Autoforum.cz

Většině lidí nepříliš známý stav vrhá světlo i na rozpačité počínání společnosti v posledních letech. To se v případě konce v USA může stát ještě rozpačitějším, neboť tento jediný trh se stará o pětinu až šestinu veškerých prodejů automobilky. (Petr Miler)

Pro některé to bude svatokrádež, pro jiné posun obrovské automobilové ikony na úroveň ještě větší ikony. Ať už ho ale budete vnímat jakkoli, jeho autorem je člověk, který už pár mimořádných aut navrhl, ze všech jmenujme Ferrari 599 GTB. Toto je jeho poslední dílo. (Petr Prokopec)

Jedna z nejkontroverznějších figur moderní historie Volkswagenu automobilový svět opustila před pár léty, ale zjevně ne na dlouho. A ne úplně. Herbert Diess je zpátky ve světě čtyř kol a ptá se: „Myslíte si, že můj traktor je sexy?” (Petr Miler)

Tolik pozitivismu směrem k výrobci jsme snad ještě nezažili, žádný jiný zákazník by nevydržel tak dlouhé „týrání”. Nakonec musel kapitulovat i Jason Fenske, který věřil, že si kupuje něco lepšího než Teslu, krok správným směrem ale zjevně neudělal. (Petr Prokopec)

Překvapení překvapení, ale velká a těžká auta s ekvivalentem 26litrové nádrže, kterou nelze rychle doplnit, nejsou schopná ujet ani 440 km na jeden zátah a protahují délku přesunu až na 7 hodin. Co na to říct? Tak si to užijte, vy jediní jste to právě takto chtěli. (Petr Miler)

Že se Ferrari snaží dostat svá auta do co nejlepšího světla, není nic nového, tady ale automobilka překročila hned několik nových hranic najednou. Pozvaným sebrala vlastní vybavení, nechala je pod dohledem, hrozila pokutami… Auto je ale takový průšvih, že se to prostě nedá zastřít. (Petr Prokopec)

Vlastně jsme ani nečekali, že by Japonci prozřeli a obrátili, a tak pod tlakem okolností pouze přibrzdili. Nyní doufají, že se okolnosti zase změní v jejich prospěch a problematicky prodejná auta znovu spasí „peníze těch druhých”. (Petr Prokopec)

Pohled populárního britského moderátora a novináře je o to cennější, že navzdory jeho vášni a možnostem za volant tohoto aut dosud neusedl. Našel si na to čas až pár měsíců před koncem výroby, kdy má v kontextu vývoje posledních let oprávněnou obavu. Že se nic jako BMW M3 G80 už do výroby nevrátí. (Petr Prokopec)

Nebýt Ferrari Luce, mluví se o tomto autě ještě hodně dlouho jako o mimořádně neatraktivním bezduchém stroji předstírajícím něco, čím není. Takhle je to „jen” bezduchý stroj předstírající něco, čím není. Láci navzdory mizernému entré opravdu nečekejte, na až 1169koňové auto ale cena není vyloženě mimozemská. (Petr Prokopec)

Jedna z největších mašin na peníze automobilového světa se ani tak nezadrhla jako byla zadrhnuta sérií nepochopitelných strategických přešlapů. Nový šéf automobilky zkouší zachránit, co se dá, nepůjde to ale bez bolestivých opatření, další propouštění nevyjímaje. (Petr Prokopec)

Ještě nedávno chtěl Mercedes s veškerou spalovací technikou skončit do roku 2030 a osmiválce nahrazoval čtyřválcovými hybridy. Nyní jeho šéf varuje před „nárazem do zdi”, ke kterému sama firma zjevně neměla daleko. Do hry tak vrací motory V8, a to v plné polní. (Petr Prokopec)

Některé věci už se nevrátí, vy se ale k některým věcem vrátit můžete. Asi tak jednou za 10 let. V dobách své největší slávy bylo tohle auto na západě lidovým sportovním náčiním, u nás zůstávalo pro naprostou většinu lidí nesplnitelným snem. Jako „relikvie” levné není, přesto je dosažitelnější. (Petr Miler)

Italové ruční řazení roky odmítali jako překonanou věc, která nejde dohromady s DNA značky, teď ale měli kapitulovat. I když to vypadá jako ta správná náplast na bolístky způsobené modelem Luce, realitou bude spíš to, že už déle touží po penězích, které jim z toho mohou kápnout. (Petr Prokopec)

S ostrými kombíky se v poslední době trochu roztrhl pytel, pokud vám ale nestačí ani stroje jako BMW M3 CS Touring nebo Audi RS6 Avant performance, tohle je cesta, kterou můžete jít. Tušíme, že dámy s mateřskými choutkami vám nebudou s to odolat. (Petr Miler)

Nejsou placeni od toho, aby kousali do ruky, která je živí, takže se nedalo čekat, že budou upřímní. Přesto bychom se na jejich místě snažili zachovat si tvář aspoň mlčením. Nepovedlo se. (Petr Miler)