iDNES.cz

Meziroční míra inflace v ČR se během roku 2025 pohybovala v rozmezí od 2,1 % do 2,9 %. V posledních měsících dokonce v průměru cenová hladina klesá. Jak se vyznat v inflaci a proč je důležité konečné průměrné číslo a co ovlivňuje, přibližuje analytik Jan Traxler ze společnosti FINEZ.

Ministryně financí se nechala slyšet, že obnoví svého času populární Dluhopisy Republiky přímo pro občany. Ty zejména v období vysoké inflace a úrokových sazeb přinášely fantastické zhodnocení. Budou ale tak finančně atraktivní i tentokrát? A vyplatí se státu?

Zažili jste situaci, kdy se obyčejná pracovní debata během několika minut změnila v nepříjemný, emocionálně vypjatý spor, aniž by bylo jasné proč? Nebo kdy banální výměna názorů, doma či na pracovišti, přerostla v konflikt, zcela nepřiměřený věci, o níž šla řeč? Pak jste se velmi pravděpodobně setkali s tak zvanou eskalací mikrokonfliktu. Proč vzniká a jak situaci řešit, vysvětluje psycholog Jan …

Rok 2026 přinesl velké množství novinek i nových dat. A rok 2025 přinesl i řadu pozitivních ekonomických čísel. Víte například, jaká je aktuální inflace, jak v roce 2025 rostla česká ekonomika a reálné mzdy? A kolik si třeba mohou vydělat letos dohodáři, aniž by museli hradit odvody? Prověřte své znalosti.

Vždycky měla blízko k matematice a zajímalo ji, jak věci fungují. A tak místo memorování hledala logiku a souvislosti. Ekonomie – obor, který propojuje čísla s reálným světem, tedy pro ni později byl jasnou volbou. „Finance jsou pro mě příběhy o firmách, o rozhodnutích, která ovlivňují jejich budoucnost,“ říká Anna Znojová z Tchibo Praha, kde patří mezi pětici vrcholových manažerů.

I v prosinci se na finančních trzích udržela relativně pozitivní nálada. A tak i přes určité přesuny kapitálu přidávaly akciové, dluhopisové i smíšené podílové fondy. Dokládají to výsledky Partners indexu podílových fondů za celý loňský rok.

Firmy se často domnívají, že o loajalitě zaměstnanců rozhoduje téměř výhradně mzda. Jenže to už dnes tak docela neplatí. Stále větší roli hrají i zaměstnanecké benefity, které lidem zvýší kvalitu života. K tomu ovšem potřebuje každý něco jiného. Zjišťovali jsme, zda a jak zaměstnavatelé tento trend následují.

Placení daně v paušálním režimu, kdy se v jednom „balíku“ odvádí daň i sociální a zdravotní pojištění, je velmi oblíbené hlavně u OSVČ s nižšími příjmy a drobných podnikatelů. Zálohy se ale letos výrazně zvedly a na změnu trvalého příkazu je nejvyšší čas.

Podnikáte, nemáte daňový paušál a po Novém roce 2026 už se „třesete radostí“, že vás jako OSVČ čeká daňové přiznání, přehledy pro sociálku a pojišťovnu a hlavně placení případných nedoplatků? Poradíme, kdy přehledy podat a jaké jsou letos lhůty.

Nějaké to předsevzetí si do nového roku dává mnoho lidí. Mezi častá patří „začnu šetřit“ nebo „začnu investovat“. Obojí je hezká myšlenka, bohužel však často zůstane jen u té. Zeptali jsme se několika odborníků, proč tomu tak je a jak toto „prokletí“ zlomit. Je to překvapivě snadné, stačí se jen rozhodnout a udělat pár jednoduchých kroků.

Doby, kdy se velká část zaměstnanců chodila denně stravovat do restaurací, jsou zřejmě nenávratně pryč. Dnes obědům začínají vládnout „krabičky“ s jídlem přinesené z domu. Co za tím stojí? Je to jen snaha uspořit peníze, nebo má tento trend i jiné důvody? A jak na to reagují zaměstnavatelé?

Plnění ročních daňových povinností je pro některé zaměstnance příznivé, protože se mohou těšit na roční daňový přeplatek. Za jakých podmínek na něj vzniká nárok a jaké doklady si nachystat? A kdo může zaměstnavatele požádat o zúčtování daně?

Podle odhadů České kanceláře pojistitelů nemá přibližně 101 tisíc vozidel v Česku uzavřeno povinné ručení. „Největší podíl, přes 70 procent, tvoří osobní vozy, asi 20 procenty se na číslu podílejí motocykly. Do zbylých deseti procent potom spadají přípojná vozidla, nákladní automobily nebo traktory,“ upřesňuje Vladimír Krejzar, ředitel úseku likvidace pojistných událostí České kanceláře pojistite…

Byl to nejčastější obrázek dnešního rána v celém Česku. Zatímco auta pomalu jela a neklouzalo jim to, lidé na chodnících bojovali o každý krok. Chodníky večer a v noci pokryla ledovka a jen málokde byly ošetřené. Kdo je za to zodpovědný? A jaké odškodnění může dostat člověk, který si na neošetřeném chodníku zlomí nohu, když neměl jinou cestu kudy jít?

Když v roce 1839 přijel do Břeclavi první parní vlak, jen málokdo si tehdy uvědomoval, že se na naše území právě dostal obor, který bude zaměstnávat statisíce lidí po další stovky let. Přestože se železnice od té doby změnila k nepoznání, profese jako strojvedoucí, mechanik kolejových vozidel, pokladní nebo posunovač se udržely až do dnešních dnů, byť samozřejmě v modernizované formě. A po lidech…