Praha 8 chce změnit územní plán kvůli zahloubení ulice V Holešovičkách
2. prosince 2020 19:34
Přidejte si nás na domovskou Vedení Prahy 8 má zahloubení ulice V Holešovičkách v programovém prohlášení, stejně jako vedení metropole. „Zahloubení této ulice si přeje městská část i vedení Prahy, ale takto velký projekt je v kompetenci hlavního města,“ uvedl radní Prahy 8 pro dopravu Tomáš Slabihoudek.
Ulice V Holešovičkách v současnosti plní úlohu radiály spojující dálnici D8 s Městským okruhem (tunelový komplex Blanka). Zahloubení ulice V Holešovičkách do tunelu by výrazně zlepšilo životní podmínky obyvatel v této části Libně, kde převládá obytná zástavba. Cílem je výstavba kapacitní radiály pod zemí a návrat obslužné komunikace městského charakteru na povrchu, s výhledem návratu tramvají do historické trasy v této ulici.
„Jsme již v polovině volebního období a zatím se nic v této věci nestalo. Náměstek primátora pro dopravu Scheinherr pouze v rozsáhlé studii prokázal, že stavbu tunelu není možné nahradit Libeňskou spojkou nebo částí Městského okruhu. Ale tunel ve stopě V Holešovičkách možný je, to bylo prověřeno už v minulosti. Proto na něm musí Praha začít okamžitě pracovat,“ říká Martin Jedlička, předseda komise pro dopravu Rady městské části Praha 8.
Součástí podnětu je i změna územního plánu na stavbu takzvané Čimické radiály. U této stavby se předpokládá, že v tunelové variantě v celé délce by dále odlehčila ulici V Holešovičkách, Zenklova a dalších návazných komunikací.
„Naším hlavním cílem je, aby město zaneslo do svých strategických dokumentů zahloubení ulice V Holešovičkách. Také chceme, aby město prověřilo možnost stavby nové radiály, která by propojila Městský okruh s Pražským okruhem. Dosud se touto trasou nikdo seriózně nezabýval, proto chceme prověřit reálnost její stavby a také její finanční náročnost,“ uvedl radní pro strategický rozvoj Tomáš Hřebík.
O potřebě zahloubení ulice v Holešovičkách, kterou po zprovoznění tunelového komplexu Blanka jezdí až 100 000 aut denně, hovoří už několik generací politiků. Například v roce 2012 vedení Prahy plánovalo, že tunel by mohl vzniknout do pěti let a stát 3,5 miliardy.
Dodnes se ani nerozhodlo o přesné podobě tunelu, byť současná koalice také deklarovala zájem o tunel. „Zahloubení ulice V Holešovičkách je nutnost nejen vzhledem k neúnosné situaci zdejšího životního prostředí, kdy jsou překračovány limity hluku i znečištění ovzduší v těsné blízkosti rodinných domů i Nemocnice Na Bulovce, například i plicního pavilonu. Dále se uvolní situace okolo řeky na Povltavské a z Argentinské by měla být obnovena tramvajová trať právě k Nemocnici na Bulovce, kterou si pamatujeme z atentátu na Heydricha,“ napsal již dříve náměstek primátora Adam Scheinherr na Facebook.
Loni v květnu vedení Prahy rozhodlo, že bude vypracován dokument posuzující varianty a možnosti případného zahloubení ulice V Holešovičkách a dalších navazujících silnic. Vedení města by se pak rozhodlo pro danou variantu. K rozhodnutí a posunu v projektu prozatím nedošlo.
