e34.cz

Nová M5 z řady E34, kterou přihlásila BMW Australia, vyhrála 19. dubna 1992 na okruhu Mount Panorama třídu vozů s motory od 2,5 do 4 litrů s náskokem třiceti kol. Celkově ji porazila jen přeplňovaná Mazda RX-7, a to o tři kola. V boxech ji přitom zdržovalo měnění brzdových destiček při každé zastávce.

Ručička palivoměru v BMW E34 čte odpor plovákového snímače, který sedí v nádrži spolu s čerpadlem. Plnou nádrž hlásí odporem kolem tří ohmů, prázdnou kolem devadesáti. Kontrolku rezervy přitom nespíná ručička, ale samostatný kontakt na vlastním vývodu konektoru.

Otáčky naprázdno drží u BMW E34 otočný ventil, který pouští vzduch kolem zavřené škrticí klapky. Tovární příručka i dílenská příručka Bentley ho měří ohmmetrem, jenže jen tovární postup popisuje i zkoušku, která odhalí zaseknutý píst.

Pětka E60 nemá jeden servisní interval, ale sleduje každou položku údržby zvlášť. Údaje drží přístrojovka a jednotka CAS a vůz je během jízdy kopíruje i do klíče, ze kterého je čte servis.

Tovární příručka BMW měří klidový odběr E34 na zamčeném voze s jedněmi otevřenými dveřmi a ampérmetr zapojuje dřív, než odpojí kostru, aby rádio a řídicí jednotky nepřišly o paměť. Nad 50 mA podle ní lze předpokládat skrytý spotřebič. Dílenská příručka Bentley měří jednodušeji a za normální bere až 100 mA.

Katalog dílů vede u BMW E34 sadu, kterou šla regulace sklonu světlometů dodělat do vozu, který ji z výroby neměl. Platí od září 1991 pro sedan i kombi a u sedmičky E32 má dvě čísla. Co v ní je, katalog nevypisuje, ve světlometu k ní ale patří díly, které vozy bez regulace nemají.

Ručka teploty na přístrojové desce a řídicí jednotka motoru čtou teplotu chladicí kapaliny ze dvou různých snímačů. Liší se barvou konektoru i místem na motoru. Čidlo pro řídicí jednotku se měří ohmmetrem podle tabulky odporů, okruh ručky prověří propojka v konektoru.

Tovární příručka BMW i dílenský manuál Bentley odvzdušňují brzdy E34 ve stejném pořadí, od pravého zadního kola. U vozů s regulací prokluzu ASC+T se rozcházejí: Bentley běžný postup zakazuje, tovární příručka ho dovoluje všude kromě zásahu do hlavního válce a hydraulické jednotky.

Od září 1998 dostávaly BMW E39 i E38 světelný modul LCM III, který vadnou žárovku obrysového nebo koncového světla zastoupí jinou žárovkou na téže straně. Když selže procesor modulu, svítí vůz v nouzovém režimu jen část světel a i z toho se dá poznat, kde závada sedí.

Rezonanční klapku v sacím potrubí, známou pod zkratkou DISA, vede katalog dílů u šestiválců E39 až od září 1998, kdy přišel modernizovaný motor M52TU. Pod 3 750 otáčkami ji podle školicích sešitů BMW drží zavřenou podtlak, nad nimi ji otevře pružina. Dva sešity se ale liší v tom, při kolika otáčkách se klapka otevírá.

Tovární dílenská příručka BMW k řadě E34 pozná nefunkční lambda sondu podle toho, že napětí na ní přestane kolísat a zůstane stát na 0,45 V. Vyhřívání sondy má mít odpor pod 5 ohmů. Katalog dílů vybírá sondu podle motoru, převodovky i data výroby a osmiválec 540i jich má dvě.

Kdo si u řady E34 připlatil dřevo, nedostal jedno provedení, ale jedno ze čtyř. Katalog dílů vede u evropského sedanu čtyři samostatné skupiny dřevěného obložení a liší se v nich dřevina, odstín i to, kolik dílů do vozu přijde. Nejbohatší z nich je psaná pro japonské vozy s automatem.

Skupina „Retrofit, outside mirror, electrochrome“ má v katalogu E34 jedinou položku a je to vnitřní zrcátko. Sada 82 25 9 401 818 se dodávala od listopadu 1992 do května 2008 pro E34, E32 i E36, jenže s podmínkou: do vozu s infračerveným ani rádiovým dálkovým ovládáním nepatří.

Tovární příručka BMW k řadě E34 nedovolí sáhnout na rozvodový řetěz naftové šestky, dokud je vstřikovací pumpa venku. Kdo ji přesto potřebuje sundat, má podle příručky nasadit adaptér, který BMW přikládá k výměnným motorům. Katalog dílů k tomu vede pumpu ve třech provedeních a s kartami dílů se v datech rozchází.

Předpis, který v Česku platil v posledním roce výroby řady E34, chtěl od každého osobního vozu náhradní pojistky a po jedné žárovce od každého druhu vnějšího osvětlení. Dnešní seznam povinné výbavy vede jen náhradní kolo, lékárničku, výstražný trojúhelník a hasicí přístroj. BMW prodávalo krabičku na žárovky, lékárničku i výstražnou vestu jako příslušenství – a z té trojice má dnes ve větvi E34 ži…