Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Nejrychlejším autem světa se má dodatečně stát 40letý vůz, Britové chtějí vrátit čas
8.1.2021 | Petr Prokopec
Lepší pozdě nežli později, řekli si Britové a nejrychlejší auto světa se rozhodli udělat z vozu, který nejspíše ani neznáte. Nejde jim ale o současný rekord, nýbrž o ten, který v roce 1980 nezískali.
Historie Astonu Martin je plná vzestupů a pádů. Tradiční britská značka měla k opakovaným bankrotům blíže než kdokoliv jiný, přičemž jeden takový ji hrozil v roce 1980. Tehdejší majitelé Alan Curtis a Peter Sprague totiž po několikaletém boji o přežití, který vyústil v modernizaci montážních linek i příchod nových modelů jako V8 Vantage, již neměli dostatek sil i ochoty dál válčit o přízeň zákazníků. Zvláště když Evropu v té chvíli zasáhla recese, kvůli níž musel Aston Martin propustit 20 procent zaměstnanců. Značku tak nakonec převzalo impérium Victora Gauntletta.
Právě v této době, kdy docházelo na lámání chleba, vznikl pozoruhodný vůz zvaný Bulldog. O jeho zrod se zasadili právě Curtis a Sprague, kteří designem pověřili Williama Townse. Ten dodal sportovnímu kupé pomalu stejné linie, jakými se později pyšnilo jeho další dílo, a sice sedan Lagonda. Cílem samozřejmě byla co nejlepší aerodynamika, i proto byl Bulldog pouze 1,1 metru vysoký a klínovitého tvaru. Navíc postrádal venkovní zpětná zrcátka, místo kterých již před čtyřiceti lety dorazila kamera přenášející obraz na televizi zasazenou do palubní desky.
Kromě zrcátek vůz na první pohled postrádal i čelní světla, neboť ta byla skrytá pod přední kapotou, která se při jejich aktivaci „propadala“. Není tedy divu, že se pyšnil působivým aerodynamickým koeficientem Cd 0,34 a minimální čelní plochou. Mimo to disponoval také velmi výkonným motorem, neboť za hlavy cestujících se nastěhoval 5,3litrový osmiválec. Pohonnou jednotku navíc dopovala dvě turbodmychadla Garrett, jenž zvedala výkon na 710 koní a točivý moment na 678 Nm.
Bláznivý koncept, říkáte si? Ne, Britové měli v úmyslu tohle auto sériově vyrábět, byť mělo jít nanejvýš o pár desítek aut. Smyslem bylo uzmout titul nejrychlejšího produkčního auta světa, který od roku 1969 drželo Lamborgihini Miura s hodnotou 288,6 km/h. Dnešním extrémům okolo 500 km/h tedy byli konstruktéři na hony vzdáleni, Bulldog ale měl být pomyslným obrovským krokem vpřed. Již v roce 1979 se první vývojový exemplář při testech rozjel na 307 km/h, což by na rekord bohatě stačilo. Automobilka navíc měla spočítáno, že teoreticky by se vůz mohl dostat s maximálkou až na 381 km/h, to by byl v té době výkon jako z jiné planety.
Jak jsme ale již zmínili, plány na pokoření rekordu v roce 1980 zhatily problémy automobilky a její následný prodej. Nový majitel myšlenku sériové výroby opustil jako ekonomicky nesmyslnou a bez ní nemělo smysl se dál snažit. I jediný vyrobený Bulldog sice mohl o rekord usilovat, sériově vyráběné auto by to ale už nebylo. Vůz by tedy v roce 1984 prodán na Střední východ, odkud se dostal do Ameriky. Poté vystřídal pár dalších majitelů, než se znovu navrátil do Arábie a nakonec i do své původní domoviny.
Loni nicméně vůz odkoupil nový majitel, který se ve spolupráci s Astonem Martin rozhodl, že tak trochu vrátí čas a nejrychlejší auto světa roku 1980 udělá z Bulldogu dodatečně. Pochopitelně, historické tabulky se přepisovat nebudou, sériové auto to pořád není, přesto jde o zajímavý počin. Než k němu ale dojde, musí vůz projít rozsáhlou renovací. Tu bude mít pod palcem syn někdejšího majitele Astonu Richard Gauntlett, zatímco samotné práce se zhostí společnost Classic Motor Cars z Bridgenorth. Ta by s opravami i možnými úpravami měla být hotová na konci letošního roku.
Následně by za volant měl usednout Darren Turner, který pro Aston Martin závodil posledních patnáct let v Le Mans. Ten přitom již uvedl, že když se o renovaci doslechl, rozhodně chtěl být součástí celého procesu. Když byl tedy osloven s tím, zda by se chopil řízení, okamžitě souhlasil. Jsme tedy opravdu zvědavi, jakého tempa s více než čtyřicetiletým vozem dosáhne - snad druhý pokus opět nezhatí ekonomická recese, která by hlavní aktéry opět přiměla řešit poněkud důležitější věci.
Aston Martin Bulldog se po více než čtyřiceti letech od svého vzniku může dočkat pocty, na kterou v roce 1980 nedosáhl. Měl by se tedy rozjet na certifikovanou maximálku překonávající tehdejšího krále, Lamborghini Miura. Foto: Aston Martin
Zdroj: Aston Martin
Bleskovky
- Fiat preventivně odstranil italskou trikolóru z dalšího modelu. Nechce, aby mu policie zabavila ještě víc aut
včera - Sebastian Vettel v Imole protáhl Sennův McLaren, konečně dokončil to, co plánoval udělat sám Ayrton
21.5.2024 - Italská policie zabavila víc jak 130 Fiatů kvůli nelegálnímu použití italské trikolóry, absurdnější divadlo byste nevymysleli
20.5.2024
Nové na MotoForum.cz
- Test WSBK v Cremoně - 1. den včera 17:58
- Pre Gran Premi Monster Energy de Catalunya včera 12:30
- Testy šampionátu WorldSBK v Cremoně včera 10:11
- Premiérové Hořice Maxe Zanášky 22.5.2024
- KTM 990 RC R: prototyp sportovního silničního motocyklu 22.5.2024
Nejnovější články
- Nejlevnější cestou k autu pro každý den schopnému jet i přes 300 km/h je ojeté Audi, jeho motor je klenot
včera - Apple ukázal chytré řešení, které má zabránit tomu, aby vám v autě bylo špatně, když se díváte do telefonu
včera - Radnice nahradila semafory plechovými značkami poté, co je lidé opakovaně kradli pro vlastní obohacení
včera - Šéf koncernu VW si na autosalonu vyzkoušel nejnovější elektrické Audi a zhodnotil ho jedním slovem: „Katastrofa.”
včera - Mercedes si po 100 letech znovu zkouší hrát na Ferrari, věří, že mu to zbaští aspoň 250 lidí
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva