Garáž.cz

Elektrický bestseller Audi se začal trochu ztrácet v přívalu dalších novinek, proto automobilka přispěchala s balíčkem vylepšení. Normálně bychom mluvili o faceliftu, to však v tomto případě příliš nesedí.

Dny Volkswagenu Touran jsou definitivně sečteny. Oblíbené rodinné MPV už se nevyrábí, zákazníci mohou vybírat ze skladových zásob, které čítají posledních pár desítek kousků.

Kapesní rozměry, naštvaný kukuč a mnoho zlatých detailů. Tento kousek je do nejdražší ulice v Praze jako dělaný. Nadělá hromadu parády, bude se s ním parkovat snáz než s „géčkem“ a peníze ušetřené za provoz tam můžete rovnou rozfofrovat za kabelky!

Vidíme to dnes a denně. Naprostá ignorace nejen základů slušnosti (dávání blinkrů), ale i elementárních pravidel provozu (například upravujících přednost) způsobuje na silnicích zcela zbytečně chaos a problémy. A také nehody, které často vznikly právě jen z prostého nedorozumění, protože si zrovna někdo vyložil pravidla po svém.

Model A6 patří k etalonům německé značky se čtyřmi kruhy v logu, jde o její pevný pilíř, který získal své ikonické označení v roce 1994. Předloni se poprvé objevila plně elektrická verze, která i dnes potvrzuje, že elektromobily už nutně nemusí být o (velkých) kompromisech.

Na internetu se objevila další vize Škody Octavia, tentokrát v luxusním aerodynamickém provedení, za které by se Škodovka vůbec nemusela stydět. Však mrkněte sami…

Aerodynamické tatrovky mají fanoušky po celém světě. Jejich vzhled fascinuje také jednoho šikovného nadšence, který nabízí působivou vizi Tatry pro současnou dobu.

Mercedes-AMG CLS vs. Škoda Scala? Na první pohled nesmyslné porovnání, pokud ovšem oba vozy nebudou bojovat se společným nepřítelem – hmotností! Vyzkoušeli jsme, jak moc ovlivní spotřebu paliva to, když silné a slabé auto zatížíte na plné obsazení i maximální váhu. Výsledky překvapily.

Alpine mám samozřejmě spojenou hlavně s označením A110 – ať už s parádní starou berlinettou A110, nebo s její novodobou inkarnací, kterou považuji za jedno z nejlepších sportovních aut současnosti. Ale co podivná A310, která zastupovala ambice značky v 70. a 80. letech? Vyzkoušeli jsme verzi V6 se širokým bodykitem.

Že jsou motorky jen pár trubek, dvě kola a motor? V zásadě ano, ale od svařených trubek neodpružených rámů na konci druhé světové války uplynulo hodně času. Pojďme se podívat na ikonické motorky, které přišly s revolučními technologickými inovacemi či jen chytrým designem a koncepcí.

Zkraje února 2023 jsme vydali článek o desítce věcí, které by vás v autoškole měli naučit, ale neudělají to (obvykle). Na samém konci jsme vás požádali o vaše tipy, které jsme následně spolu s odborníky vyhodnotili a přinášíme vám pokračování, tentokrát řešící např. jízdu po dálnici, couvání nebo vytáčení motoru.

Mezi úspěšnými hudebníky najdeme celou řadu fanoušků do aut. Mezi nejvášnivější patří anglický zpěvák Jay Kay, známý především jako frontman kapely Jamiroquai.

Škoda 1000 MB představovala velký milník v historii mladoboleslavské automobilky. V době uvedení na trh v roce 1964 šlo o moderně koncipovaný automobil se samonosnou karoserií a motorem vzadu, kvůli němuž se rozsáhle modernizovala domovská továrna výrobce tehdy známého jako AZNP – Automobilové závody, národní podnik.

Povědomé tvary, brutální parametry a název, který si nezapamatujete. Číňané představují terénní divočinu, která chce konkurovat ikonickému „géčku“.

Škodováci v době socialismu rozpracovali řadu zajímavých projektů. Na začátku šedesátých let tu byl dokonce projekt připomínající pozdější Ladu Niva, a to dávno předtím, než vznikl slavný sovětský model.