„Asi jsem moc mačkal plyn,“ odpovídá s úsměvem na dotaz, proč kulhá, Dominik Nwelati a vzápětí již vážněji doplňuje. „Nevím, jak se to stalo. Prostě mě po Plzni začala pobolívat noha. Zašel jsem si raději na rentgen, který však žádný problém neodhalil. Ještě čekám na výsledky dalších testů, které by měly odhalit, co s tím mám. Tak snad to bude do Hustopečí dobré.“ Mladoboleslavský pilot má letos opět hodně bohatý program závodů a absolvoval všechny dosavadní podniky MČR i Rallysprint série. Rallye Český Krumlov se Dominik Nwelati zúčastnil podruhé v kariéře. „Loni jsme ho vynechali. Krumlov je specifický spoustou rychlých horizontů a já do první erzety ani nevěděl, jaké tempo zvolím. Nakonec jsem právě vlivem toho specifického a oproti ostatním soutěžím hodně odlišného charakteru jel první sekci úvodního dne opatrné tempo. Během nočních erzet jsem se začal trochu rozjíždět. V podobném duchu se nesla i první sekce druhého dne. Pořádně se mi povedlo chytit tempo až v poslední rundě soutěže, kdy se mi již podařilo načíst charakter tratí, přizpůsobit se mu a byly z toho docela pěkné časy. Ukázalo se, že ten opatrnější přístup nebyl na škodu. Při tom závěrečném rychlejším tempu totiž už některé ty horizonty docela překvapily (úsměv). V Krumlově opravdu není nouze o to, aby auto létalo vzduchem (smích). Je to opravdu specifická rally,“ vrací se mladoboleslavský pilot ke třetímu podniku letošního MČR, kde se spolujezdcem Jiřím Strossem a vozem Opel Adam R2 obsadili sedmadvacáté místo absolutně a třetí ve třídě RC4 II.

Ještě spokojenější byl Dominik s Lak Racing Rallye Plzeň. „Ta se nám hodně povedla. Neměl jsem z ní takové obavy jako z Krumlova. Sice to není žádná jednoduchá soutěž, ale tamní charakter tratí je již takový klasičtější, na který jsem zvyklý. Dobré bylo, že od začátku jsem hodně věřil rozpisu a mohli jsme tedy hned od úvodní erzety nasadit celkem rychlé tempo a držet se na předních příčkách. Trošku komplikací bylo, že už v prvních průjezdech bylo po předchozích posádkách dost vytaháno. Bylo potřeba načíst si jejich styl a odhadovat, kde budou katovat a co nejvíce se tomu přizpůsobit. Co mě nicméně na Plzni bavilo asi nejvíce, byly šotolinové úseky. Některé se jely už v minulosti, jiné byly nové, každopádně se mi líbily všechny. Nebylo to však jen o šotolinách. Moc pěkné byly i asfaltové pasáže, především ty rychlé na středně širokých silnicích. Ty byly hodně o dobře napsaném rozpisu a správné volbě stopy. Bylo tam i několik zajímavých skoků. Vybavuji si například jeden, kde se odbočovalo z hlavní silnice a tím pádem byl v zatáčce. Když se však auto dobře nasměrovalo, dal se skočit ve velmi vysoké rychlosti. Dá se říct, že celá Plzeň mě neuvěřitelně bavila, a právě to se asi podepsalo na výsledcích,“ pochvaluje si osmadvacetiletý soutěžák. S Jirkou tentokrát skončili devatenácti absolutně, sedmí v Rallysprint sérii a druzí ve třídě RC4 II. „Konkurence v naší kategorii je velká. Vítěz Martin Lehký je super zkušený řidič, a když jede se speciálem Rally4, je prakticky k neporažení. Potěšilo mě však, že pár dalších soupeřů s vozy Rally4 se mi podařilo udržet za námi, přestože především na druhé a třetí erzetě – tedy těch kopcovitých – byla jejich výhoda ve vyšším výkonu a krouticím momentu díky turbu opravdu veliká. Potěšilo mě též, že na úvodní rychlostce jsme byli pouhé 3,7 vteřiny za velmi rychlým a zkušeným Michalem Srbem, který bohužel na druhé vložce odstoupil.“

Dalším Dominikovým startem bude Agrotec Petronas Rally Hustopeče. „Hustopeče pojedu už potřetí. Tamní tratě si pamatuji jen útržkovitě, ale vím, že byly opravdu pěkné s řadou mých oblíbených šotolinových úseků. Předloni jsem tam získal první zkušenosti se závoděním za tmy, takže se to neobešlo bez respektu a chybiček. Myslím však, že loni už to bylo výrazně lepší, a dokonce se mi dařilo přetahovat se s vozy Rally4. Uvidíme, co pro nás pořadatelé připraví letos a jak nám to sedne. Mojí prioritou opět bude spatřit cílovou rampu (úsměv).“