Prokop si na Dakaru vylepšil letošní maximum! Macík opravoval, Loprais si polepšil a Kubiena končí

Dvaačtyřicetiletý Kubiena nedorazí do cíle slavné soutěže ani na třetí pokus. Předčasně skončil i loni a předloni.

Kubiena měl velké technické problémy už v závěru čtvrtečního dne, ve kterém přitom směřoval k vítězství, nakonec ale musel kvůli ztrátě oleje zpomalit. Protože čtvrtá a pátá etapa měly přívlastek maratonská, neměl navíc přes noc k dispozici asistenci. Do pátého dne sice odstartoval, ale už na prvním kontrolním bodu byl zaregistrován podle průběžných výsledků se ztrátou přes tři a půl hodiny.

"Tomáš ukončuje Dakar 2019 před WP1 páté etapy kvůli poruše motoru a spojky. Na vině je jemný písek feš feš," napsal tým na facebooku.

Macík se ve čtvrtek posunul už na čtvrté místo průběžného pořadí, o den později se však jeho šance na životní výsledek výrazně snížily. Pilot týmu Big Shock Racing po skoku ulomil přední kolo. Posádce se ale nakonec podařilo poškozený kamion opravit a dojela do cíle bez předního náhonu. Macík však musel vynechat několik kontrolních bodů na trati a očekával dodatečnou penalizaci. Nakonec ve výsledcích etapy figuruje na 17. místě se ztrátou 3:45 hodiny. V průběžném pořadí klesl na desátou pozici.

"Bohužel, na 200. km po dlouhé rovince s feš fešem číhal nenápadný schod, po kterém následoval skok. Když bychom jeli tři metry vedle, tak by se to nestalo. Ale tak to je. Dopad byl tvrdý a odneslo ho kolo. Dali jsme se do oprav, naštěstí jsme s sebou měli náhradní díly, protože byla maratonská etapa a už se nám podobná věc v minulosti stala," popsal Macík v tiskové zprávě své problémy.

V sobotním volném dnu na rallye jeho tým kamion opravil a čekal na rozhodnutí, zda bude moct pokračovat. S tím by problém být neměl, i když posádka ještě oficiální informace nemá. "Chceme jet dál a udělali jsme maximum pro to, aby se to povedlo. (Kamion) Franta jede neskutečně. Ukázali jsme, že je reálné porážet i ruské kamazy, a v druhé polovině na to chceme zase šlápnout a přesvědčit, že to nebyla jenom náhoda, že na to máme," dodal Macík, pro nějž mohou být problémem neprojeté kontrolní body.

Zatím nejlepší výsledek si připsal Loprais, který byl pátý a průběžně je šestý. Jeho pozice by se však stejně jako u dalších Čechů měla vylepšit poté, co bude z výsledků vyřazen doposud třetí Rus Andrej Karginov, který byl dnes vyloučen za neposkytnutí pomoci zraněnému divákovi.

"Je to čím dál rychlejší, čím dál těžší, ale pomalu se dostáváme dopředu," uvedl Loprais, jehož čas byl dodatečně vylepšen, protože pomáhal jednomu ze soupeřů. "Půl etapy jsme se ale honili zbytečně, neboť jsme se dozvěděli, že to zrušili po třetím kontrolním bodu," litoval nejzkušenější český účastník rallye. "Je to jak na houpačce a jede se dost na hraně. Nevím, jestli to stroje vydrží, ale náš bude muset. Královna teď dostane plnou lásku a budeme ji den a půl opečovávat. Dostane nové vše, co máme," dodal Loprais.

Mezi automobily se již na osmé místo posunul Martin Prokop. Po problémech s technikou v minulých etapách tentokrát jeho ford fungoval výborně a Prokop musel řešit jen složité podmínky na trati.

"Poslední část etapy jsme jeli v mlze a na feš feši, takže jsme několikrát museli zastavit a rozhodovat se, co a jak dál. Etapu jsme nakonec dokončili, ale krátce po nás ji museli pro mnoho posádek za námi zrušit, protože kdyby se do toho všeho ještě setmělo, nedalo by se jet už vůbec," uvedl Prokop. Jeho týmový kolega Tomáš Ouředníček si polepšil na 22. místo.