AUTO.cz

Japonský jezdec Takamoto Katsuta (Toyota GR Yaris Rally1) vyhrál keňskou Safari rallye, která byla třetím podnikem mistrovství světa v automobilových soutěžích. Stal se 82.jezdcem, který v historii MS od roku 1973 vyhrál podnik světového šampionátu.

Jen si tiše bzučí, neprodukuje žádné emise a nabízí potěšení z jízdy jako normální motorka. Honda WN7 se snaží přesvědčit, že i elektrický motocykl dokáže vzbudit vášně a emoce.

Mazda se zaměřila na další zlepšení jízdní dynamiky u svého SUV CX-5. Její ladiči se údajně nechali inspirovat naladěním současné Mazdy MX-5. Co všechno se na podvozku změnilo?

Z ulic mizí nejen celá auta, ale často také jen některé součástky. Zloději tím reagují na nedostatek autodílů na trhu. Policie jen za loňský rok eviduje 750 případů odcizených částí vozidel, a to i ze starých aut, u nichž byste nic takového nečekali.

Na každodenní zdražování benzinu a nafty se zatím majitelé aut na plynná paliva mohou dívat s úsměvem. Pravděpodobně se to však brzy změní.

Japonský jezdec Takamoto Katsuta (Toyota GR Yaris Rally1) vede po sobotě a šestnácti rychlostních zkouškách Safari rallye, která je třetím podnikem mistrovství světa v automobilových soutěžích.e

Ačkoliv prodeje elektromobilů stále rostou, neprobíhá to tak rychle, jak automobilky očekávaly. Pozná to i Honda, která se rozhodla pro radikální krok. Připravila nás tím o možnost koupit si jedny z nejodvážněji tvarovaných vozů v historii.

Model CX-5 dlouhodobě patří k velmi oblíbeným vozům automobilky Mazda. Třetí generace toho na první pohled moc neměnila, stačí však nastoupit dovnitř, a jste v docela jiném světě.

K masivnímu nástupu retra došlo v automobilismu na začátku třetího tisíciletí. Už dříve ale taková auta vznikala například u Nissanu. Bohužel do kontinentální Evropy se nikdy nevozila.

Čínské značky neumí Evropanům nabídnout výrazně nižší cenu, snaží se to ale dohnat vyšším výkonem nebo lepší výbavou. Platí to i pro dvojici velkých SUV, která se ještě letos dostanou i na český trh.

Kvalifikaci na Velkou cenu Číny 2026 vyhrál Kimi Antonelli. Druhý skončil po technických problémech Russell a třetí byl Hamilton.

Kdo se vydá pro auto do bazaru, nechce je hýčkat originálními díly. Jenže druhovýroby ubývá a „rána do čumáku“ starších vozů už představuje dilema: buď nerentabilně drahá oprava, nebo šrot. Obzvlášť ohrožená je už překvapivě i Škoda Fabia II.

Už dnes v Evropě Stellantis vedle mnoha svých značek prodává také čínské vozy Leapmotor. Možná nezůstane jen u toho, protože Evropané prý jednají o nějaké formě spolupráce s dalšími čínskými automobilkami. Výsledkem by mohl být i prodej některých evropských značek třeba úspěšnému Xiaomi.

Pokud v něčem čínské automobilky vynikají, je to rozmělňování nabídky deriváty stávajících modelů. Potkalo to i MG, které na trh uvádí už třetí variantu MG4. Tentokrát se z elektrického hatchbacku stává SUV.