Rakousko na cestě k dosažení klimatické neutrality a příležitosti pro české firmy

Dekarbonizace dopravy a příležitosti pro české exportéry

Razantní dekarbonizace v sektoru dopravy chce vláda dosáhnout podporou elektromobility a vozidel na alternativní pohon. V rámci vládní klimatické strategie 2030 a s ní souvisejícího snížení emisí byla již na jaře 2019 spuštěna nová výzva na podporu elektromobility. Byly vyhlášeny dotace na rozšiřování infrastruktury dobíjecích stanic, stejně jako podpora vývoje alternativních pohonů a paliv. Odhodlání nynější rakouské vlády snížit emise v dopravě o 30% do r. 2030 a tu pak v maximální míře elektrifikovat, předpokládá, že na rakouských silnicích by v r. 2030 mělo jezdit cca. 1,9 mil. elektromobilů (nyní je to cca 30 tisíc), což by znamenalo 35% všech osobních automobilů. Takové množství elektromobilů vyžaduje cca 1,5 mil. dobíjecích stanic. Příležitosti pro české firmy se tak nabízí i v oblasti výzkumu, vývoje a optimalizace elektrických komponentů e-vozidel a inovativním řešení infrastruktury pro dobíjejí stanice.

V oblasti elektromobility Rakousko rozhodně není začátečník a celkově v oblasti dopravy v rámci EU disponuje nejefektivnější formou mobility - dokonalým systémem železnic a příměstské kolejové dopravy. V rámci investic do ekologizace a trendu regionalizace oznámila rakouská vláda dále investice do rozvoje veřejné dopravy ve výši 300 mil. EUR nad rámec stávajícího rozpočtu na dopravu. Z třistamilionové částky je polovina určena na rozvoj infrastruktury, zejména výstavbu a modernizaci (např. elektrifikaci) regionálních tratí, 150 mil. EUR je určeno na rozšíření nabídky veřejné dopravy, zj. posílení spojů a intenzivnějšího napojení regionů i turistických oblastí. Kromě toho jsou do roku 2023 plánovány investice do rozvoje veřejné dopravy ve výši 4,5 mld. EUR. Během příštích 2 let vláda dále hodlá poskytnout prostředky na výstavbu a modernizaci železničních nádraží ve výši 250 mil. EUR. Cílem modernizace je vytvořit modální uzly propojující různé typy mobility s důrazem na snižování emisí. Součástí modernizací nádraží tak bude výstavba dobíjecích stanic pro e-mobilitu a posílení modelů bike and ride a park and ride. Projekty železniční a kolejové dopravy Rakouských drah (ÖBB) tvoří podstatnou část veřejných zakázek v Rakousku, které mohou být na základě kritéria “principu nejlepší nabídky” zajímavé pro české exportéry. V rámci svého plánu výstavby investují ÖBB pouze v r. 2020 670 mil. EUR do kolejové infrastruktury ve východní části Rakouska. V následujících třech letech má být transformována na vysoce výkonnou dráhu Pottendorfská linka mezi Vídní a Wiener Neustadtem. Zahájeny byly rovněž plánovací práce na výstavbě úseku 66km severní trasy z Vídně do Bernhardsthalu na rakousko-české hranici. ÖBB také ve spolupráci s městem Vídně prezentovaly balíček 6 projektů s investicemi 2 mld. EUR do výstavby S-Bahn (příměstského vlaku) v městské části Vídně a okolí.

Od 1.2.2020 do konce roku 2021 vyčlenil magistrát města Vídně v rámci iniciativy pro ekologizaci dopravy ve Vídni 800 000 EUR na podporu nákupu nákladních elektrokol pro místní firmy, spolky nebo orgány místní samosprávy. Opatření má podpořit dosažení klimatických cílů do roku 2030 a je příležitostí i pro české výrobce nákladních elektrokol. Iniciativa by měla přispět k rozšíření elektrokol zj. ze strany firem, které nabízejí donáškové služby a zároveň ulevit dopravnímu zatížení Vídně. Celková podpora pro obě iniciativy činí 2,8 mil. eur. Více informací je k dispozici na webu města.

Více informací je možné si vyžádat na obchodně-ekonomickém úseku Velvyslanectví ČR v Rakousku.

Ing. Pavlína Šrámková, ekonomická diplomatka, Velvyslanectví ČR v Rakousku