První privatizovanou prodejnou se v sobotu 26. ledna 1991 stal obchod potravin v Praze-Zbraslavi. Koupila ho prodavačka Anna Wertheimová, která jej provozuje dodnes. Ve velkém sále pražského magistrátu se v uvedený den za mimořádné pozornosti médií schylovalo k události, kterou odstartovala cesta od neefektivního socialistického ekonomického modelu k tržnímu hospodářství.
V aukci se zde dražil historicky první národní podnik, kterým se stala typická prodejna potravin v pražské Zbraslavi. Hlavní hrdinkou tohoto příběhu, který psala historie, se stala prodavačka, jež v tomto podniku pracovala. Anna Wertheimová projevila odvahu a podnikatelského ducha, když se rozhodla zadlužit a zúčastnit aukce. Prodejnu na periferii metropole vydražila za 2,35 milionu korun.
„Bylo to těžké rozhodnutí, ale měla jsem jasnou vizi, že chci tuto prodejnu nejen koupit, ale hlavně udržet v chodu,“ vzpomíná paní Wertheimová. Od tehdejšího ministra pro privatizaci Tomáše Ježka dostala plaketu s dražebním kladívkem a socialistickou prodejnu, již provozuje už 34 let. Dnes je samoobsluha na Zbraslavi funkčním podnikem, který si oblíbili místní obyvatelé i přespolní návštěvníci. Anna Wertheimová se nicméně po 34 letech aktuálně z podnikatelského života stahuje a provoz předává potomkům.
Malí privatizátoři se vrhli na trafiky a hospody
Do nabídek napříč Československem se vedle obchodů, restaurací a samoobsluh dostaly třeba i trafiky. Zdálo se, že s ohledem na množství kuřáků i nebývalý zájem o svobodný tisk všeho druhu se z trafik stane alespoň malý zlatý důl. Leckdo ale rychle vystřízlivěl.
„Zprivatizoval jsem na začátku jednadevadesátého v Ostravě trafiky hned dvě. Jednu na konečné MHD u továrny, druhou v Karviné v centru, vyšlo mě to na téměř dva miliony,“ vzpomíná Roman.
Po dvou letech to vzdal. Továrna, kde dříve pracovalo téměř tisíc lidí, utlumila provoz na jednu směnu a výrazně zredukovala počty lidí. Také karvinské prodejně tabáku a novin přibyla v okolí konkurence v modernějším hávu. „Ostravskou jsem musel zavřít úplně, nikdo ji koupit nechtěl, karvinskou trafiku jsem horko těžko prodal hodně pod cenou,“ vzpomíná Roman. Peníze, které za oba stánky zaplatil, se mu nikdy nevrátily.
Malá privatizace v roce 1991
|