15
nových článků - klikněte pro zobrazení

Autoforum.cz

Popis:

RSS Autoforum.cz, webového automagazínu náročnější motoristickou klientelu. Nekompromisní testy nejen výjimečných automobilů, horké novinky ze světa čtyř kol, komentáře aktuálního dění, reportáže z autosalonů, rady pro řidiče, zajímavosti ze světa tuni...

URL:

http://www.autoforum.cz/

Katalog:

Tech → Automoto

Publikuje:

6,7 položek/den

Automobilka „zrádců Tesly” padá ke dnu. Po prodělání 79 miliard propouští skoro pětinu lidí, konec může být nadosah

17:28
Chtěli se se svými vlastními auty postavit tomu, co dříve sami vyvinuli pro Teslu, ve které nemohli vystát Elona Muska. Vypadá to ale, že to bude zas jednou první světový bilionář, který se bude smát jako poslední. (Petr Prokopec)

Ještě víc „fejku”. Hyundai v zoufalosti vyvíjí nové modely, které se budou ještě víc tvářit jako auta, která prý překonala

15:15
Když někoho skutečně překonáte, asi pak nezačnete napodobovat jeho chování, abyste působili na okolí stejně jako on? Anebo ano? Však jste lepší. Anebo nejste? Pak to děláte, protože vás jen někdo popostrčil do popředí a vy ve skutečnosti nevíte, čím byste zaujali. (Petr Prokopec)

Mercedes hasí požár a zaměstnanci jsou první na ráně. Mají pracovat víc, aniž by dostali halíř, prémie jim odloží o rok, za odm

13:01
Fatální a popravdě nepochopitelná strategická selhání vedení firmy v posledních letech dostaly Mercedes do obrovských problémů. Od začátku bylo jasné, že účet za ně někdo zaplatí, strůjci celého fiaska to ale nejsou. Ti dokonce dál mají své pozice, běžní zaměstnanci musí vytahovat portmonky. (Petr Miler)

Otec Lewise Hamiltona rozprodává svou sbírku aut, zkrátka se v životě opravdu nedržel

9:44
Pokud máme věřit příběhu, který život Lewise Hamiltona provází, pak jeho otec Anthony musel pracovat od nevidím do nevidím, aby synovi mohl platit jeho závodní kariéru. Zdá se však, že syn mu to vrátil i s úroky, teď rozprodává jen část aut, která si v pozdějších letech pořídil. (Petr Prokopec)

Už i Němci začínají chápat: Největším nepřítelem evropských automobilek není Peking, je to Brusel

4:20
Mnozí s oblibou říkají, že Evropská unie je německý projekt a vedení EU udělá vždy to, co Němcům na očích uvidí. Možná to tak bývalo, teď to tak bude stěží. Dnes už i Němci vidí, že bruselské struktury získaly zničující autonomii, kterou neváhají použít ani proti svým strůjcům. (Petr Miler)

Holku z Kelly Family, nebo sexbombu v bikinách? Srovnání BMW M5 s nepřiznanou novou „Alpinou B5” dává jasnou odpověď

26.června
A teď nemyslíme Angela, to byl ve skutečnosti kluk, ale jednu z těch slečen, které by se neztratily ani na srazu Amišů. Na první pohled vám asi srdce nerozbuší, ale není to tak někdy nakonec lepší? (Petr Miler)

Někdo zajel s novým Ferrari do Mansory? Ne, tohle Italové udělali svému autu sami, zjevně chtějí peníze kýčovitých tunerů

26.června
Bývaly doby, kdy by automobilka z Maranella něco podobného odmítla udělat jakou nevkusnou věc, ale časy se mění. K lepšímu? Anebo k horšímu? To bude záležet na vkusu každého, nám tohle dílo moc vkusné nepřijde. (Petr Prokopec)

USA zakázaly prodej nových Polestarů v zemi, dokonce i těch, které se tam vyrábí. Firma se ani nebrání a dobře ví proč

26.června
Automobilka už nějaký ten pátek bojuje o přežití a tento krok jí pomůže leda do hrobu. Z reakce firmy se zdá, že je smířená se svým osudem - její auta se daří prodávat jen s pomocí peněz všech, kteří si je nekupují. A to je institut, který zrovna teď v Americe nefunguje. (Petr Miler)

Automobilka se rozhodla znovu vynalézt způsob, jakým „sedíme” za volantem auta. A myslí to smrtelně vážně

26.června
Pousmáli jste se? Nejste sami, aprílový vtípek to ale opravdu není. Ve světě, kde se každý snaží zaujmout čímkoli, co… zaujme, se někteří zjevně budou pokoušet redefinovat i věci, které po redefinici opravdu nevolají. (Petr Prokopec)

Akcionáře Nissanu vyděsil stav firmy a neakceschopnost nového vedení, chtějí zpátky Carlose. „Zmlkněte,” řval na ně nový šéf

26.června
Je to vskutku tragikomický zvrat událostí. Carlos Ghosn, který automobilku už jednou zachránil, navíc velmi rychle, byl ze společnosti odejit jako desperát a nové vedení jistě doufalo, že už si na něj nikdo nevzpomene. Akcionáři ale nezapomněli, co pro ně udělal. (Petr Prokopec)

Zatímco zavedené značky s kombíky končí i kvůli nezájmu o ně v Číně, sami Číňané jich nabízí čím dál víc, aby si získali jejich

26.června
Je opravdu těžké čekat od zavedených automobilek cokoli jiného než ústup ze slávy, když se na trhu doslova vyhýbají stále většímu procentu svých tradičních klientů. Zájemců o to či ono je prý málo. Číňané ale i takové kupce stojí a vychází jim vstříc, to se pak nikdo nesmí divit, když je tím osloví. (Petr Prokopec)

Motor nejnovějšího Lamborghini zní jako traktor. Automobilka to „vyřeší” tím nejtrapnějším možným způsobem

26.června
Lamba po dekády zněla jako víno, ještě předchůdce této novinky byl vyhlášený rykem svého točivého desetiválce. Teď má motor, který sice také umí zazpívat, pokud se ale pohybuje v otáčkách, kde se bude nutně držet po většinu času, zní jako traktor. A to není reminiscence, která by majitelům byla milá. (Petr Miler)

Nadšenec nakreslil možnou podobu první motorky Ferrari, automobilka na něj poslala právníky

25.června
Autor designového konceptu měl zprvu radost, když se mu Ferrari ozvalo, myslel si, že automobilku zaujala jeho práce natolik, že by s ním chtěla spolupracovat. Omyl, motivace firmy k tomuto kroku byla bohužel mnohem typičtější a k pozitivní měla opravdu daleko. (Petr Prokopec)

Hyundai po fiasku pokusu prodávat nadšencům auto za 1,8 milionu vrátí do nabídky základní model. „Musíme,” říká šéf

25.června
Kdo jen mohl čekat, že lidé oslovení možností koupit si velmi schopné auto za statisíce, najednou nebudou ohromeni úplně jinak pojatou alternativou za miliony? Hyundai trvalo asi dva roky, než se o tom přesvědčilo, teď se pokouší udělat krok zpět. Ale jak? (Petr Prokopec)

Číňané vyvinuli lak pohlcující téměř veškeré světlo. Skutečně jej půjde použít, auto s ním ale pomalu není vidět

25.června
Nejsou první, kdo si takovým nápadem pohrává, před sedmi léty mohutně propagovaná myšlenka BMW ale nakonec narazila na limity své odolnosti. Novinku tento problém netrápí, přesto bychom na její budoucnost v růžových brýlích nehleděli. (Petr Prokopec)
© 2000-2026 ANNECA s.r.o., Klíšská 977/77, 400 01 Ústí nad Labem, Tel: +420 478571021, Email: info@pravednes.cz, Twitter: @pravednes