GPF1.cz

Osm z jedenácti týmů F1 oznámilo před Velkou cenou USA nové partnery, od Stripu po Adobe. Formule 1 loni vydělala na sponzorech rekordních 840 milionů dolarů a i řadové místo na autě stojí miliony ročně. Proč se smlouvy hromadí zrovna v Austinu? The post Americká sponzorská tsunami: Osm týmů před GP USA oznámilo nové partnery first appeared on GPF1 .

Devítiletému Jacku Wolffovi přeletěla v Itálii přes kokpit motokára soupeře. Ze stroje vystoupil sám a chce závodit dál. Pustí ho do sobotního finále? The post Syn Toto Wolffa vyvázl z hrozivé nehody na motokárách first appeared on GPF1 .

Hornerova kniha Drive není jen o sporech s Markem a Wolffem. Popisuje i to, jak se z odkoupeného Jaguaru stala mašina na tituly. A proč první Neweyho auto málem srazilo celý projekt na kolena. The post Z nové knihy: Jak Horner postavil Red Bull. A pro byl Newey zprvu problém first appeared on GPF1 .

Monoposty formule 1 mají po roce 2030 zhubnout zhruba o 80 kilogramů. FIA ví, kde ubrat, i jak se vyhnout návratu tankování. Narazí ale na odpor výrobců? The post FIA chce auta F1 pod 700 kg. Kde vezme 80 kilo? first appeared on GPF1 .

Toto Wolff poprvé otevřeně popsal, jak bude Mercedes vypadat bez něj. Nástupce bude víc a on sám jako spolumajitel úplně neodejde. Kdy se ale bude předávat? The post Wolff mluví do volby svého nástupce. Jeho roli si rozdělí dva až tři lidé first appeared on GPF1 .

Kolébka motorů, které vyhrály 12 titulů konstruktérů, už nebude patřit Renaultu. Továrnu ve Viry-Châtillonu přebírá belgická skupina Dumarey. Co čeká 150 zaměstnanců a vrátí se odtamtud motory do F1? The post Konec éry: Renault prodává továrnu na motory F1 ve Viry first appeared on GPF1 .

Christian Horner vydal paměti Drive přesně čtyři roky po smrti zakladatele Red Bullu. Helmut Marko je odbyl jako snůšku nepravd, jedno tvrzení ale vyvrátil zprávou v mobilu. Kdo z bývalých spojenců tentokrát říká pravdu? The post Vydat Hornerovu knihu v den Mateschitzova úmrtí je ostuda first appeared on GPF1 .

Lewis Hamilton uvolnil Kimimu Antonellimu místo v Mercedesu a teď sleduje, jak mu Ital ve druhé sezoně šlape na titul. Stejně jako jemu kdysi v McLarenu. Kde vidí podobnost a proč podle něj nikdo nevyhrává sám? The post Hamilton: Antonelli mi připomíná moje začátky v F1 first appeared on GPF1 .

Okruh v Austinu před víkendem znovu záplatovali, Maxu Verstappenovi to ale nestačí. Mluví o rázech přes 9 G a poškozené páteři. Ozvali se i Russell a Norris. Musí F1 začít hrboly brát vážně? The post Verstappen: Hrboly v Austinu mi ničí páteř first appeared on GPF1 .

Než se z něj možná stane nejmladší mistr světa F1, byl to kluk z Boloně, kterého máma uspávala v boxech otcova týmu. Proč se jmenuje Kimi, proč táta nechtěl, aby závodil, a jak skládal maturitu mezi dvěma Velkými cenami? The post Kimi Antonelli: od kočárku v depu k maturitě first appeared on GPF1 .

Red Bull se z pomalého startu vyhrabal až k vítězstvím v Malajsii a Singapuru. Z RB22 ale do příští sezony skoro nic nepřejde. Proč technický ředitel Pierre Waché sahá i na šasi a převodovku, když rozpočtový strop šetrnosti přeje? The post Red Bull pro rok 2027 staví téměř nové auto first appeared on GPF1 .

Od Velké ceny USA uslyší Max Verstappen ve sluchátkách jiný hlas než Gianpiera Lambiaseho. Tom Hart je v Red Bullu od roku 2012 a málem odešel k Williamsu. Zastavil ho prý sám Verstappen. The post Kdo je Tom Hart, nový Verstappenův inženýr? first appeared on GPF1 .

Vzdálená řídicí místnost FIA se přestěhovala ze Ženevy do areálu F1 v Biggin Hill. Až 16 analytiků, přes 140 kamer a pomoc umělé inteligence. Bude teď rozhodování konzistentnější? The post FIA otevřela nové „VAR“ pro Formuli 1 v Biggin Hill first appeared on GPF1 .

Formule 1 v příští sezoně zkrátí závody o dvě až tři kola kvůli vyššímu průtoku paliva. Nová pravidla FIA ale už teď počítají s návratem. Kdy se vrátí plná délka a proč? The post Kratší velké ceny F1 vydrží jen rok, v roce 2028 končí first appeared on GPF1 .

Před Velkou cenou USA se v Texasu rozhořel soudní spor o měřiče průtoku paliva, které má každý vůz F1. Britský Sentronics viní nového dodavatele FIA z porušení patentu. Může to ohrozit víkend v Austinu? The post Bývalý dodavatel FIA žaluje rivala kvůli měřičům průtoku paliva first appeared on GPF1 .