AutoŽivě.cz

Většina lidí má někde v hlavě, že sportovní auto si pořídí mladý člověk, ideálně bezdětný, nebo pak někdo v krizi středního věku. Chyba!

Dlouhodobé odstavení elektromobilu v režimu téměř prázdné nebo naopak úplně plné baterie není ideální. A to je jen jeden z problémů.

SC40 tak není jen další „limitka“, ale pečlivě vystavěný most mezi jedním z nejikoničtějších modelů značky a aktuální technikou.

V kontextu statistik v celé Evropě ročně umírá kolem 20 000 lidí na silnicích a cílem je dostat se do roku 2050 prakticky na nulu.

Pokud byste měli možnost koupit nový elektromobil pod 100 000 korun, patrně byste se i vy nechali rychle zlákat. Taková je realita v zemi pouhých pár set kilometrů od Prahy.

Při jízdě v hustém dešti lze napáchat řadu vysoce nebezpečných chyb. Je nutné, abychom se jich vyvarovali, a proto si je hned teď objasníme.

Tři modely, tři poměrně nízké cenovky, a přitom vždycky hodně zajímavá porce komfortu, technologií i bezpečí. Vozy už jsou k mání v ČR a rozhodně stojí za vaši pozornost.

Mezi desítku nejúspornějších automobilů v Čechách se dostala jak klasická malá městská vozidla, tak překvapivě i větší modely. A dokonce i Škoda.

Pravidlo, které se každému řidiči vrývá do paměti už od autoškoly. Přitom je to ale všechno trochu jinak, nicméně vysoký postih hrozí.

Lehčí pohonná jednotka může znamenat nejen delší dojezd a lepší dynamiku, ale také potenciálně nižší výrobní náklady.

Obchodní inspekce vyrazila do terénu a rozdávala pokuty za nekvalitní palivo. Pár desítek tisíc, ale také čtvrt milionu korun.

Historie tříbodového pásu ukázala, že když něco funguje, trh si cestu najde. Je jen otázkou, jak rychle a v jaké podobě se zavede novinka.

Je to jednoduché, nikdy nevstupovat do vozovky bez rozhledu. Zásadní je udělat oční kontakt a krátce zvednout ruku jako potvrzení.

Někdy i automobilka proslulá spolehlivostí svých výrobků udělá chybu a její vozy se dostanou do nelichotivých statistik. Důležité však je, jak se k tomu ve finále postaví.

V autě integrovaný infotainment zastarává velmi rychle. Co dnes vypadá moderně, je za pět let pomalé a často už bez softwarové podpory.