Thibault Durbec zvítězil ve všech třech předcházejících podnicích a šampionátu zatím jednoznačným způsobem se svým Citroënem DS3 WRC vévodí. I druhé místo patří jezdci DS3 WRC, v tomto případě se jedná o Lionela Bauda. Ten pokaždé stanul na pódiu, ve dvou případech hned za zády Durbeca. Nejrychlejší speciál kategorie R5 zatím pilotuje Thomas Baudoin. Se svým Citroënem C3 R5 se jednou dostal až na bednu, ale dvakrát zůstal pod ní. Na startu Rallye Terre de Langres se za volantem stejného vozu objevil i Yohan Rossel, lídr asfaltového mistrovství. Se Škodou Fabia R5 nechyběl úřadující mistr šotolin Sylvain Michel a se stejnou technikou zažil letošní první start Pierre Roché. Zajímavou atrakcí se pak stal start Stéphane Lefebvreho za volantem Citroënu C4 WRC.

Někdejší tovární pilot Citroënu soutěž rozjel nejrychleji ze všech, ale už po třetím testu musel kvůli defektu vedoucí příčku opustit. Odpoledne se Lefebvre dvěma nejrychlejšími časy posunul na čtvrté místo, ale etapu nakonec kvůli přehřívajícímu se motoru nedokončil. Technické problémy v závěrečné sobotní zkoušce zastavily i Rochého Škodu Fabia R5. Tato zákeřná zkouška startovní pole protřídila opravdu dokonale. Poškozené zavěšení tam zastavilo i Citroën C3 R5 Yohana Rossela, kterému kvůli defektu v RZ 4 patřila až sedmá příčka. Ani jeden z těchto odstoupivších nenastoupil na start druhé etapy. Durbec se po třetím testu vyhoupnul do čela, ale ve zmíněném šestém testu doplatil na defekt a spadnul na druhé místo. Defektu se nevyvaroval ani Baud a tak se nakonec vítězem první etapy stal Michel. Durbec si vedoucí příčku po první nedělní zkoušce znovu uzmul pro sebe. V následujícím testu ale svůj Citroën přetočil a do vedení se vrátil Michel. Durbec předposlední zkoušku celé rally nedokončil a druhé místo díky tomu spadnulo do klína Baudovi. Na třetí místo se v té samé chvíli posunul Baudoin, ovšem nejrychlejší speciál R5 tentokrát nepilotoval. Vítězství v soutěži totiž s více než minutovým náskokem nakonec vybojoval Michel ve Fabii R5.