V Praze skoro za milion. Parkování už stojí i víc než auto

„Poptávka po garážích a garážových stáních je vysoká. Roste cena všech druhů garážových objektů, které splňují alespoň základní kritéria bezpečnosti a dostupnosti. V závislosti na lokalitě vidíme až pětinový meziroční nárůst cen, a to nejen ve velkých městech, ale i v jejich spádových oblastech,“ potvrdil Právu šéf portálu Bezrealitky.cz Hendrik Meyer.

Obvyklá plocha samostatně stojících garáží je kolem 18 až 21 metrů čtverečních.

„Nejvíc se jich nabízí v Ústeckém, Moravskoslezském a Jihomoravském kraji. Nejméně na Vysočině, v Královéhradeckém a Zlínském kraji,“ shrnula za Sreality.cz analytička Seznam.cz Šarlota Smutná.

„V Praze proti nejlevnějšímu kraji zaplatí zájemci o garáž až čtyřikrát více,“ dodala Smutná. Průměrné nabídkové ceny zde směřují ke 40 tisícům korun za metr čtvereční. Následuje Brno, kde jsou běžné nabídky kolem 31 tisíc korun za metr, a Hradec Králové blížící se k 24 tisícům korun.

Nejlevněji je podle průměrných nabídkových cen možné na Sreality.cz pořídit garáž v Moravskoslezském kraji a v Karlovarském kraji, respektive v Karviné, Litvínově a Ostravě.

Nejdražší jsou samostatné garáže se zavedenou elektřinou. V Praze se cenou za metr čtvereční v některých případech vyrovnávají bytům. Záleží hlavně na adrese.

Extrémem je nabídka samostatně stojícího garážového objektu v Praze-Podolí, zřejmě s možností přestavby. Podlahová plocha 27 m2, zavedena je elektřina 220 V a 380 V, voda, kanalizace, plyn u pozemku. Cenovka: 3,7 milionu korun, tedy 137 tisíc korun m2. To je už cena jako za pražský byt v nové výstavbě.

V hlavním městě se jinak průměrné ceny samostatných garáží šponují ke dvěma milionům. Prodávající v tomto případě ovšem hraje na to, že objekt se nachází dnes už vlastně v širším centru a podle jeho tvrzení ho lze zvýšit a přestavět na bydlení či komerční užití.

Je však otázka, zda to povolí stavební úřad. Nicméně vlastník v nabídce uvádí, že připravuje projektovou dokumentaci. Nutno také dodat, že prodávající bude na kupujícího čekat déle než obvykle, neboť tato garáž je v nabídce už přes měsíc.

„Garáží i garážových stání je každopádně dlouhodobě nedostatek, a proto většinou mizí z nabídky poměrně rychle. Výjimkou nejsou ani řády dnů. V Praze a Brně jsou však ceny natolik vysoké, že na kupující přece jen čekají déle,“ poznamenal Meyer.

Pokud se garáž či garážové stání prodává spolu s bytem či domem, může být jeho cena vyšší než při samostatném prodeji. Když totiž garážové stání v domě či garáž nekoupíte hned s bytem, šance na parkování u domu se pak rapidně snižuje. Navíc mnoho domácností má dvě auta a v domě, kde bydlí, si mohly pořídit jen jedno garážové stání, a tak hledají v okolí další.

U části inzerátů, hlavně na sociálních sítích, naopak bývají nereálně nízké ceny, proto je potřeba si dát pozor, aby se nejednalo jen o vlastnický podíl.