GPF1.cz

Red Bull se z pomalého startu vyhrabal až k vítězstvím v Malajsii a Singapuru. Z RB22 ale do příští sezony skoro nic nepřejde. Proč technický ředitel Pierre Waché sahá i na šasi a převodovku, když rozpočtový strop šetrnosti přeje? The post Red Bull pro rok 2027 staví téměř nové auto first appeared on GPF1 .

Od Velké ceny USA uslyší Max Verstappen ve sluchátkách jiný hlas než Gianpiera Lambiaseho. Tom Hart je v Red Bullu od roku 2012 a málem odešel k Williamsu. Zastavil ho prý sám Verstappen. The post Kdo je Tom Hart, nový Verstappenův inženýr? first appeared on GPF1 .

Vzdálená řídicí místnost FIA se přestěhovala ze Ženevy do areálu F1 v Biggin Hill. Až 16 analytiků, přes 140 kamer a pomoc umělé inteligence. Bude teď rozhodování konzistentnější? The post FIA otevřela nové „VAR“ pro Formuli 1 v Biggin Hill first appeared on GPF1 .

Formule 1 v příští sezoně zkrátí závody o dvě až tři kola kvůli vyššímu průtoku paliva. Nová pravidla FIA ale už teď počítají s návratem. Kdy se vrátí plná délka a proč? The post Kratší velké ceny F1 vydrží jen rok, v roce 2028 končí first appeared on GPF1 .

Před Velkou cenou USA se v Texasu rozhořel soudní spor o měřiče průtoku paliva, které má každý vůz F1. Britský Sentronics viní nového dodavatele FIA z porušení patentu. Může to ohrozit víkend v Austinu? The post Bývalý dodavatel FIA žaluje rivala kvůli měřičům průtoku paliva first appeared on GPF1 .

Po prvních vítězstvích motoru Red Bull zavolal Christianu Hornerovi i muž, se kterým se v týmu přetahoval o moc. Bývalý šéf zároveň v pamětech prozrazuje, že ho v roce 2012 lákal Niki Lauda do Mercedesu. Proč tehdy odmítl a co si myslí o svém odchodu? The post Horner odmítl Mercedes. Teď mu děkují i v Red Bullu first appeared on GPF1 .

Stál stovky milionů dolarů, F1 na něm jezdila jen čtyři roky a provincii zůstaly dluhy. Co se stalo s korejským okruhem v Yeongamu, kde Vettel třikrát vyhrál, a k čemu slouží dnes? The post K čemu slouží dávno zapomenutý okruh first appeared on GPF1 .

Austin může po 11 letech poprvé uvítat nového mistra světa. The post Pět nejžhavějších témat před GP USA 2026 first appeared on GPF1 .

Mercedes vstupuje do závodního víkendu v Austinu s pohodlným náskokem 134 bodů před druhým Ferrari. Přestože má německá stáj k zisku Poháru konstruktérů výrazně blíže, na definitivní rozhodnutí o letošním šampionovi si bude muset ještě počkat. The post Kdy může Mercedes slavit titul? Nejdříve v Mexiku first appeared on GPF1 .

Christian Horner vzpomíná, jak se Red Bullu podařilo vybudovat vlastní motorový projekt ve spolupráci s Fordem prakticky od nuly a hned v jeho premiérové sezoně dosáhnout na vítězství. The post Horner: Vývoj vlastního motoru byl “zatraceně děsivý” first appeared on GPF1 .

Při pohledu na tabulku je Mercedes dominantním týmem letošní sezóny. Situace se ale v posledních týdnech mění. The post Proč by se měl Mercedes obávat roku 2027? first appeared on GPF1 .

Britský tým letos nemá příliš důvodů k úsměvu. Přesto se najdou věci, ve kterých exceluje. The post V čem je Williams nejlepší? first appeared on GPF1 .

Po roční pauze od závodění se Leonardo Fornaroli vrací do závodního kokpitu. Od příštího roku bude jezdit za McLaren ve WEC. The post V F1 to neklaplo a tak Fornaroli míří do WEC first appeared on GPF1 .

McLaren se loučí s pěti závodními vozy ze své sbírky, od mistrovské sezony 1991 po Norrisův monopost z roku 2023. Ten nejmodernější si vyzkoušel i Brad Pitt. Kolik mohou stát a proč je tým pouští z ruky? The post McLaren prodává pět vozů F1. Jeden řídil i Brad Pitt first appeared on GPF1 .

Max Verstappen dojel při debutu v GT World Challenge devátý po stíhací jízdě z 24. místa. O lepší výsledek tým připravil trest pro Chrise Lulhama, na kterého se pak na sítích snesla vlna urážek. Jak na to čtyřnásobný mistr světa reagoval? The post Verstappen k sociálním sítím: Osobní útoky nejsou v pořádku first appeared on GPF1 .