AUTO.cz

Očekávanou premiéru si dnes odbylo BMW iX4, čistě elektrický nástupce modelu X4 sdílející techniku s revolučním modelem iX3. Propůjčuje si techniku i design Neue Klasse a přidává specifické vychytávky. Nechybí ani adaptivní podvozek.

Čínským automobilkám pořádně vyrostly ambice a snaží se konkurovat i tomu nejlepšímu od západních výrobců. Minimálně na papíře se jim v tom daří, pořád se ale ukazují rezervy dané nedostatkem zkušeností. Poslední obětí toho je nejluxusnější čínská značka Maextro.

Třída těch nejlevnějších a nejmenších elektromobilů se v Evropě rozšiřuje a nejde už jen o vozy vyráběné v Číně. Nově se i v Evropě budou prodávat některé vozy z japonské třídy kei a svou novinku z tohoto segmentu zde uvede Suzuki.

Švédský výrobce představil novou generaci dálkového autobusu touring. Přepracovaná karoserie má snížit odpor vzduchu, zavazadlové prostory narostly téměř o šestinu a nový pohon Super má vydržet o čtvrtinu déle než jeho předchůdce.

Volkswagen otevírá další kapitolu padesátileté historie modelů GTI a zahajuje na českém trhu předprodej nového čistě elektrického modelu ID. Polo GTI. Slibuje spontánní reakce, precizní ovladatelnost a sportovně sebevědomý vzhled.

BMW řady 7 (generace G70) se letos v dubnu dočkalo největší modernizace v historii automobilky. Jako jedni z prvních jsme usedli za volant vrcholné varianty i7 M70 a také základní motorizace 740 s mild-hybridním zážehovým šestiválcem. Zjišťovali jsme, který pohon se k vlajkové lodi hodí víc a co všechno nová řada 7 nabízí.

Originál z 80. let minulého století byl zakladatelem své kategorie v Evropě, v nové podobě zatím nese název e-Space.

Evropští výrobci mají podle Mateho Rimace přestat honit Číňany v obřích displejích a rychlosti nabíjení a vsadit na řemeslo a prémiové materiály. Zní to krásně, jenže z Volkswagenu Golf bugatti neuděláte. Přesto i tak máme dost silných stránek, na které jsme však v posledních letech zapomněli.

Porsche nedávno naznačilo, že nová generace modelů řady 718 vedle elektrického pohonu dostane i spalovací motory. Teď je ovšem všechno jinak…

Italská značka sáhla do nabídky pro nový modelový rok, rozsah změn se ale model od modelu výrazně liší. Nejvíc novinek dostává nejmenší junior, zatímco giulia a stelvio se přizpůsobují aktuálním předpisům.

Škodovky 105 a 120 prošly největší modernizací v srpnu 1983. Dnes je po takové době nejvyšší čas na novou generaci, ale v AZNP to neplatilo. Po roce přibyla nejsilnější 130.

Za bolest zad často nemůže auto, ale špatná pozice za volantem. Poradíme vám, jak ji správně nastavit a jak zádům i celému tělu od bolesti ulevit.

Německá značka byla před třiceti lety na samotném technickém vrcholu motorsportu. Z jediné sezóny krátce působícího šampionátu ITC se nyní dělí o poutavou vzpomínku.

Elektromobily mají být kultivované, tiché a okamžitě reagovat. Audi si ale chrání nápady, které jim část těchto vlastností mohou vzít. Některé jsou překvapivě mechanické, jiné už jsou čirým fantazírováním.

Ferrari mu sice nechce říkat SUV, ale k jeho konkurentům patří především Aston Martin DBX S. Ve verzi Handling Speciale má ještě lépe zvládat zatáčky a méně se naklánět, aniž by utrpěl komfort. Tak jsem ho vzal na klikatý italský asfalt.