Deník N

Restauratérská síť musela zvyšovat ceny kvůli drahým potravinám, energiím a mzdám. Značka ohlásila miliardové investice, které mají modernizovat prodejny.

Od zaměstnanců očekávají soustředění a výkon. Zároveň ale firmy vytváří prostředí, ve kterém je může kdokoli kdykoli přerušit. Výsledkem je rostoucí vyčerpání, neustálý pocit nedokončené práce a následně i napětí v rodinách. „Svou pozornost a energii zaprodáváme příliš levně,“ upozorňuje v rozhovoru s Deníkem N psycholožka Klára Růčková.

V čem je problematický vládou prosazovaný způsob financování veřejnoprávních médií? A jak by dopadl na státní rozpočet? Mediální novelu vysvětlujeme ve třech grafech.

Vládní koalice chce média financovat ze státní pokladny. Peníze na ně ale v rozpočtu na příští rok nemá. Případné zdržení by situaci ještě zkomplikovalo.

Tisíce zákazníků projektu Skautská energie musely v roce 2021 nuceně přejít na dražší tarify v režimu dodavatele poslední instance. Jejich dodavatel Kolibřík Energie přestal fungovat, i když se mohl opřít o miliardovou mateřskou skupinu Armex. Právě z ní se nyní skauti snaží dostat odškodnění.

O práci v pohřebnictví je v Česku překvapivý zájem a přecházejí tam i lidé z jiných profesí, včetně vysokoškoláků. O tom, co může člověka přivést právě do tohoto oboru, mluví podrobně bývalý hasič Přemysl Šulík, který provozuje pohřební ústav Auriga v Litoměřicích, a bývalý policista Josef Mička, který nyní pracuje pro jabloneckou firmu Ladislav Kopal – Memoria.

Proč má v Česku tolik lidí zájem o zaměstnání v pohřebnictví, co tato práce obnáší a jak složité je se do oboru dostat? V rámci seriálu o neobvyklých profesích Deník N toto odvětví podrobně zmapoval. Ukazuje se, že téma smrti přestává být tabu a stále více „táhne“ i lidi, kteří původně vystudovali něco úplně jiného.

Radomír Lašák končí v čele pražského letiště. Jeho jmenování provázela kritika kvůli dřívějšímu působení v Českých aeroliniích.

Koncern Volkswagen musí šetřit a Evropa zvažuje další zmírnění emisních pravidel po roce 2035. Jak to zahýbá s tuzemskou výrobou automobilů? „Budoucnost Škody jsem viděl mnohem optimističtěji, než došlo k náhlému odchodu jejího ředitele Klause Zellmera. Teď existuje velká neznámá,“ říká v rozhovoru Petr Knap, jenž působí jako strategický poradce v automobilovém průmyslu.

Rozjíždí se a brzdí plynule. Jezdí samostatně a chová se tak slušně, že mu řidiči i chodci neustále děkují. Zaručeně však vybere každý kanál na silnici a někdy se dopouští nečekaných chyb. Jízdní asistent od Tesly s názvem FSD, který znamená plně samostatné řízení (Full Self-Driving), dokáže řídit v plném provozu prakticky úplně sám a řidič musí zasahovat jen v okrajových případech, když jde o be…

Proč Trumpův kšeft s Ruskem pomůže Putinovi pokračovat ve válce, i když Moskva na něm nevydělá? Ukrajinský ekonom zkoumá ruské hospodářství a věří, že ho nezachrání ani Trumpova pomoc. Vše má teď v rukou Evropa.

Irsko investuje do bydlení rekordní částky, dál ale zůstává zemí s jednou z nejcitelnějších krizí bydlení. Mladí lidé odcházejí do zahraničí nebo zůstávají u rodičů. Deník N mluvil s profesorem Tomásem O’Sullivanem z dublinské Trinity College o tom, proč je bydlení zásadním tématem mladé generace.

Na investičních účtech měli mít klienti Edo Mr Trade podle tvrzení společnosti portfolio v hodnotě dvou miliard korun. Ve skutečnosti tam zbyla desetina. Analýza insolvenčního správce popsala, jak fungovalo podnikání padlé kryptoměnové firmy Edo MR Trade.

Francouzi a Němci se dohodli na změkčení pravidel pro spalovací motory po roce 2035 a dá se čekat, že jejich návrh převezme celá Evropská unie. Zjevnou snahou je ulevit evropským automobilkám, které se kvůli silné čínské konkurenci trápí s rozvojem elektromobility. Může ale změna unijních pravidel skutečně vést k vítězství unijních výrobců? A k čemu by byla změna pravidel pro volby do Senátu, o n…

Dohoda o dovozu ruské nafty do USA nesníží její ceny na amerických pumpách a Donaldu Trumpovi nepomůže ani ve volbách. Rusové nemají dost nafty ani pro sebe a dohodnuté dodávky mohou pokrýt jen malou část americké spotřeby. Navíc hlavním důvodem drahých paliv je konflikt na Blízkém východě vyvolaný Trumpem.