Generální ředitel Guillaume Faury potvrdil, že Airbus letos dodá plánovaných 720 letadel, a to i přes přetrvávající problémy dodavatelských řetězců. V roce 2022 dodal Airbus 661 letoun.
Za prvních devět měsíců společnost dodala zákazníkům 488 letadel. Faury ujistil, že přes dodavatelské problémy se plán výroby pro příští rok opět zvýší. Výrobci motorů Pratt & Whitney a CFM International podle něj opakovaně potvrzují připravenost dodat v příštím roce potřebné množství motorů.
Do konce října dodal Airbus 559 letadel, takže v listopadu a prosinci musí ke splnění cílů dodat přinejmenším 161 letadlo.
Zisk (EBIT adj.) dosáhl 3,6 miliardy eur při výnosech 42,6 miliardy eur, které meziročně vzrostly o 12 %. Finanční výsledky zůstaly za očekáváním analytiků. Akcie ve čtvrtek poklesly o 2,8 %.
Za sledované období prodal Airbus 1280 (vloni 856 letadel) letadel. Čistý přírůstek objednávek činil 1241 (vloni 647 letadel), což je meziroční nárůst o 92 %.
Počet nevyřízených objednávek dosáhl 7992 komerčních letadel.
Zvyšuje se tempo produkce A220 s cílem dosáhnout v roce 2026 hodnoty 14 letadel/měsíc. Tempo výroby letadel řady A320neo se podle plánu zvyšuje k cílovým 75 letadlům/měsíc v roce 2026.
Tempo výroby A350 se k roku 2026 zvýší z 9 na 10 exemplářů/měsíc, A330 je a v příštím roce bude vyráběn tempem 4 letadel/měsíc.
V letošním roce se měsíční produkce řady A320neo pohybovala jen málo nad 50 letadly měsíčně, a to proti předpokládaným 58.
Certifikace verze A321XLR by měla být dokončena ve druhém čtvrtletí 2024.
Do výzkumu a vývoje vložil výrobce 2,167 miliardy eur proti 1,965 miliardy eur ve stejném obdobi roku 2022.
Generální ředitel Guillaume Faury kritizoval rozhodnutí Německa zakázat vývoz stíhaček Eurofighter do Saúdské Arábie. Prohlásil, že „Německo nejenom poškozuje image Eurofighteru, ale také reputaci země jako exportní země pro své partnery“. Německo je rovněž pod tlakem Británie, která se na projektu podílí a má zajem stíhačky v Saúdské Arábii uplatnit. BAE Systems jsou významným dodavatelem komponent. Německo zarazilo vývoz kvůli podpoře války v Jemenu a vraždě novináře Džamála Chášukdžího. V minulosti postoj Německa blokoval prodej transportních letadel A400M.
Airbus potvrdil plán restrukturalizovat problémovou divizi Defense and Space. Na tento účel výrobce vyčlenil (resp. odepsal) 300 milionů eur. Restrukturalizace by měla zajistit konkurenceschopnost divize. Divize se ve třetím čtvrtletí dostala do ztráty. Shodou okolností podobně neúspěšný je ve stejném podnikání i Boeing.
Společnost potvrdila cíle na letošní rok:
Podrobná zpráva je zde.
Nebyly vloženy žádné komentáře.
Copyright © 1999-2024 planes.cz | Redakční systém