Autoforum.cz

Napoprvé mohla její strategie působit optikou Evropana naivně, teď se můžeme jen ptát, proč by neměla opakovat to, co zjevně funguje. Už vzdálená napodobenina Range Roveru působí draze, přesto se prodává. Ještě dražší vůz inspirovaným Mercedesem by se tedy mohl prodávat též. (Petr Prokopec)

Jsou to tristní výsledky, kterých přitom snadno mohlo být dosaženo pár účetními triky tak, aby čísla zůstala aspoň trochu černá. Firma slibuje, že se poučila, ale chová se podle toho? (Petr Miler)

Je to v době vysokých cen benzinu a nafty pohádka jako z oříšku královny Mab, jenže tohle se skutečně stalo. Záměr to nebyl, naštěstí pro kupující ale chybu udělala firma dost velká na to, aby raději snesla ztráty s tím spojené, než aby byla vystavena negativní publicitě. (Petr Miler)

Dění v automobilové Evropě nás v posledních letech donutilo zvyknout si na to, že ani za 400 tisíc solidní nové auto nekoupíte a cokoli kloudného chce aspoň 600 tisícovek. Nemusí to tak být, tohle Hyundai není ani malé, ani nevybavené, ani nebezpečné, přesto stojí míň než polovinu. Jen ne u nás. (Petr Prokopec)

V souvislosti s řešením docela běžných životních situací se v případě elektromobilů objevují další a další nepříjemná překvapení. V tuto chvíli bychom přinejmenším v Německu dělali maximum pro to, abychom se vyhnuli nehodám, účet za pouhé vrácení auta může být tučný. (Petr Prokopec)

Proslavil se jako automobilový novinář a zakladatel magazínu Evo, odjakživa ale chtěl být zemědělcem. Tím se také stal, autům se ovšem věnuje dál. A když teď mohl otestovat T.50 od Gordona Murrayho, nenapadlo ho nic lepšího než vyrazit za kolegou v gumákách. (Petr Prokopec)

Máme pro Francouze tip na kouzelně jednoduchou strategii: Začněte znovu prodávat normální Mégane s motorem dCi za 500 tisíc a lidé vám utrhají ruce. Nic takového ale nechystají, pod opravdu legračním označení chtějí stejně legračně do roku 2030 prodávat v Evropě jen elektrická auta. (Petr Prokopec)

Tohle auto vypadá sympaticky na pohled zvenčí i zevnitř a minimálně jednomu účelu bude sloužit dobře, třebaže ne levně. Pro jakýkoli jiný je ale obtížně využitelnou a ještě méně konkurenceschopnou nabídkou. (Petr Prokopec)

Pokud jste předpokládali, že se tohle auto stane jen ozdobou klimatizovaných hal, jeho majitelé vás nejspíš překvapí. Podobně jako samotná automobilka, která je na jízdu v něm připravuje v něčem „normálnějším“. Tím je míněn McLaren 750S. (Petr Prokopec)

Automobilka si je dobře vědoma toho, jakou touhu v lidech tohle auto vyvolá. A podle toho si ho cení. Proč s takovými stroji přesto dobrovolně končí a nahrazuje je téměř nikým nežádanými alternativami zajímavými leda tím, jak rychle ztrácí hodnotu, jde mimo nás. (Petr Prokopec)

Není to velké překvapení, už jeho udržování v současném prodeji lze označit za velké trápení, neboť jeho odbyt soustavně klesá až k minimálním číslům. Automobilka svému záměru takto pochopitelně neříká, jinak si ale nastíněný budoucí vývoj vysvětlit nelze. (Petr Miler)

Je to jen nepatrně menší auto než dnes už legendární český kombík, ve srovnatelných specifikacích ale má přijít na podstatně menší peníze. Navíc to vlastně není jen obyčejný kombík, je to spíš taková Octavia Scout, allroad svého druhu, což by mu na líbivosti v očích některých mohlo jen přidat. (Petr Miler)

Roky mizerných strategických rozhodnutí si dál vybírají svou daň a brzy začnou ve velkém dopadat i na zaměstnance. Firma jistě udělá maximum pro to, aby tento krok působil co nejméně drasticky, 50 tisíc pracovních míst ale prostě zmizí. (Petr Miler)

Dokonalým opakem elektrických novinek je nejen svým pojetím, ale zjevně i vývojem hodnoty v čase. Zatímco na drahých elektromobilech majitelé bleskově prodělávají miliony, na tomhle autě majitel milion bleskově vydělal majlant. A to nejde o žádnou limitovanou exkluzivitu. (Petr Miler)

Je fascinující, jak jsou tato auta některými lidem dál bezostyšně vnucována jako něco skvělého, i když na nich každý z kupců prodělává kalhoty. Majitel tohoto vozu pak přišel í o spodní prádlo, a to během mimořádně krátké doby i nicotného nájezdu. (Petr Prokopec)