Zítra na trase obchvatu odstartují první zemní práce a vrchní skrývka zeminy. Trasu obchvatu začnou také hned zkoumat archeologové, kteří čekají, že by zde mohli nalézt zajímavé artefakty spojené se středověkým dolováním.
„Je to určitě archeologicky zajímavé území. V údolí Jihlávky očekáváme, že bychom mohli teoreticky nalézt pozůstatky po středověkém dolování, které souvisejí se zpracováním rudy,“ řekl David Zimola, archeolog Muzea Vysočiny Jihlava.
Pracovat na obchvatu se bude intenzivně i přes zimu, protože je třeba do konce příštího roku vyčerpat podstatnou část dotace z Integrovaného regionálního operačního programu IROP. Ta je přislíbena až do výše 307 milionů korun.
Odvolání a námitky ohrozily čerpání dotací
Záměr vybudovat další část obchvatu krajského města se kvůli průtahům ve výběrovém řízení táhl tři roky. Problém spočíval ve zdlouhavém výběru dodavatele, kdy se firmy opakovaně odvolávaly a podávaly námitky vůči rozhodnutí v zadávacím řízení. Kraji se tak významně zkrátila lhůta pro čerpání evropské dotace.
Podle náměstka hejtmana Miroslava Houšky tak bude možné z dotace čerpat jen takovou částku, která bude do konce příštího roku prostavěna a vyfakturována. Jak ale uvedl hejtman Vítězslav Schrek, je šance dostat zbývající díl slíbených peněz v novém dotačním programovém období.
Jihovýchodní obchvat, který je rozdělený do dvou projektů, je pro krajské město klíčový. Odvést má tranzitní dopravu z centra města. Jižní úsek jihovýchodního obchvatu, který se teď bude stavět, je dlouhý takřka 2,5 kilometru. Tato část obchvatu je sice kratší, ale dražší, protože se na ní počítá se šesticí mostů. Úsek bude ohraničen dvěma okružními křižovatkami a propojí silnice I/38 a silnici II/405 u výpadovek na Třebíč a Znojmo.
Součástí bude i vybudování protihlukové stěny na stávajícím obchvatu Jihlavy v blízkosti obce Pístov. Tento úsek obchvatu může být v provozu samostatně i bez návaznosti na druhou část plánovaného obchvatu. Hotový má být ke konci roku 2024.
