Autoforum.cz

Odpor k tomu je neuvěřitelný, neboť systém Hyundai se stará přesně o to, po čem právě dotčení touží. Anebo se jen tváří, že po o tom touží, ale jejich pravé úmysly jsou jiné? (Petr Prokopec)

„Nesnažte se srovnat směr, vaše auto teď řídíme my,” přála by si asi promlouvat tahle Magika von Čáry z reproduktorů našich aut před každou jízdou. Její nejnovější iniciativa už k tomu nemá daleko. (Mylvestr Meloun)

Chcete sladit své oblečení s karoserií vašeho auta? Nebo se vám náhle zalíbí barva jiného vozu? Zuffenhausenští mají řešení, jakkoli je otázkou, zda nakonec dovolí jeho využití i ze strany koncových zákazníků. (Petr Prokopec)

Poukazuje v prvé řadě na nezdravé smýšlení samotné Tesly, které táhne dolů model, jenž měl být jejím bestsellerem. Nakonec ale odhaluje mnohem širší problém v uvažování automobilových firem, jež mění fungující věci jen pro dojem z inovace. (Petr Prokopec)

Že trofeje pro šampiony už byly předány a jméno Maxe Verstappena na té za první místo mezi jezdci po čtyřech letech chybělo? Jak se to vezme. Když o vítězi měly rozhodnout trochu jinak rozdané body, pořadí na prvních dvou místech se otočilo. (Petr Miler)

Zní to poněkud surreálně, i to ale nakonec vykresluje, s jakými nenadálými situacemi se musí provozovatelé těchto aut potýkat. A jak obtížné je přestavět na nekompromisní robotický taxík jinak standardní osobní vůz. (Petr Prokopec)

Sami jste nejspíš nejednou zažili chvíle, kdy jste ve zpětném zrcátku marně vyhlíželi detaily okolního dění kvůli kapkám vody na něm ulpělým, které vyhřívání dlouho neodstraní a utřít je nemá kdo. Tento nápad vůbec nedovolí vodě na sklo přilnout a bude brzy k dispozici komukoli. (Petr Miler)

Ani za avizovanou cenu to - zvlášť vzhledem k jeho parametrům - vůbec nebude levné auto, přesto ani takovým očekáváním dalece nedostojí. Úvodní cena bude o stovky tisíc vyšší, příchod levnějších variant je zjevně podmíněnou budoucností. (Petr Prokopec)

I mnohem méně exkluzivní auta bývá těžké vidět korzovat po silnicích jinak než v naleštěné podobě, spatřit Bugatti - navíc úplně nový model - v takové pozici je krajně nezvyklé. Jak už to ale bývá, vše má své důvody. (Petr Miler)

Tedy aspoň ne při pohledu na něj, za jízdy to může být jiná. Neskutečných jedenáct set koní výkonu dělá z tohoto stroje silniční střelu, která bude v kombinaci se svou využitelností obtížně hledat sobě rovného. (Petr Prokopec)

Kdokoli si myslel, že osazení auta fakticky dvěma pohony namísto jednoho nepřinese víc technických problémů, se zřetelně mýlil. Stále čekáme na dobu, kdy automobilový průmysl začne znovu oceňovat konstrukční jednoduchost jako cestu ke zlepšení kdečeho. (Petr Prokopec)

Tohle auto je i dnešní optikou něco jako rodinný supersport. A teď si jeho parametry zasaďte do doby, kdy vznikl, šlo o extrém mezi extrémy. A nepostavil jej nějaký amatér v garáži, na svědomí ho má jeden ze zakladatelů AMG - ten, po kterém zůstalo písmeno M. (Petr Prokopec)

Je smutné, že situace musela zajít tak daleko, aby se vůbec někdo znovu začal o něco snažit, ale pořád je lepší začít věci řešit pozdě než později. Za nos se nyní chytilo hlavně BMW, není v tom ale samo. (Petr Prokopec)

Přijde vám tohle jako interiér auta, které stálo desítky milionů jen na úpravách? Výsledek vypadá spíš jako nějaká zpackaná replika stlučená z aut úplně jiných značek. Je to ale vážně Ferrari, navíc s obdivuhodnou technikou, přesto nám výsledek přijde dost nepřesvědčivý. (Petr Prokopec)

Dávejte pozor na to, co si přejete, mohlo by se vám to splnit. Tak zní jedno úsměvné přísloví, které se člověku vrací na mysl, když vidí a slyší řádit chystané nové osmiválcové AMG. Říci, že zní jako vysavač, by bylo urážkou vysavače, nezní prakticky nijak. (Petr Miler)