E15.cz

Nová technologie C-ITS propojuje české dálnice s automobily v reálném čase a varuje řidiče před skrytým nebezpečím. Praha a další tuzemská města nasazují chytré systémy, které mají zásadně ulevit dopravě a zajistit plynulost MHD. Modernizace dálniční sítě má být hotová do roku 2028 a připraví tuzemskou infrastrukturu na éru vozů bez řidičů.

Vláda projedná zvýšení rodičovského příspěvku na 400 tisíc korun a změnu platnosti jednodenní dálniční známky na plných 24 hodin. Na stole je také přísnější trestání ekocid a snížení státních úhrad pro Českou poštu na 1,5 miliardy korun ročně. Kabinet spěchá se zavedením kvót pro ženy ve vedení velkých firem, Česku totiž kvůli zpoždění hrozí od EU pokuta přes 70 milionů korun.

Německý trh provozovatelů dobíjecích stanic čeká zemětřesení. Investice do vybudování infrastruktury totiž výrazně předběhly samotný prodej bateriemi poháněných vozů. Čeká se výrazná konsolidace trhu.

Prodej elektromobilů v Česku v dubnu meziročně vyskočil o 37 procent a za první čtyři měsíce roku dosáhl 5 123 vozů. Trhu s čistými elektromobily nadále vládne domácí Škoda Auto před Teslou, zatímco mezi hybridy si první pozici drží Toyota. Rostoucí zájem Čechů o alternativní pohony podporuje nestabilita a zdražování na trhu s klasickými palivy, přičemž tyto vozy už tvoří 36 procent celého trhu.

Čínské automobilky masivně expandují do Evropy a kvůli doporučení vlastní vlády raději kupují či pronajímají prázdné haly krachujících evropských výrobců. Krize koncernu Volkswagen uvolňuje kapacity v jeho vlajkové elektro-továrně ve Cvikově, kam by saská vláda ráda pustila čínské giganty jako BYD nebo Xpeng, aby zachránila pracovní místa. Němečtí politici v čele s kancléřem Merzem i šéfka automo…

Globální kapacita větrných elektráren na moři má do roku 2040 vzrůst šestinásobně. Klíčovou roli v rozvoji sehraje Čína. Po období drastické nákladové inflace se sektor vrací k osvědčeným státním garancím, které investorům zajišťují pevné výkupní ceny.

Na akciových trzích vidíme nebezpečné extrémy, které připomínají závěrečné fáze někdejších spekulativních bublin. Třeba dot-com krize z přelomu milénia, která vedla k masivnímu propadu celého trhu, píše info.cz Tak zní aktuální varování slavného investora Michaela Burryho, který předpověděl – a výrazně vydělal na – hypoteční krizi v roce 2007.

Definice základních potřeb se v digitální době mění. Rozdíly mezi lidmi neurčuje jen věk, klíčovou roli hraje i jejich životní situace a finanční možnosti. Spolu s tím se mění i podoba sociálních nerovností, které se přesouvají do digitálního prostoru.

Český farmabyznys hlásí rekordní boom s významným pozitivním dopadem na tržby. Evropa stahuje výrobu strategických léků z Asie zpět na kontinent, aby ukončila éru kritických nedostatků antibiotik i dětských sirupů. Tuzemští výrobci generik získají díky nové dohodě EU silnou podporu a šanci proměnit Česko v moderní centrum s vysokou přidanou hodnotou.

Změna práce nespočívá jen v technologickém posunu, jde o hlubokou změnu toho, jak pracujeme, rozhodujeme se a vytváříme hodnotu. Společnost Deloitte upozorňuje na to, že umělá inteligence dnes zavádí většina českých i slovenských firem. S rostoucím využíváním AI je ale stále obtížnější rozlišit kvalitní a důvěryhodné informace.

Podnikatel Michael Broda začínal s podnikáním v Německu, posledních dvacet let buduje investiční skupinu Delta Capital. Jeho černým koněm je gaming, v němž podle něj leží technologický základ schopný změnit celý průmysl. Kromě toho se věnuje i venture kapitálu, kterému však věští hodně nejistou budoucnost.

Dacia už letos představí další elektromobil . Novinka bude větší a dospělejší alternativou stávajícího modelu Spring. Automobilka zatím model nepředstavila.

Etiopský zákaz dovozu spalovacích motorů z roku 2024 neskončil krachem, ale proměnil zemi v úspěšnou laboratoř elektromobility. Díky levné elektřině z obří nilské přehrady je provoz elektroaut desetkrát levnější než benzin, což vyhnalo jejich počet na 115 tisíc. Rychlý rozmach však naráží na hřbitovy neopravitelných čínských aut bez servisu a extrémní nedostatek elektromechaniků, píše Auto.cz.

Největší slovenský výrobce nábytku Decodom poprvé ve své historii nemá na vyplacení mezd svých zaměstnanců, píše web Aktuality.sk. Firma dluží miliony korun státu i pojišťovnám. Na webových stránkách stále láká potenciální partnery pro podnikání v Česku. Decodom požádal o restrukturalizaci a dočasnou ochranu před věřiteli.

TON vyrábí nábytek v Bystřici pod Hostýnem už 165 let, řemeslo se dědí po generace. Firma omlazuje portfolio a cílí pod vedením Milana Dostalíka i na mladší zákazníky. Modernizovaná židle 314 po rebrandingu slaví úspěch zejména v Japonsku.