Autoforum.cz

A teď nemyslíme Angela, to byl ve skutečnosti kluk, ale jednu z těch slečen, které by se neztratily ani na srazu Amišů. Na první pohled vám asi srdce nerozbuší, ale není to tak někdy nakonec lepší? (Petr Miler)

Bývaly doby, kdy by automobilka z Maranella něco podobného odmítla udělat jakou nevkusnou věc, ale časy se mění. K lepšímu? Anebo k horšímu? To bude záležet na vkusu každého, nám tohle dílo moc vkusné nepřijde. (Petr Prokopec)

Automobilka už nějaký ten pátek bojuje o přežití a tento krok jí pomůže leda do hrobu. Z reakce firmy se zdá, že je smířená se svým osudem - její auta se daří prodávat jen s pomocí peněz všech, kteří si je nekupují. A to je institut, který zrovna teď v Americe nefunguje. (Petr Miler)

Pousmáli jste se? Nejste sami, aprílový vtípek to ale opravdu není. Ve světě, kde se každý snaží zaujmout čímkoli, co… zaujme, se někteří zjevně budou pokoušet redefinovat i věci, které po redefinici opravdu nevolají. (Petr Prokopec)

Je to vskutku tragikomický zvrat událostí. Carlos Ghosn, který automobilku už jednou zachránil, navíc velmi rychle, byl ze společnosti odejit jako desperát a nové vedení jistě doufalo, že už si na něj nikdo nevzpomene. Akcionáři ale nezapomněli, co pro ně udělal. (Petr Prokopec)

Je opravdu těžké čekat od zavedených automobilek cokoli jiného než ústup ze slávy, když se na trhu doslova vyhýbají stále většímu procentu svých tradičních klientů. Zájemců o to či ono je prý málo. Číňané ale i takové kupce stojí a vychází jim vstříc, to se pak nikdo nesmí divit, když je tím osloví. (Petr Prokopec)

Lamba po dekády zněla jako víno, ještě předchůdce této novinky byl vyhlášený rykem svého točivého desetiválce. Teď má motor, který sice také umí zazpívat, pokud se ale pohybuje v otáčkách, kde se bude nutně držet po většinu času, zní jako traktor. A to není reminiscence, která by majitelům byla milá. (Petr Miler)

Autor designového konceptu měl zprvu radost, když se mu Ferrari ozvalo, myslel si, že automobilku zaujala jeho práce natolik, že by s ním chtěla spolupracovat. Omyl, motivace firmy k tomuto kroku byla bohužel mnohem typičtější a k pozitivní měla opravdu daleko. (Petr Prokopec)

Kdo jen mohl čekat, že lidé oslovení možností koupit si velmi schopné auto za statisíce, najednou nebudou ohromeni úplně jinak pojatou alternativou za miliony? Hyundai trvalo asi dva roky, než se o tom přesvědčilo, teď se pokouší udělat krok zpět. Ale jak? (Petr Prokopec)

Nejsou první, kdo si takovým nápadem pohrává, před sedmi léty mohutně propagovaná myšlenka BMW ale nakonec narazila na limity své odolnosti. Novinku tento problém netrápí, přesto bychom na její budoucnost v růžových brýlích nehleděli. (Petr Prokopec)

Realita prodejů tohoto auta jen ukazuje, jak moc mimo realitu Ford byl, když si jen s takovými modely spojoval svou nejbližší budoucnost. V Evropě jej minulý měsíc koupilo 355 lidí, v Česku 6 a v Americe na tom není o mnoho líp. Naděje na další generaci je tak nulová. (Petr Prokopec)

Tohle auto není drahé ani jako nové, a tak je jako ojetina jen levnější. Vzhledem k cenám nových vozů a současné situaci na trhu jeho hodnota ale zase tak neklesá, což lze v kůži kupujícího ojetiny brát jako plus i minus - záleží na úhlu pohledu. (Petr Prokopec)

Chcete Ferrari se čtyřmi dveřmi, nad kterým si ani manželka s dětmi nebudou lámat hlavu, jak se do něj poskládat? Pak si ušetřete 13 milionů a místo nejbizarnější novinky letošního roku si kupte radši tohle, dostanete i osmiválec Ferrari dokonce s manuální převodovkou. (Petr Miler)

Britové si to pořád mohli rozmyslet, pořád mohli celou tu maškarádu odpískat, udělat krok zpět a zkusit to jinak. Neudělají to a ohlásili datum i místo premiéry modelu Type 01, který si zatím nezískal srdce snad nikoho. Mezi ohromené nepatří ani Ian Callum, který se podepsal pod všechny krásné Jaguary posledních dekád. (Petr Prokopec)

Japonci nás opravdu dlouho těšili věcnými argumenty, kterými hloupému trendu postavenému jen kolem úspor nákladů odporovali. Slovo „konzistence” je jim ale zjevně cizí. Teď sami šetří a to, co bylo špatné, je najednou úplně výborné, a to ze stejných důvodů. (Petr Prokopec)