Pavel Bajer
komunální politika
tel.:+420 567 578 036
mobil:+420 736 194 030
bajer@jihlavske-listy.cz

V příštím roce se má konečně začít stavět centrální dopravní terminál (CDT) v Jihlavě, který má vzniknout na místě městského nádraží. Vyplynulo to z posledního jednání jihlavského zastupitelstva. 

Na jednání zastupitelé schválili jednomyslně a bez diskuse, že si město požádá o evropskou dotaci na první etapu CDT. 
Podle informací města nyní probíhá dopracování projektové dokumentace na I. etapu CDT. Podání žádosti o evropskou dotaci je předběžně naplánováno během posledního čtvrtletí letošního roku.  

„Vlastní realizace stavby se předpokládá v letech 2024-2026,“ uvedl v podkladech pro zastupitele zpracovatel návrhu Jan Koubek z jihlavského odboru rozvoje města.  

„Celkové náklady na výstavbu infrastruktury I. etapy CDT jsou na základě zpracované dokumentace pro územní rozhodnutí předběžně odhadovány ve výši cca 398,6 milionu Kč včetně DPH,“ pokračoval Koubek. 

Z materiálu vyplývá, že z této částky půjde okolo 50 milionů korun na dostavbu trolejového vedení k terminálu. Evropská dotace by mohla pokrýt až 120 milionů korun. 

Za „svých“ téměř 400 milionů korun město vybuduje prostor před nádražím, přestupní terminál pro MHD, několik parkovišť nebo komunikaci s okružní křižovatkou podél CDT, která propojí jeho části.   

V rámci stavebních prací má dojít k výstavbě dopravního napojení CDT na ulici Havlíčkova a také k úpravě nynějšího propojení městského nádraží na třídu Legionářů. 

„Vlakové nádraží Jihlava město se následně má stát hlavním vlakovým nádražím pro osobní přepravu v Jihlavě a v budoucnu je předpokládáno i napojení na plánovanou vysokorychlostní trať (VRT) Praha – Brno,“ shrnul Koubek. 

Centrální zastávka VRT na Vysočině je plánovaná u Pávova, městské části Jihlavy. Správa železnic (SŽ) již vypsala architektonickou soutěž na terminál v Pávově.  

Zastaví železniční dopravu
Souběžně s městem má v rámci I. etapy CDT stavět také Správa železnic. Ta má postavit novou výpravní budovu a zmodernizuje kolejiště včetně nástupišť. Znamenat to bude, že historická budova městského nádraží půjde k zemi.  

„SŽ začne s přestavbou stanice příští rok v září, pokud vše půjde dobře. Už na jaře chceme vyhlásit soutěž na zhotovitele,“ potvrdil JL mluvčí SŽ Jan Nevola.  

„Hlavní práce by se měly naplno rozběhnout v roce 2025, kdy bude přes stanici zcela zastavena železniční doprava. Do té doby by cestující mohli pocítit pouze dílčí omezení provozu,“ upřesnil mluvčí.  

Stavba má být ze strany SŽ dokončena v poslední čtvrtině roku 2026. Celkové náklady SŽ odhadla na 1,25 miliardy korun. 
Avšak s dokončením I. etapy výstavba CDT zdaleka nekončí. O několik let později by měla výstavba pokračovat další etapou. 

„Druhá etapa, která počítá s výstavbou autobusového nádraží a propojení k ulici Hamerníkova, by měla předběžně probíhat mezi lety 2027-2030,“ uvedl již dříve primátor Jihlavy Petr Ryška (ODS). 

Diskuze k článku