AUTO.cz

Stát se chystá skartovat registrační značky, které leží v depozitu déle než tři roky. Umožňuje mu to zákon z roku 2022. Nahradit je pak chce novými tabulkami s jinou kombinací. Zničeny mají být i staré značky, které jsou pro mnoho majitelů aut nenahraditelné. Víme, jak zkáze zabránit.

Že mají čínské automobilky velké ambice, víme, a to i když jejich produkt rozhodně neodpovídá nadšení. Teď chce ovládnout svět výrobce vysavačů, který se jal vyvinout nejrychlejší a nejluxusnější vozy světa a ještě při tom z trůnu svrhnout Teslu.

Paralely mezi milovníky ultraluxusních automobilů a příznivci kvalitních hodinek můžeme v historii najít nesčetněkrát. Nyní se do výčtu významných partnerství oficiálně přidává také britská automobilka Aston Martin, která oznámila partnerství s Breitlingem.

Retro silueta, ale nová technika pod povrchem. Kalmar 7-97 Turbo Edition cílí na sběratele, nabídne střechu i otevřenou variantu a vedle detailů inspirovaných klasikou přidává poctivě řešené aero, které vznikalo i na základě simulací.

Výroba Scoutu v Jižní Karolíně má stát na zkrácení logistiky a větší kontrole nad montážními procesy. Vedle samotné produkce vozů se počítá i s velkoobjemovou montáží bateriových sestav a dalšími úpravami v rámci továrny.

Šéfovat garážím, být vedoucí všech trolejbusáků nebo třeba dispečerkou. V českých dopravních podnicích nenarazíme jen na řidičky, ale i ženy, které šéfují řidičům a mechanikům nebo pracují jako lakýrnice.

Automobilový gigant Stellantis přiznal chybu, jakou trhy slyší nerady: tempo přechodu na elektromobily přecenil. Výsledkem jsou mimořádné odpisy za více než 22 miliard eur, pád akcií a tvrdý návrat k realističtější strategii.

Slovenská dálniční známka je už několik let výhradně elektronická a váže se na registrační značku vozidla. Při cestě na Slovensko je proto klíčové vědět, kde ji koupit oficiálně, kolik stojí a jak si ověřit její platnost.

Ač se nová auta prodávají lépe než před deseti lety, kompakty coby český ideál rodinného vozu ustupují ze slávy. Čím to je? Vysokou cenou? Neatraktivní nabídkou? Či prostým nezájmem lidí?

Běžné automobilky downsizují, zakázková výroba se však nepouští motorové šlechty a dokonce vznikají i nové dvanáctiválce. Ten pro De Tomaso P900 se ukázal na nových snímcích a nechtěli bychom ho potkat v noci v zapadlé ulici.

V Evropě koncern SAIC prodává spíše levnější vozy, zejména pod značkou MG. Doma má ale v portfoliu mnohem zajímavější modely, které občas do světa pošle s logy původně britské automobilky. Vrcholem dnešní nabídky je obří SUV s přídomkem Hyper.

Startupů vyrábějících elektrické vozy se v posledních letech vyrojily desítky, přežít a dostat se do zisku zvládly jen jednotky. Teď se k nim přidává jeden z nejznámějších, který své vozy začne letos prodávat i v Česku.

Evropa by ráda konkurovala Číně ve výrobě baterií, jenže se to zatím nedaří. Daň si problémová výroba tentokrát vybrala na značce Peugeot. Na elektrické verze si zájemci počkají až o 8 měsíců déle.

Není jeepu bez pohonu všech kol, ovšem ten nejmenší na to musí jít jinak než klasickou přídavnou převodovkou s redukčním převodem. Osmačtyřicetivoltový elektropohon jsem vyzkoušel ve všech možných situacích a zjistil, že to je krok správným směrem. Jenže avenger s ním stojí stejně jako o třídu (možná až dvě) větší auta.

Spojení konkrétních modelů aut s taxi službami nemusí některé automobilky nést zrovna dobře. Platí to třeba pro čínský BYD, který se chce doma zbavit pověsti laciné značky a součástí toho je i přerušení asociace s taxikáři.