v Pekingu vyčnívala zejména jedna lokální automobilka. Její vozy sice mají moderní pohony, vzhledem ale jako by vypadly z jiného století.

Ambice značce Shell nechybějí, a ačkoli se její kreace do sériové výroby nedostane, použité technologie by mohly zavedeným automobilkám ukázat nový směr a možnosti.

Auto bylo odjakživa symbolem svobody, ale tato romantická představa se definitivně rozplývá v pípání senzorů. Bez napomenutí teď už nezůstanou ani kulatá záda.

Do nabídky peprnějších elektrických hatchbacků se nyní v Evropě řadí i slibně vypadající rival z čínské produkce.

Britský Cargiant, který po více než čtyři desetiletí definoval trh s ojetými vozy, definitivně ukončil svůj maloobchodní provoz. Může za to hlavně digitální transformace trhu, nestabilní dodavatelské řetězce a rostoucí hodnoty metropolitních pozemků.

Design je čistě subjektivní záležitost, která se ovšem dá objektivně hodnotit. Když se navíc výsledky spojují s většinovým názorem veřejnosti, má vybraný model slušně nakročeno k úspěchu. Souhlasíte s porotou?

Také v ČR roste popularita gravelových kol, čemuž jde vstříc též rostoucí počet různých závodů. Pokud toužíte po stylové a kvalitní výbavě, je výbornou adresou síť prodejen Endorphin Republic, v jejímž portfoliu jsou i produkty značky Scott.

Většina současných čínských aut vypadá velmi podobně. Pohledné sedany či SUV splývají v jedno a to samé platí o jejich technice. Proto velmi vyčnívá značka 212, která naopak spoléhá na rámovou konstrukci, terénní schopnosti a dokonce i dieselový motor.

BMW řady 7 vystavilo své nové, ostré tvary na pekingském autosalonu. Naživo vypadají linky přídě opravdu dobře, vzadu však vozu stále chybí jakákoliv identita.