Situace evropských automobilek je kritická, podle průzkumu jim nevěří ani doma
Vyhlídky evropských automobilek jsou nejen v očích řidičů stále ponuřejší. Podle průzkumu mezi německými řidiči je důvodem hlavně rozsáhlá byrokracie a nedostatečné inovace. Místní automobilky také podle řidičů naskočily pozdě na trend elektromobilů.
Jako kritická by se podle nového průzkumu on-line prodejce automobilů AutoScout24 mohla zdát situace německých automobilek. Těm totiž podle průzkumu ohledně budoucí životaschopnosti už nevěří ani němečtí řidiči. Podle tří čtvrtin z nich je tak celý automobilový průmysl v „kolébce“ automobilů ohrožený.
Největším rizikem pro místní automobilky je přitom podle účastníků průzkumu hlavně byrokracie a zákony, které automobilkám oproti zahraniční konkurenci svazují ruce. Právě na byrokracii si přitom už dříve stěžovaly jak automobilky v čele s koncernem Volkswagen, tak i zahraniční konkurence. Problém se zákony, které vše protahují, si už při výstavbě „na vlastní kůži“ vyzkoušela i americká Tesla.
Dalším důvodem, proč němečtí řidiči vlastním automobilkám do budoucna příliš nevěří je ale i závislost na dodavatelích mimo EU a klesající popularita německých značek na čínském trhu. Ačkoliv dříve automobilky z Evropy měly v Číně své místo, přechod na elektromobilitu trh od základu změnil a první příčky v prodejích nyní obsazují hlavně místní, často ještě nedávno neznámé automobilky.
Nízká důvěra v německé automobilky přímo od místních řidičů může být do budoucna velký problém. Automobilový průmysl v Německu stejně jako v České republice stojí za výraznou částí ekonomiky a závisí na něm tak statisíce pracovních míst. Pokles v prodejích místních značek by tak mohl být pro ekonomiku výrazným zásahem.
Podle průzkumu mezi řidiči si ale automobilky za současné a budoucí potíže mohou samy. Podle 27 procent řidičů totiž přešly příliš pozdě na elektromobilitu a dohánění konkurence nyní není jednoduché. Podle každého čtvrtého dotázaného navíc automobilky nemají dostatek inovací, které by jim pomohly více se prosadit a konkurovat.
