O rekonstrukci Libeňského mostu se postará Metrostav. Nejdříve postaví lávku pro pěší a cyklisty

Čtěte také

Končí prověřování technického stavu silničních mostů přes Vltavu. Opravovat se bude Libeňský i Barrandovský most

Stavební firma musí vyřídit ještě potřebná povolení, aby samotné práce mohla zahájit. Získat by je chtěla tak, aby ještě letos, někdy na přelomu léta a podzimu, stihla postavit i provizorní lávku přes Vltavu. Ta bude sloužit pro pěší a cyklisty. 

„Následně ty práce budou pokračovat tím, že budeme moct začít s přeložkami některých inženýrských sítí. Ono v tom libeňském soumostí, které se sestává ze šesti celků, je těch sítí opravdu hodně. My potom přeložíme ty inženýrské sítě právě na tu lávku a budeme se věnovat vlastní rekonstrukci mostu,“ uvedl předseda představenstva zhotovitelské firmy Aleš Gothard. Hlavní práce by měly začít v roce 2024.

Součástí bude také úprava okolí mostu

Rekonstrukce mostu znamená také dlouhodobější výluku dopravy. Zhotovitel se zavázal, že nebude delší než jeden rok. V místě bude podle magistrátu zajištěná náhradní autobusová doprava. Takže buď lidé půjdou na tramvaj v ulici Komunardů, nebo se přes pěší lávku dostanou na stranu k Palmovce, kde autobusy pojedou.

Jedno ze schodišť na Libeňský most|foto:Tomáš Vodňanský, Český rozhlas

Výsledná podoba mostu by měla co nejvíc připomínat tu originální, kubistickou stavbu z roku 1928. Celá rekonstrukce se netýká jen samotného mostu, ale i jeho okolí. Jak na holešovické straně, tak v Libni.

„Důležitá část je na Rohanském ostrově, kde most je tvořen pouze násypem. Namísto násypu vznikne nový most, který naváže na tu rekonstrukci a prodlouží délku současného mostu až na dvojnásobek. I ten jeden oblouk, který je největším betonovým obloukem v Čechách, bude zachován. Součástí budou i protipovodňová opatření, retenční nádrž, proplachovací kanál,“ upřesňuje náměstek primátora pro oblast dopravy Adam Scheinherr z uskupení Praha Sobě.