F1 Sports

Max Verstappen znovu otevřeně zpochybnil směr, kterým se vydávají technická pravidla formule 1 od sezony 2026. Podle něj by se šampionát neměl přibližovat filozofii formule E a měl by si zachovat ...

Předsezonní testy ukazují, že nové monoposty formule 1 pro rok 2026 přinášejí nečekaný problém. Týmy musí během kvalifikační přípravy balancovat mezi zahříváním pneumatik a šetřením elektrické ...

Dodavatelé udržitelného paliva pro některé týmy F1 zatím podle médií nemají definitivně schválené své nové směsi. Situace se má týkat mimo jiné partnerů Mercedesu či Red Bullu.

Konec minulé éry byl ve znamení malých rozdílů napříč startovním polem. Dalo se očekávat, že nová pravidla tuto situaci změní. Podle týmů ve středu pole se tak skutečně stalo.

Oscar Piastri upozorňuje, že nová generace monopostů formule 1 klade na jezdce výrazně jiné nároky. Kvůli vyšší potřebě práce s energií musí měnit styl jízdy a někdy dokonce potlačovat instinkty.

Dlouholetý klíčový pracovník Red Bullu Craig Skinner podle posledních informací ukončil své působení v týmu z Milton Keynes. Zkušený designér byl důležitou součástí úspěšné éry Maxe Verstappena.

Fernando Alonso připustil, že Aston Martin může do sezony 2026 vstoupit se ztrátou, ale zároveň věří, že se tým může během roku zvednout.

Technický ředitel Red Bullu Pierre Waché potvrdil, že tým před startem sezony F1 2026 stále řeší hmotnost nového monopostu RB22. Podle něj však nejde ve startovním poli o výjimku.