Auto Journal

Mazdu si lidé často nekupují rozumem, ale srdcem. Jenže co když se z tradiční „šestky“ stane elektromobil s čínským původem, novým ovládáním a úplně jiným posazem za volantem? Nová Mazda 6e vypadá fantasticky, uvnitř působí až prémiově a umí překvapit praktičností i tažným zařízením z výroby, zároveň ale vyvolává otázku, jestli si při tom všem [&hellip

Hyundai Tucson minulé generace dnes plní bazary a na první pohled vypadá jako ideální rodinné SUV: slušná cena, povedený interiér, komfort na dlouhé trasy a k tomu solidní motory. Jenže u ojetin rozhodují detaily – od servisní historie přes volbu konkrétní motorizace, až po drahé díly, které umí z pohodového nákupu udělat nepříjemné překvapení. Na co [&hellip

Francouzské úřady se rozhodly přistupovat přísněji k dopravním přestupkům, jejichž podstatou je výrazné překročení rychlosti. Od 29. prosince 2025 bude ve Francii jakékoli překročení rychlosti o více než 50 km/h považováno za trestný čin, a to i u osob, které se takového jednání dopustí poprvé. Pachatelům bude hrozit vězení a vysoká pokuta. Návrhem začlenit výrazné [&hellip

Evropská komise poslala do hry návrh emisních cílů pro rok 2035, který v praxi míří k tomu, že klasické spalovací auto bude v běžné nabídce skoro exotika. Ne, že by se motor s písty ze dne na den zakázal jedním razítkem, ale nastavení laťky je tak přísné, že ho dokážou přeskočit v zásadě jen čisté [&hellip

Motory TSI měly být sázkou na moderní techniku a nízkou spotřebu, jenže u některých ojetin se z nich může stát drahá loterie. Stačí pár vteřin chrastění po startu a rozvodový řetěz vám napoví, že se schyluje k průšvihu, který umí skončit i „smrtí“ motoru. Kterým verzím 1.2 a 1.4 TSI se raději vyhnout a co [&hellip

Mezi ojetinami mají naftové motory pořád pevné místo hlavně kvůli nízké spotřebě, slušnému zátahu a často i překvapivé výdrži. Když se ale začne řešit, který diesel patří k těm vůbec nejlepším, jedno jméno se opakuje téměř pokaždé: legendární 1.9 TDI od Volkswagenu. V článku rozebíráme, proč si vysloužil pověst nezničitelného dříče, jaké jsou nejčastější verze, [&hellip

Alain Visser (62), který Lynk & Co vybudoval a do začátku roku 2024 vedl jako CEO (značka spadá pod čínský koncern Geely), v rozhovoru pro Turi.Moove nešetří ostrými soudy na adresu tradičních výrobců. Jeho hlavní teze je jednoduchá a záměrně provokativní: automobilky podle něj elektromobilitu ve skutečnosti nemají rády – jen se tváří, že ji [&hellip

Kdo chce prémiové rodinné kombi, často mu automaticky přijde na mysl Audi A6 Avant nebo BMW řady 5 Touring. Jenže přesně v téhle disciplíně se umí nenápadně prosadit i třetí hráč, který netlačí na pilu a nepůsobí, že se potřebuje neustále předvádět. Volvo V90 je takové tiché eso a jeho největší zbraň není tabulka výkonu, ale [&hellip

Značku Omoda, spadající pod křídla koncernu Chery, už známe i na našem trhu. V současnosti nabízí dvě SUV – Omodu 5 a Omodu 9. Brzy se však nabídka rozroste o třetího člena rodiny a postaví se rovnou mezi své sourozence. Naznačuje to nejen číselným označením, ale i rozměry. Na délku měří 4 660 mm, na šířku [&hellip

Reinkarnace ruské značky Volga se pomalu, ale jistě mění v parodii. Novinky představené loni se do výroby nedostaly a nejspíš ani nedostanou. Čínský Changan totiž dal Rusům kopačky. Záchrana má teď přijít z jiné strany. Plány na oživení značky po odchodu Západu Rusové už v roce 2023 oznámili, že plánují oživit tradiční ruskou značku Volga. [&hellip