José Antonio Suárez se stal jedním z prvních pilotů, kteří dostali začátkem roku k dispozici zbrusu novou techniku z Mladé Boleslavi. V úvodních společných podnicích se ale mistr z roku 2021 s novou technikou ještě sžíval a obě asfaltové soutěže zakončil pod stupni vítězů. Více se mu pak dařilo na první letošní šotolině Rally Tierras Altas de Lorca, kterou jeho výrazně zbarvená Škoda Fabia RS Rally2 dokončila jako druhý nejrychlejší vůz. Na první vítězství si musel Suárez počkat až do červnové Rally Ourense Recalvi. Stylově jej tak získal na soutěži sponzorované stejnou firmou, jakou vozí jako hlavního partnera i na svém voze. A právě zde rozjel sérii třech triumfů v řadě, kterými se osamostatnil na čele průběžného pořadí. Minule v Katalánsku sice nestačil na navrátilce do šampionátu Pepeho Lópeze, ale i tak se posunul blíže k tomu, aby právě Lópeze vystřídal na mistrovském trůnu. A nakonec Suárez nečekal moc dlouho, když dokázal všechny své soupeře v boji o titul porazit i tentokrát v osmé letošní soutěži. Nutno říct, že tou dobou už na něho všichni koukali z hodně velké vzdálenosti. Iván Ares vedl i po dvou zářijových podnicích skupinu pronásledovatelů a zároveň mu patřila pozice nejrychlejšího pilota z početného pole značky Hyundai. Na katalánských šotolinách se mu ale v říjnu vůbec nedařilo a do cíle dojel až na sedmém místě. Jeho osud zpečetila teď v Rallye La Nucía-Mediterráneo porucha vodní pumpy již po dvou rychlostních zkouškách. Nakonec tak Ares bude muset o post vicemistra ještě svést náročný boj na poslední bodované rally, kterou bude za čtrnáct dnů Rally Ciudad de Pozoblanco. Skvělým výkonem jej totiž na atraktivních asfaltových cestách Rallye La Nucía-Mediterráneo přeskočil Jan Solans. Pilot Hyundaie i20 N Rally2 nebyl ani daleko od vítězství. Pojďme se ale na dramatický průběh soutěže více podívat.

Hlavní favorit na zisk titulu Suárez vyhrál už na shakedownu a nejrychlejší čas mu patřil i v cíli úvodního testu. Ten druhý pak vyhrál Solans a na pilota Škody se dotáhnul, aby ve třetím testu pro změnu zase hodně ztratil a dokonce se propadnul za trojici dalších soupeřů. V posledních soutěžích se ve skvělé formě prezentoval pilot Citroenu C3 Rally2 Diego Ruilloba. Ani jednou se ale jeho snažení nepromítnulo do konečných výsledků. Ať už to bylo v Llanes vinou defektu nebo minule v RallyRACC Catalunya – Costa Daurada kvůli poruše transmisí. Jeho nejlepším výsledkem zůstává druhé místo z Rallye Princesa de Asturias Ciudad de Oviedo. Po vítězstvích v RZ 4 a 5 aktuální předposlední soutěže se Ruilloba dostal do čela. Ani tentokrát ale nezvládnul skvělou pozici udržet. Přišel o ni už po havárii na poslední páteční zkoušce. Překvapivým vítězem úvodní etapy se tak nakonec stal Javier Pardo za volantem Škody Fabia Rally2 evo. Suárez na něho ale ztrácel pouhou desetinu sekundy a hned ráno se vrátil do čela. Po třetím sobotním testu přeskočil Parda i třetí Solans a srazil jej ze stupňů vítězů. Nejrychlejší čas na tomto testu, který byl vybrán za Power Stage, zaznamenal López. Vítěz minulé soutěže vyhrál i následující RZ 10 a stal se dalším z řady jezdců, kteří se v La Nucía objevili ve vedení. Do cíle předposledního testu bohužel jeho Hyundai i20 N Rally2 přijel na defektu. Časy na výsledkové tabuli hovořily jasnou řečí, skoro minuta ztráty na nejrychlejší srazila Lópeze na čtvrtou příčku. Další změna v průběhu hodně dramatické rally a páteční lídr Pardo se nakonec přeci jen mohl radovat ze stupňů vítězů. Solans se ze čtvrté páteční příčky nakonec dostal až na druhé místo, ale ani tentokrát nedokázal s Hyundaiem vyhrát. Příště jej ovšem čeká již zmíněný boj o pozici vicemistra s Aresem. Suárez se tedy nakonec vrátil na první příčku a vybojoval čtvrté letošní vítězství. Stylovým způsobem tak získal svůj druhý titul mistra superšampionátu. Soutěže se účastnili i atraktivní hosté ze zahraničí. Jos Verstappen se Škodou Fabia RS Rally2 havaroval už při testech. Během samotné rally se dokázal dostat jen na konec top ten. Nejlepším zahraničním jezdcem se tak stal Freddy Loix, který stejné auto dovezl do cíle na šestém místě.