AutoRevue.cz

Skupinové srovnání dvanácti elektroaut v reálném provozu ukázalo, že udávaném dojezdu se přiblíží jen málokdo.

Třináct kilometrů D11 směrem na Prahu dostane nový povrch. Tendr vyhrála Skanska za 757,3 milionu, skoro o polovinu pod odhadem.

Typická stylizace jmen SUV české značky se opět rozmohla i mimo samotné modely. Tentokrát bude asi k podivu některým nic netušícím turistům v Británii.

K vašemu modernímu range roveru vám automobilka klidně vytvoří ladící specifikaci starého modelu. Tato dvojka vozů totiž demonstruje, jaká přání umí renovační divize JLR splnit.

Nálepku jednorožce i na poměry vlastního druhu, závodní minulost, dlouholeté vlastnictví rockovou legendou… tento McLaren F1 má prostě všechno, co by sběratelé mohli v kultovním supersportu navíc ...

Nástupce legendy mezi městskými vozy už bude výhradně na baterky. Navzdory své velikosti přitom opět slibuje komfortní jízdu a špičkovou bezpečnost.

Automobilové asistenty postupně míří i na dvě kola. Nová elektrokola Sport a Crossover dostala radar v zadním blatníku, kameru, chytrou přilbu a osvětlení signalizující brzdění i změnu směru.

Otec Lewise Hamiltona posílá do aukce pestrou kolekci aut od Jaguaru, Mercedesu, Aston Martinu, Triumphu i Mini. Důvod prodeje není známý, spekuluje se však o projektu HybridV10.

Srdce chystaného hyperauta bude mít velice klasický projev – prostě jako naštvaný americký osmiválec.

Automobilka propojuje svůj konfigurátor a databázi se známým chatbotem, aby nabídla zákazníkům ještě snadnější a rychlejší volbu nového vozu.

SV Rover se tváří jako brutální interpretace starého Land Roveru, ale technicky jde o úplně nové auto. Má karoserii z karbonu a hliníku, motor vzadu uprostřed a podvozek pro rychlou jízdu pouští.

Novinka z Verony využívá základ Mercedesu Sprinter s pohonem všech kol, ale její největší zajímavostí je karbonový monokok. Ten má snížit hmotnost, zvýšit tuhost a zlepšit komfort při jízdě. Interiér ...

Na první pohled působí jako další drobný elektromobil do města. Ve skutečnosti ale nabízí prvky, které u zavedených konkurentů často nenajdete ani za příplatek.

V případě elektrického pola jde Volkswagen trochu proti proudu i ve vlastních řadách. Zatímco větší a dražší ID.3 Neo je v základu šedou myškou, zde si musíte za odstíny šedi naopak připlatit.

Výroční úprava drsného hatchbacku od Audi je zároveň poctou kultovnímu pětiválcovému motoru, jehož výroba má v dohledné době skončit.