Auto Journal

Mít oprávnění na nákladní auto nebo kamion (skupiny C a C+E) už dnes neznamená automaticky vysypat z kapsy desítky tisíc za klasickou autoškolu. Existují způsoby, jak se k těmto skupinám dostat s výrazně nižšími náklady, nebo dokonce úplně bez nich. A v ideálním případě vás rozšíření řidičáku nemusí stát vůbec nic. Proto jsme zmapovali možnosti, [&hellip

Kdybychom měli vybrat jednu nešvarnou disciplínu kolem ojetin, která by si v Česku zasloužila titul národní sport, byly by to bez velkého přemýšlení stočené tachometry. A není to jen pocit nebo přehnaný pesimismus. Dlouhodobě na to upozorňují data například od Sdružení na ochranu vlastníků automobilů (SOVA), které jen za poslední dva roky našlo na domácím [&hellip

Automobilka Chery přináší na český trh svůj vlajkový model, Chery Tiggo 9. Toto luxusní SUV přichází s plug-in hybridním pohonem CSH, který kombinuje spalovací agregát s třemi elektromotory s výkonem 428 koní a dojezdem přes 1000 kilometrů. Vyspělé rodinné sedmimístné vozidlo potěší řidiče pohodlným interiérem z kvalitních materiálů a špičkovou technologickou výbavou s důrazem na bezpečnost a kom…

Audi Q3 se od svého uvedení v roce 2011 vypracovalo na jeden z nejdůležitějších modelů značky. Není divu – s více než dvěma miliony prodaných kusů patří mezi nejúspěšnější Audi všech dob. Nyní přichází třetí generace, která na tento úspěch navazuje sebevědomějším vzhledem, modernější technikou a novou plug-in hybridní verzí s čistě elektrickým dojezdem až [&hellip

Od 1. ledna 2026 vstoupí v platnost několik novinek, které se dotknou jak rozpočtu řidičů, tak jejich každodenního fungování. Zvednou se ceny dálničních známek, prodraží se období bez povinného ručení a jiný režim čeká také lékařské prohlídky starších řidičů. Pozitivní změnou je naopak rychlejší cesta z autoškoly do skutečného provozu pro nové držitele řidičských oprávnění. [&hellip

O elektrických autech se mluví na každém rohu. Reklamy, politické plány, debaty u piva – máte pocit, že nic jiného už ani neexistuje. Přitom se v pozadí rozjíždí změna, které si většina lidí skoro nevšimla: přechod na obnovitelná kapalná paliva. Tato paliva vznikají z odpadních olejů a organických zbytků a dokážou dramaticky omezit uhlíkovou stopu provozu [&hellip

V redakci se neustále vrtáme ve statistikách poruchovosti, zkušenostech majitelů a servisních účtech. Čas od času narazíme na značky a konkrétní modely, u kterých se dá bez vytáček říct, že jsou problémové a před těmi pak čtenáře otevřeně varujeme. Pojďme se ale bez legrácek bavit o tom, která automobilka má pověst tak pevnou, že ji [&hellip

Pětadvacet let stojí u zvedáku, denně se mu před očima rozsypávají drahá SUV, prémiové sedany i „nesmrtelné“ rodinné držáky. Právě on ale říká větu, kterou od automechanika čeká málokdo: na celý život by si vybral obyčejné, levné auto, které většina lidí přejde bez povšimnutí. Nezajímá ho znak na kapotě ani délka seznamu výbavy, ale to, [&hellip

Necháváte auto v servisu s pocitem, že je v dobrých rukou? Možná zbytečně. Za zavřenými vraty dílen se běžně ztrácí palivo z nádrží, levné náhražky se fakturují jako originální díly a zákazník platí za opravy, které jeho vůz vůbec nepotřebuje nebo neprodělal. Mechanik, který se rozhodl promluvit, popisuje praktiky, jež připomínají spíš devadesátkový divoký západ [&hellip

Představa, že „nové auto se přece nekazí“, zní hezky, ale skutečnost je o dost složitější. Ano, čerstvě vyrobený vůz většinou vydrží bez potíží déle než ojetina z bazaru, která už má něco za sebou. Jenže současně platí, že s každým dalším systémem a chytrou funkcí přibývají i možná slabá místa, kde se může něco pokazit. [&hellip