Autoforum.cz

Tím nechceme nijak shazovat jeho schopnosti, faktem ale je, že víc než co jiného dokázal být ve správný čas na správném místě. A dokonale se svézt na vlně iracionálního humbuku kolem budoucnosti, která nenastala. Přijít o pár let dřív nebo později, nebyl by tam, kde je. (Petr Prokopec)

Na tachometr auta můžete napsat cokoli, tohle je ale stroj z dob, kdy nebylo zvykem přehánět a vytvářet nereálná očekávání. Tento vůz je opakem takového přístupu, ve své době to byl supersport převlečený za komfortní limuzínu. A dodnes umí ohromit. (Petr Miler)

Tady někdo zas jednou neví, kdy je lepší mlčet. Mercedes dnes stěží popře, že ještě nedávno sliboval, že tento motor projde úpravami, aby splnil přísnější emisní normy. Teď jej přesto vyřadil z nabídky a hlásá, že každý krok, který dělá, je prozákaznický? (Petr Prokopec)

Mercedes se rozhodl, že místo jedné verze auta, která nevyvolává touhu, nabídne takové hned dvě. A obě spojí s absurdně vysokými cenami. To je skutečně nápad hodný obchodního génia. (Petr Prokopec)

Pokud jste se dosud sami sebe ptali, zda dát přednost hybridnímu M, nebo bude lepší vybrat čistě spalovací model, v případě dynamiky se zjevně vůbec není o čem bavit. A to dokonce ani v přímce, jednoznačnost výsledku je pro nás překvapením. (Petr Prokopec)

Tento stroj byl dlouho opředen skoro tolika mýty jako jeho ztracený předchůdce, postupem času se ale vše vyjasňuje. A jeho aktuálně probíhající prodej odhaluje ještě víc. Pokud proběhne z důvodů, o kterých se hovoří, bude to rána na druhou. (Petr Miler)

Je to v roce 2026 skoro neuvěřitelná věc, navíc jde o tlačítko, nikoli položku v menu, která může zmizet při příští online aktualizaci. Jsme zvědavi, kdo další se přidá, neboť lidé ho milují už teď. A ještě víc ho milovat budou. (Petr Miler)

Je to výmluvný krok dokazující ztrátu konkurenceschopnosti nejen mladoboleslavské automobilky, ale celého evropského automobilového průmyslu v jiném než jemu na míru zregulovaném prostředí. Ze Škody se stává o poznání víc regionální hráč než dosud. (Petr Prokopec)

A nevytáhl žádný starý motor ze skladu, je to úplně nově vyvinutá jednotka, přesto má takový objem a koncepci. Jako první ji dostane nová Corvette v provedení Grand Sport, další novinky budou následovat. (Petr Prokopec)

Připadá nám to jako pokus propagovat svíčkovou a pivo za pomoci Usaina Bolta, ale svět marketingu nezná hranic. Číňané doma stále více prodejně strádají, a tak zkouší svá auta prodat jinde. Daniel Craig má být klíčem k dalšímu rozmachu hlavně v Evropě. (Petr Prokopec)

Bojíte se drahého cestování? Pak si rozhodně nekupujte elektrické auto pod tíhou náhlého zdražení benzinu a nafty. Pokud vám tohle někdo doporučuje, jednoduše neumí počítat. (Petr Miler)

Jeho výrobci se dnes nadšenci už jen smějí, není to ale zase tak dávno, co i v takových lidech vyvolával velký respekt tím, co uměl. A když si k tomu přidáme, že tenhle kombík Volva platí i za bezpečné a skoro nezničitelné auto, nedivíme se, že je dnes takovou legendou. Stojí ale podle toho. (Petr Miler)

Pro jistotu zopakujeme, že se bavíme o úplně nových, nikdy nepřihlášených skladových autech. Pokud tuto hranici byť jen o píď překročíte, slevy míří k dvojnásobku. Tak velká fiaska jsou v automobilovém světě vzácná, poučení z nich pro tohoto konkrétního výrobce se zdá být přesto nulové. (Petr Miler)

Pokud tohle skutečně zvládne, pak má nakročeno ke splnění amerického snu svého druhu. Pro zákazníky pochopitelně nebude úplně levný, ale silniční formule startující na 1,65 milionu korun? To zase nezní tak špatně, co říkáte? (Petr Prokopec)

Co všechno ještě tohle auto dokáže porazit v dynamických soubojích? Kdyby stálo desítky milionů, nedivili bychom se, ono je ale levnější než u nás Porsche 911 GTS. A přesto dokáže nechat za zády i extrémní Dodge Challenger Demon 170 na speciálních pneumatikách. (Petr Prokopec)