blog.sme.sk

Konečne som mal čas opäť sadnúť k notebooku a dokončiť začaté, ukázať aj zvyšok toho, čo bežne nie je viditeľné. Či už očakávaná alebo nie, je tu druhá časť môjho tohtoročného moravského infra leta.

Bilboardy znesú všetko. No realita v našich mestách/obciach často hovorí niečo úplne iné. Hádžete vo voľbách hlasovací lístok len tak „od oka“, alebo si kandidátov skutočne preverujete?

Termín volieb sa nezadržateľne blíži. Kampaň sa pritvrdzuje, emócie sú vyhrotené. Máme vôbec koho voliť v Novom Meste? Ja v tom mám jasno.

Pri plnom výkone EMO-4 môžeme vyrobiť z jadra 77,5 % spotreby elektriny, čím sa Slovensko stane svetovým lídrom.

Nasledujúca séria článkov je vo verejnom záujme.Môže slúžiť ako postup na zlegalizovanie čiernej stavby v pamiatkovej rezervácii s výdatnou podporou stavebného a pamiatkového úradu,prokuratúry a ministerstva dopravy a výstavby.

Áno, je to tak. Agresivita, útok, hrozba sú slová, s ktorými sa ľudia stretávajú takmer každý deň. Agresia väčšinou zasiahne nevinných. Lebo vinní sú často silní a byť sa so silným, to by musel byť človek nekompletný.

Servilnosť sa málokedy rodí z rozkazu. Častejšie sa tvári ako lojalita, profesionalita či snaha nemať problémy. Kedy sa prispôsobenie mení na poslušnosť — a poslušnosť na charakter?

To bol sarkazmus. Pošta naozaj slabne. Ubúdajú zákazníci tradičných služieb, väčšina pobočiek je stratová a na balíkovom trhu vyrástla silná konkurencia. Štát teraz hľadá úspory a ruší pobočky. Lenže skutočný problém je hlbší.

Syn je poprvé na internátu a otec doufá, že už zvládne život sám. Pak přijde účet za školu, nové boty, kafe a jedna zásadní otázka: „Kondomy máš?“ Finanční gramotnost začíná.

Železnica je dôležitou súčasťou slovenskej ekonomiky. Rozpočet na rok 2027 však vyvoláva otázku, či jej štát dáva dostatok prostriedkov na údržbu, modernizáciu a ďalší rozvoj.