Ajznbón (III - Červená)

     Historek, které Vám, čtenářům dokreslí, jak se žije "čertům". Některé prožité, některé odposlechnuté, ale vždy jen malinko přibarvené, věřte mi. Tentokrát budou od dráhy. 

     Kdekdo z nás má řidičák. A kdekdo z nás jezdí vlakem. To se potom nedivme, že svědomitý řidič se coby cestující zděsí. 

     Stalo se po nešťastné sérii srážek vlaku s čímkoli, tři za dva dni. Smůla se nechystala opustit koleje a tedy spáchala zkrat trolejí na -dokonce- hlavním nádraží v Praze. No, to tedy. Nic nejelo, dispečeři, vetšinou už na kapačkách při infarktu odbavovali vlaky nouzově. I na to drážní předpisy ovšem pamatují.

     Moudře. Nelze-li vypravovat vlaky prostými návěstími VOLNO anebo STÚJ či VÝSTRAHA, má dráha řešení. Pro odjezd vlaku ze stanice, ne ovšem pro náladu cestujících na palubě. 

     Tam si jeden netrpělivý jedinec stáhl okénko a pozoroval, proč se nejede. A komentoval to rádoby zasvěceně okolocestujícím:

"No jo, pořád máme červenou, něco se tam děje. "

     A takhle svoji funkci pomocné stráže vlakvedoucího plnil až do pro něj nečekaného rozjezdu vlaku. Pak to ovšem vzalo grády.

"Pane výpravčí!!!!" vyběhl do chodbičky za průvodčím, který právě z druhé strany soupravy se snažil cestující konejšit, že už se konečně pojede.

"Kde máte ruční brzdu?! Kde máte ruční brzdu, sakra?! Zabijeme se, všichni se zabijeme, zastavte ten vlak, jedeme na červenou!!! Já nechci umřít, to bude hrozná rána, víte, kolik váží takový vlak? To bude strašná srážka a" rozhlédl se právě když vlak zajel pod Královské Vinohrady,"v tunelu, pane, v tunelu! Všichni tady umřeme!"

     Docela dlouho trvalo uklidnit nejen jej, ale i další na vlaku, že se nic neděje, kdybych to vše chtěl popsat v přímé řeči, bylo by to na pár stránek. Zmíněný samozvaný odborník na drážní výluky si za pár desítek minut čekání bohužel získal u okolosedících celkem dúvěru a poděsilo je, že se "jede na červenou".

      Nebudu zabíhat do odborných detailů. ale dráha vážně není silnice. A když svítí na návěstidle (ne na semaforu!) červené světlo, může to znamenat leccos, nejen návěsť STÚJ. Například, jako v tomto případě, volně přeloženo: máme nějaký problém, pojeď vlaku a jeď pomalinku co nejblíž k nám, kde ti řekneme, co dál, neboli PŘIVOLÁVACÍ NÁVĚSŤ, kterou poznáte podle toho, že svítí zároveň červené stálé a bílé blikající světlo.

      Svět je kolikrát složitější, než se nám mnohdy zdá. A zdaleka to neplatí jen pro dráhu. To vědí moudří průvodčí a cestující a jiní.

A jako P.S.nakonec něco odborných termínů: 

- VÝPRAVČÍ nejezdí vlakem, tedy většinou, najdete jej s "plácačkou" na nádražích, ve vlaku potkáváte PRŮVODČÍ nebo VLAKVEDOUCÍ  a vlak řídí STROJVEDOUCÍ

- RUČNÍ BRZDA  je pojem používaný na dráze též, ovšem chcete-li zabránit neštěstí, na vagóně použijte ZÁCHRANNOU BRZDU, je mnohem, mnohem účinnější....

...a to snad pro dnešek stačí, hezký víkend a někam si vyjeďte :-)