Polaris Slingshot dostal nový atmosférický dvoulitrový čtyřválec

Severoamerický Polaris si udělal jméno jako výrobce čtyřkolek a sněžných skútrů. Vedle toho úspěšně vzkřísil slavnou motocyklovou značku Indian a má na svědomí i tříkolový stroj Slingshot, který se veřejnosti poprvé představil v roce 2014.

Základem tohoto stroje i po jeho důkladné modernizaci zůstává prostorový rám z tenkostěnných trubek z nízkolegované oceli. Za osou předních kol však již není podélně uložen zážehový atmosférický čtyřválec 2.4 Ecotec z produkce koncernu General Motors, ale jeho místo zde zaujal zcela nový zážehový atmosférický čtyřválec 2.0 Prostar.

TEST Polaris Slingshot: Brutální tříkolka

Nový motor o objemu 1997 kubických centimetrů v základním modelu Slingshot SL disponuje nejvyšším výkonem 131 kW (178 k) při 8500 min^-1 a točivým momentem 163 N.m při 5500 min^-1. V provedení pro model Slingshot R je tento motor naladěn na nejvyšší výkon 149 kW (203 k) při 8250 min^-1 a točivý moment 195 N.m při 6500 min^-1.

Na motor navazuje pětistupňová manuální převodovka, z níž tunelem mezi sedadly vede hřídel k zadnímu kyvnému ramenu, kde je zadní kolo roztáčeno podobně jako u motorek pomocí řemene vyztuženého uhlíkovými vlákny. Na přání je nyní k dispozici i automatizovaná převodovka s možností volby ze dvou jízdních režimů. Vpředu jsou použita dvojitá příčná ramena se stabilizátorem a nové elektrické servořízení.

Kontakt s asfaltem zajišťují i nadále 18palcová kola s pneumatikami o rozměrech 225/45 R18 vpředu a 20palcové kolo s pneumatikou 255/35 R20 vzadu, resp. v případě modelu R s pneumatikou 305/30 R20. Brzdový systém má vpředu i vzadu kotouče o průměru 298 mm s jednopístkovými třmeny a standardem jsou ABS, ESP a ASR.

Polaris Slingshot SL i R pro rok 2020 je dlouhý 3800 mm, široký 1980 mm a vysoký 1318 mm. Základní provedení SL má pohotovostní hmotnost 752,5 kg, zatímco u verze R je uvedeno 744 kg, což v obou případech představuje poměrně výrazné odlehčení ve srovnání s hmotností 789,3 kg, uváděnou pro původní Slingshot. Pro obě verze platí omezení maximální rychlosti na 125 mph, což je 201 km/h. V případě akcelerace je prozatím uvedeno jen 4,9 s, což je čas, za nějž verze R zrychlí z 0 na 96 km/h.

Tři kola pro sportovce i cestovatele (velká fotogalerie + video)

Nová pohonná jednotka a upravený podvozek se ukrývají pod přepracovanými povrchovými panely karoserie s agresivnějším pojetím předních i zadních partií a zcela novými světly. Nového provedení se dočkal i interiér, v němž je nyní mimo jiné standardem sedmipalcový dotykový displej multimediálního systému. Spolu s úpravami designu a vybavení interiéru se Slingshot dočkal i nových prvků příslušenství, z nichž k nejzajímavějším patří odnímatelná pevná střecha.

Na severoamerickém trhu startuje Polaris Slingshot SL se základní cenou 26.499 amerických dolarů (kolem 605.000 Kč), zatímco provedení R je k dispozici za cenu od 30.999 amerických dolarů (zhruba 705.000 Kč).

Zdroj: Polaris