Auto Journal |
Popis: Auto magazín bez kompromisů
|
||||||
Ojeté kompaktní SUV bez terénních ambicí: Peugeot 2008 ví, co Češi chtějí15:29 Malá SUV a crossovery, které si na žádné brodění řek a výjezdy na hřebeny nehrají, dnes živí statistiky prodejů většiny značek. Peugeot to poznal už u minulé 2008 – právě ta se stala jedním z nejúspěšnějších pilířů nabídky. Není tedy divu, že druhá generace dostala ve Francii pořádnou porci péče a cílem bylo udělat auto, [&hellip Našli jsme ojeté rodinné MPV do 100 tisíc, které dlouze poslouží, je praktické a skvěle jezdí15:29 Už samotné jméno napovídalo, že Ford C-Max nebude žádné přerostlé rodinné „stěhovací“ MPV. První generace totiž vznikla na technice tehdy ještě nového Focusu druhé generace a okamžitě se odlišila tím, jak dobře jezdila. Jenže kdo čekal obří kabinu a kufr jako u klasických MPV, mohl narazit. Vnitřní prostor totiž nebyl jeho nejsilnější stránkou. Druhá generace: [&hellip Zapomenuté SUV je v bazarech levně. Přitom nabídne ikonickou čtyřkolu, diesel a slušnou spolehlivost4.února Audi Q3 patří odjakživa mezi takové ty „tiché členy“ rodiny SUV z Ingolstadtu. Zatímco větší sourozenci sbírají pozornost, Q3 často zůstává ve stínu – a přitom neprávem. Rozměrově je příjemně kompaktní, za volantem působí dospěle, v zatáčkách drží stopu a navíc má proporce, které jí vyloženě sedí. Tentokrát jsme si posvítili na provedení s turbodieselem [&hellip Konec rychlého tankování: Eko plán hodlá zpomalit tankování. Elektromobilisté chtějí, ať majitelé spalováků také čekají4.února Představte si, že přijedete na čerpací stanici, vložíte pistoli do nádrže a běžné tankování benzínu se změní v zdlouhavé čekání. Nejde o poruchu stojanu, ale o nový ekologický záměr. Zní to jako špatný vtip, jenže na vlivném americkém portálu Electrek se přesně takový záměr objevil a zjevně je myšlen vážně. Redakce portálu, který dlouhodobě nekriticky [&hellip Cesta do Chorvatska se radikálně mění: závory mizí, u mýtnic se nebude zastavovat. Platí se předem4.února V Chorvatsku se od léta 2026 stane realitou nový mýtný systém, který definitivně nahradí zastaralé dálniční známky a klasické mýtnice se závorami. Přestože i osobní auta budou za dálnice dál platit, řidiči se v zemi u Jaderského moře rozloučí s nekonečným čekáním ve frontách. Proč změna přichází právě teď Křišťálově čistá teplá voda, zaručené teplo [&hellip Lítají vám otáčky na volnoběh? Udělejte si domácí test, za 10 minut najdete viníka4.února Měli byste vědět, že motor s vámi mluví i ve chvíli, kdy stojíte na červené. Stabilní volnoběh není jen estetická záležitost, ale důkaz, že řídicí jednotka a mechanika jsou v dokonalé rovnováze. Pokud auto na volnoběh neběží plynule, většinou vám naznačuje problém, který se časem prodraží. Kolik otáček je normálních a proč po startu vyskočí [&hellip Chcete auto, které přežije všechno? Tyhle značky jsou nezmaři, jiným se raději vyhněte obloukem. Sedan od Toyoty má prvenství4.února Při koupi nového auta je pro mnohé z nás nejdůležitějším faktorem právě spolehlivost. Nikdo nechce neustále jezdit do servisu a řešit problémy s autem, zvlášť když skončí záruka a opravy začnou být často nesnesitelně drahé. Pro některé je dlouhodobá spolehlivost dokonce důležitější, než výkon. I proto průzkum Consumer Reports doporučuje dívat se nejdřív na značky, [&hellip Zákonná tolerance radarů: Měří vás 30x za sekundu, ale o kolik km/h se mohou splést?4.února Zapomeňte na deset km/h k dobru i na pohádky o tom, že radaru ujedete. Moderní měřicí systémy snímají provoz 30× za sekundu a jediná jistota je zákonná metrologická odchylka. V článku vysvětlujeme, proč je německý přístup ještě přísnější, kde končí technická chyba přístroje a kde začíná policejní benevolence a proč budou s automatickými radary v [&hellip Brusel zdraží benzinová auta. Přidá děsivou podmínku a omezí všechny4.února Brusel znovu přepisuje pravidla pro auta po roce 2035. Nový kompromis má otevřít dveře plug-in hybridům a modelům s range extenderem, jenže za cenu drahých kompenzací typu zelené oceli a alternativních paliv. Výsledek? Benzínová auta zdraží, zatímco se v EU rozhoří další kolo boje o to, jak rychle a jakým směrem se má automobilový průmysl [&hellip EU si vymyslela fiktivní počty aut, aby automobilky nemusely platit miliardové pokuty4.února Evropská unie si zřejmě uvědomila, že pokud chce zachránit evropský automobilový průmysl, nestačí ho jen tlačit ke zdi stále přísnějšími emisními limity. A tak přichází s netradičním řešením. Za každé prodané malé elektrické auto dostanou výrobci takzvané superkredity, které jim umožní dělat přesně to, co jim bylo poslední roky vyčítáno. Takže mohou prodávat víc aut [&hellip |