AUTO.cz

Mohlo by to vypadat, že čínské automobilky už pouze agresivně elektrifikují. Najdou se ale výjimky, a tak se v Evropě objevuje alternativa ke klasickému jeepu. Značka 212 přiváží rámový offroad s dieselem nově i jako pick-up a třídveřko.

Pět hvězd v nárazových testech není jediným úspěchem nové generace Audi Q7. Velké SUV jako první získalo plný počet bodů v hodnocení bezpečnosti po nehodě. Euro NCAP totiž sleduje také to, jak automobil pomáhá záchranářům a usnadňuje vyproštění cestujících.

Suzuki rozšiřuje nabídku svých motocyklů o hezký střední cesťák GSX-8TT. Pod retro kabátkem se ukrývá moderní technika, kterou známe i z jiných modelů japonského výrobce.

Dacia se v posledních letech dostala z výrobce těch nejzákladnějších automobilů na respektovanou značku, která se odváží konkurovat i dražším modelům. Zpráva o chystané spojitosti s Aston Martinem i tak zní překvapivě.

Elektrifikace dálkových autobusů je složitější než u těch městských. Daimler nyní zkouší technologický demonstrátor, který má zvládnout přes pět set kilometrů bez dobíjení.

Španělská automobilka měla v následujících letech skončit a své kapacity přepustit úspěšnější Cupře. Nyní se však ústy šéfa obou brandů zdá, že to s koncem Seatu nemusí být tak žhavé.

Tři pedály a klasická řadicí páka jsou kombinace, kterou u sportovních aut vídáme stále méně často. BMW se ovšem tradiční koncepce nevzdává. Alespoň zatím…

Po dostupných hybridech a EV se další vlna čínské ofenzívy dotkne prémiových značek. Na autosalonu v Paříži se ukázaly vlajkové lodě několika čínských nováčků.

Riziko podvodů při prodeji ojetin neklesá. Naopak se i díky nástupu AI vyskytují nová nebezpečí. Nejen o tom jsme hovořili s Martinem Pajerem, ředitelem firmy Cebia, jež prověřuje historii aut z celého světa, ale i technický stav vozidel.

Norské ozbrojené složky si pronajaly Changany Deepal pro přepravu v rámci cvičení. Pak v nich objevili záznamy z kamer, na nichž byli rozpoznatelní nejen lidé, ale také řada dalších citlivých dat.

Vlajkonošem velkých změn u Porsche se stane nový vrcholný model zaměřený na řidičskou nirvánu. Jeho přednosti ukazuje koncept, který se vrací k základním hodnotám sporťáků německé značky.

Jezdí skoro zadarmo a na českých rozbitých cestách funguje lépe, než bychom od stylového crossoveru čekali. S větší 77kWh baterií navíc nabízí velmi solidní dojezd, za všechny své kvality si ale nechá dobře zaplatit.

Podřadíte, otáčky vyskočí a auto začne výrazně zpomalovat. Přitom ale jedete elektromobilem s pevným redukčním převodem. Jak řídicí elektronika vytváří pomocí momentu elektromotoru a rekuperace chování převodovky, která ve voze vůbec není?