Autoforum.cz |
Popis: RSS Autoforum.cz, webového automagazínu náročnější motoristickou klientelu. Nekompromisní testy nejen výjimečných automobilů, horké novinky ze světa čtyř kol, komentáře aktuálního dění, reportáže z autosalonů, rady pro řidiče, zajímavosti ze světa tuni...
|
||||||
První elektrické Bentley odhalil únik a lidé jsou v šoku. „Čínská kopie,” křičí. Ve skutečností je to spíše britská kopie11:45 Od tohoto auta jistě nikdo nečekal zázraky, bylo jasné, z čeho bude vycházet a na jakou strunu i za jakých okolností bude hrát. Ale tohle? Je to zklamání od pohledu a opravdu si nedokážeme představit, kdo by tento klon ve velkém kupoval. (Petr Prokopec) McLaren končí se svým ikonickým logem, jeho náhrada je velmi kontroverzní9:04 Skoro bychom řekli, že slavná britská značka dnes nemá o moc víc než onu značku, tak to z prodejních čísel vypadá. S jejím grafickým vyobrazením bychom tedy zacházeli velmi obezřetně, McLaren to ale vidí jinak. Vsadil na docela jinou náhradu, která se podle nás k jeho autům vůbec nehodí. (Petr Miler) Novinář poprvé otestoval nový palubní systém Hyundai. A opravdu nevypadá, že by uměl víc než přes 10 let starý systém Tesly5:52 Už na první pohled působil poněkud neoriginálně, ale proč ne, někdy není od věci snažit se posunout dál původní dobrou myšlenku. Nezdá se ovšem, že by Pleos Connect něco takového dělal, spíš se pokouší o totéž složitěji a někdy kontraproduktivně. (Petr Prokopec) V německých automobilových firmách skončí dalších 200 tisíc lidí, varuje ekonom. Zaměstnanci se bouří, Mercedes ale drží linii:21:24 V Německu začíná jít do tuhého. Bárka tamního automobilového průmyslu se po letech cválání na mrtvém koni začala potápět a někdo musí přes palubu. Manažeři to nebudou, ať už udělali cokoli. A obyčejným zaměstnancům, kteří doplácí na jejich chyby, se to nepřekvapivě nelíbí. (Petr Miler) Jeden z největších propadáků Mercedesu je tak vzácný, že v Evropě dnes koupíte jeden jediný. A i „ošustěný” stojí majlant19:30 Bylo to takové prodejní fiasko, že automobilka nikdy otevřeně nepřiznala, jak málo jej prodala. I z aktuální nabídky ojetých kusů je ale naprosto zjevné, že to nebylo skoro nic, tohle je s ohledem na charakter vozu až neuvěřitelná rarita. A stojí podle toho. (Petr Miler) Fotograf zachytil před továrnou Ferrari na stejném místě elektrické Luce a po něm Teslu. Co nafotil, bere dech17:52 Je to člověk žijící přímo v Maranellu, který Ferrari fotí už léta. A v souvislosti s auty slavné italské značky ho nepřekvapí skoro nic. Tady byl ale sám v šoku z toho, co zachytil, i z faktu, že si to skoro nechal ujít. Tohle prostě není Ferrari ničím jiným než znakem na kapotě. (Petr Miler) Studie aktivistů se lidem pokouší namluvit, že přechodem na elektromobil ušetří 33 procent nákladů, záměrně ale přehlíží „slona17:20 Tohle je tak směšné, že tomu snad nemůže věřit ani jeden člověk, který má všech pět pohromadě. Přesto se najde poměrně dost médií, která data zprofanované organizace publikují bez jakéhokoli zamyšlení jako odraz reality, ač nápadně ignoruje dominantní nákladovou položku. (Petr Prokopec) Tesla znovu přijímá milionové zálohy na nový Roadster 9 let poté, co začala přijímat milionové zálohy na nový Roadster. A nedod16:15 Tohle si může dovolit snad jen jedna jediná automobilka na celém světě. Je fascinující, že někteří původní plátci oné milionové zálohy dodnes čekají na zázrak s penězi „uloženými” u Tesly. Firma teď navíc dovolila dalším se přidat se svými miliony, co asi dostanou? (Petr Miler) Číňané se v Itálii začali vydávat za místní automobilku, aby ještě snáz uspěli u evropských zákazníků14:00 A v tomto případě se s tím zapojené entity opravdu nemažou, neboť sáhly po značce tak italské, že „italštější” snad už ani nemůže vzniknout. Následují tak kroky dalších čínských výrobců, kteří s podobným přístupem trochu jinými cestami bodují už roky. (Petr Prokopec) Z kdysi hrdých německých továren Porsche se mají stát města duchů. Na stole je další propouštění, každý třetí zaměstnanec může22.září Porsche jen během posledních měsíců ohlásilo zrušení 5 tisíc pracovních míst, která záhy následovaly další 4 tisíce. A hádejte, co mateřskou firmu napadlo nyní? Že by ještě jedno kolo propouštění? Je to přesně tak. Stane-li se to realitou, Porsche postupně opustí třetina lidí. (Petr Miler) Hyundai detailně odhalilo nový Tucson a teprve ukázalo, jak ohromný designový bizár to je22.září Nejprodávanější model značky v Česku i v Evropě si zasluhuje zvláštní péči, kterou nepochybně dostal. Jen asi trochu dostal jinak, než někteří doufali. Už dnes designově odvážný vůz je v nové generaci opravdu extravagantní, teprve živé fotky to ukazují naplno. (Petr Miler) Nové Audi A2 je dvakrát těžší než jeho 27 let starý předchůdce, tomu se říká pokrok22.září „Vorsprung durch Technik” bývalo něco. Dnes je to prázdná fráze, kterou automobilka nemá problém míjet podstatou svých aut až do takové míry, že nástupce svého času sice nechtěné, ale dnes ikonické A2 udělá víc než dvakrát těžší než originál. (Petr Prokopec) Už i slavný německý tuner pochopil, místo nových aut začal vylepšovat ta stará21.září Skoro se chce říci, že začal zpívat osvědčenou píseň, ale nebagatelizujme to. Moderní auta ztrácí svou atraktivitu jako taková, a tak se logicky i méně stávají předmětem modifikací. TechArt, který se od roku 1987 zaměřoval vždy jen na soudobé modely Porsche, se nyní vydal cestou Singeru. (Petr Prokopec) Neúspěšný hybridní supersport dosáhl konce své cesty, spolu s ním skončí další dva modely21.září Ani menší míra elektrifikace není v tomto segmentu receptem na úspěch, pokud nejde o něco opravdu mimořádného. A nezdá se, že by takového vnímaní od počátku problémy stíhaný hybridní McLaren dosáhl. Má tak skončit bez nástupce a s sebou vzít další dvojici aut. (Petr Prokopec) Šéf Škody náhle skončil a upsal se Číňanům. Pro VW byl jistě málo „zelený”, podle nás škodovku roky zabíjel21.září Přichází to jako blesk z čistého nebe jen pár dnů poté, co opakovaně mluvil o tom, co českou automobilku čeká a nečeká. Nyní se upsal člověku, který ještě nedávno vyráběl ledničky a od zaměstnanců si pro sebe nechal vyrábět falešné Mercedesy. Tomu se říká kariérní postup. (Petr Prokopec) |