Hybridy pohřbívají WRC. Pravidla se změní dřív, než měla

S velkou slávou ohlašovala mezinárodní automobilová federace FIA vznik vozů kategorie Rally1 s hybridním pohonem. Standardní pětiletý cyklus pravidel však bude pro tentokrát zkrácený na tři roky. Důvod je jasný. Tato pravidla se hrubě nepovedla a WRC upadá. 

V aktuálním ročníku světového šampionátu v rallye nastupují pouze dvě tovární značky - Toyota a Hyundai, které doplňuje stálice v podobě britského M-Sportu s podporou Fordu. A co hůře, kompletních 13 podniků šampionátu absolvuje pouze šest pilotů. 

Hlavním problémem vozů Rally1 je jejich vysoká pořizovací cena. Ta dosahuje závratné výše jednoho milionu eur (25 milionů korun). Automobilky se tím pádem do šampionátu nehrnou. 

Švédská rallye v cíli: Lappi vyhrál a raduje se po sedmi letech

FIA ví, že je třeba udělat změny, které šampionát oživí. Ty nyní přichází. Od příštího roku přijdou vozy o hybridní ústrojí, s čímž dojde ke snížení výkonu a hmotnosti. Vozy kategorie Rally2 budou naopak v soutěžích mistrovství světa obohaceny o “WRC kit”, který by měl zahrnovat větší restriktor, výfuk a zadní křídlo. Výkonový rozdíl mezi vozy kategorie Rally1 a Rally2 by se tak měl výrazně snížit. 

V roce 2026 dojde k dalším změnám. Vůz kategorie Rally1 bude mít výkon omezený na 330 koní, jednotný monokok a zastropovanou cenu jednoho speciálu do 400 tisíc eur (10,1 milionů eur). Technologie motoru a převodovku bude vycházet z kategorie Rally2. Jednotliví výrobci, kteří nemusejí být nutně automobilkou, budou muset své speciály umět prodat po skončení soutěže přímo v místě jejího konání. 

Mezinárodní automobilová federace bude zároveň připravovat technické regule pro speciály s elektrickým pohonem, které by měly dosahovat stejného výkonu jako speciály se spalovacím pohonem. 

Každá z těchto změn pro následující dva roky se zdá být dočasnou náplastí na současný stav světového šampionátu. FIA společně s promotérem WRC budou usilovně pracovat na tom, aby pravidla od rok 2027 a dál byla udržitelná a atraktivní jak pro výrobce, tak pro automobilky.