Autoforum.cz

Tohle auto není úplně nová stavba, vychází z respektovaného existujícího sporťáku, na pohled ale nemáte šanci uhádnout, co jím je. Má kompletně jinou karoserii, dramaticky vyšší výkon, podobně dramaticky nižší hmotnost a nabídne dokonce i manuál, jen bohužel zase falešný. (Petr Prokopec)

Byl oceněn za to, že ve službě „zašel daleko za hranice svých povinností” a stal se jedním z policistů roku 2025. Rok 2026, kdy ocenění dostal, už mu tolik nevychází. Pokud se rozhodl jít příkladem, za dobrý konec to opravdu nevzal. (Petr Miler)

Je to zvláštní spojení, člověk by od módního návrháře čekal maximálně tak vyšperkování vzhledu či doladění interiéru. Ronnie Fieg je ale z jiného těsta a jeho značka Kith spolupracuje s BMW pravidelně na odvážnějších projektech. Tento zašel zatím nejdál. (Petr Prokopec)

A dění kolem ní je docela komické, neboť už měla namále. Místo toho ale unikla hrobníkovi z lopaty, místo toho šel pod hlínu její zamýšlený elektrický nástupce. I koncern GM zjevně chápe, že u dodávek jsou hlavní trochu jiné vlastnosti. A Express je dál zvládá obsloužit na jedničku za dobré peníze. (Petr Prokopec)

Britové se vydali na cestu vedoucí do pekel a ignorujíc veškerá varování z ní nehodlají ani trochu sestoupit. Jejich revoluční novinka domnělá spása dosud neohromila ničím. A ani její interiér neláká. (Petr Prokopec)

Samozřejmě můžeme být rádi i za to, že je dostanou aspoň některé typy, ale ten vůbec největší zdroj kontroverze osmiválec mine obloukem. A smůlu mají i další typy, vyhlížet je lze v podstatě jen v modelech, které o ně nikdy pořádně nepřišly. (Petr Prokopec)

Kdyby se německý švec držel svého kopyta, žádné problémy by mít nemusel. Zvlášť v dnešním automobilovém světě plném nechtěných aut, která lidé akceptují jen jako z nouze ctnost, stačí přijít s čímkoli „normálním”. A najednou to obchodně funguje. (Petr Prokopec)

Je fascinující, jak moc si současné vedení automobilky nevidí ani na špičku nosu. Šéf Audi jedním komentářem nejenže obrátil oči soudných lidí v sloup, když si lebedil nad tím, jak „rychle” dal novému modelu něco, co firma nabízí už dekády. Současně si ani neuvědomil, že kritizuje to, co jiným modelům přesto dá. (Petr Miler)

Lidské chápaní dle současných měřítek nemůže pobírat ani to, že taková auta kdysi přicházela na trh. Natož pak to, že se prodávala v počtu, o kterém se dnes nezdá ani lecjakému kompaktu. Neuvěřitelné je to tím méně, že naprostá většina vyrobených kusů už neexistuje, tento ano. (Petr Miler)

Říkáme to raději s opatrností, neboť automobilky v posledních letech prosluly hlavně zabedněným trváním na sebevíc sebedestruktivních plánech, které si předsevzaly. Pokud by ale Lexus v tomto případě naplnil původní záměr, nemá v rukou doslova nic. (Petr Prokopec)

Důvody zadržení se různí, primární motivací ale byl zátah právě proti takovému jednání. A už fakt, jakými výsledky se policie chlubí především, dává jasně najevo, že cosi shnilého bychom dnes neměli hledat primárně v Dánsku. (Petr Miler)

Tomuhle konkrétními autu je už 52 let a na takové místo se hodí asi jako havajská košile na pohřeb. O to zajímavější ale je vidět ho tam řádit. I když řádit… Jeho zkušený pilot, který ho důvěrně zná z mládí, tentokrát raději zvolil umírněný styl jízdy - kdyby se zabil, žena by ho prý zabila. (Petr Prokopec)

Sám management firmy už veřejně přiznává, že podobná auta jsou dnes ránami vedle, přesto musí přicházet s dalšími a dalšími? Kolikrát si musíte nabít, abyste pochopili, že činnost k tomu vedoucí je lepší neopakovat? (Petr Prokopec)

Stačily vlastně dva aspekty tak často obtěžující v moderních autech, aby bylo vymalováno. Ale co výrobci čekají? Pokud sebelepší technická řešení zabijí neovladatelností, vskutku stupidními palubními systémy a elektronikou, která znemožňuje auto rozumně používat, spokojené zákazníky čekat nemohou. (Petr Miler)

V nových modelech značky najdete už jen čtyři tlačítka u záplavy displejů, která vytváří už téměř celý interiér. Přesto šéf Mercedesu počítá s přidáním dalších displejů, i když tlačítka přibydou též. Kam až chce proboha zajít? (Petr Prokopec)