Kanál La Manche jsme přelétali ve výšce 2 000 stop (609,6 m) nad hladinou moře. Naše rychlost vůči zemi byla zhruba 160 km/h a motor dosahoval přibližně 1 850 ot./min.
Palubní deska obsahuje zleva: otáčky motoru, tlak oleje, rychloměr, vypínání magneta, zatáčkoměr/sklonoměr, variometr, výškoměr a kompas.
Letoun Miles Magister z roku 1938 sloužil v RAF pro výcvik letců, kteří později pilotovali slavné Spitfiry a Hawker Hurricany. Také sloužil pro výcvik leteckých instruktorů a právě v tomto případě se na jeho palubě objevili i někteří Čechoslováci.
Necháváme Anglii za sebou. V dálce svítí Bílé útesy doverské.
Tento konkrétní letoun je jedním z pěti letuschopných exemplářů na světě a po rozsáhlé rekonstrukci se vrací na domovské letiště v českých Podhořanech.
Letoun Miles M.14A Magister
|
Přelet Lamanšského průlivu na stroji Miles Magister.
