Auto Journal

V době, kdy automobilovému trhu vládnou SUV, se na jednu zajímavou kategorii aut trochu neprávem zapomíná.

Naftové motory jsou pověstné nízkou spotřebou a dlouhou životností. Jenže způsob, jakým je řada řidičů používá, může jejich přednosti rychle proměnit v pořádně drahé problémy.

Podzim nepřináší řidičům rizika jen v podobě kluzkého listí nebo mlh. Jakmile ranní teploty začnou klesat k nule, stává se z motorového prostoru zaparkovaného auta jedna z nejoblíbenějších nocleháren v okolí

Většina motoristů měla za to, že snad veškeré stavební práce omezující provoz na D1 po mnoha letech skončily. Ostatně, ŘSD to tak ještě před nedávnem prezentovalo. Opak je ale pravdou.

Podzim a začátek zimy patří z pohledu bezpečnosti silničního provozu k nejnáročnějším obdobím roku. Řidiči se musí vypořádat s častými mlhami, deštěm, mokrým asfaltem i prudkými změnami počasí.

Letošní podzimní přezouvání je v plném proudu a bohužel stále mnoho motoristů napadne vyhodit staré pneumatiky u lesa, v příkopu nebo u popelnic. To je ale hodně drahá chyba.

Napadlo vás někdy, co se stane s autem, když za jízdy zařadíte zpátečku? Jaká bude jeho reakce na dálnici a jaká při pomalejší jízdě ve městě?

Nemáte po ruce papírový protokol z poslední technické prohlídky a nejste si jistí, do kdy vám vlastně platí STK? Mnoho řidičů se v takové chvíli spoléhá na červenou nálepku na zadní registrační značce.