Auto iDNES.cz

Přestože se má v Česku v závěru března ještě ochladit, nezadržitelně se blíží doba, kdy pneuservisy oblehnou zájemci o výměnu zimních pneumatik za letní. Trendem jsou přitom celoroční pneumatiky.

Nenápadná vozítka, která jsou dřív slyšet, než vidět, a která jsou cítit i poté, co zmizí z dohledu. Východoněmecký trabant, který býval snem řady československých rodin toužících za socialismu po motorizaci, je nesmrtelný. Díky nadšencům jej totiž stále můžete potkat v provozu. O to častěji, koná-li se některý z jejich srazů. Třeba jako tuto sobotu.

Expediční speciál pro dva dobrodruhy, opulentní obytný náklaďák či dodávka, kam se vejde čtyřčlenná rodina. Veletrh For Caravan, který startuje v pátek 20. března na letňanském výstavišti, nabídne různé podoby nezávislého cestování. Vybrali jsme obytňáky, které by rozhodně byla škoda minout.

Málokdy se stane, aby jedno auto bylo základem až pro 40 dalších modelů a faceliftů jedné jediné značky. To je ale případ BMW iX3, první model z řady tzv. Neue Klasse, který přináší novou elektrickou architekturu, zástavbu baterie, čtyři superpočítače, ale také nový vnější design s menšími ledvinkami a od základu nově vyvinutý koncept panoramatické palubní desky. Projeli jsme ho poprvé na českých…

Nejfrancouzštější francouzské auto současnosti? Určitě DS N°8! Je důkazem, že Francouzi dokážou udělat věci jinak. Svézt se s tímto autem je, jako dát si k obědu šneky. Způsob, jakým k nim Francouzi přistupují, představuje zcela svébytný rituál. Novinku, kterou má v garáži i prezident Macron, překvapivě vyrábí v Itálii!

Ministerstvo dopravy postupně převádí řadu úkonů nutných pro běžný motoristický život do online prostředí. Ani papírový techničák, ale ani samolepky na značce mohou být na jednu stranu fajn zprávou – odpadá nutnost chodit na úřad. Ovšem v některých případech to může být i nepříjemné.

Policisté ze středopolské Radomi získali pro pronásledování pirátů silnic sportovní vůz Ford Mustang. Auto dříve patřilo řidiči, který řídil v opilosti, a soud mu ho proto zabavil.

Dnešní světový den recyklace má za cíl upozornit na to, že odpad není jen „smetí“, ale cenný zdroj surovin. Na počátku 20. století byly dnešní komplexní recyklační programy ještě v nedohlednu a běžnou metodou likvidace automobilů nejen v USA bylo jejich spalování. A v 70. letech Italové pro změnu naházeli přes tisíc aut do moře.

Jsou auta, která mají nevšední osudy. To je i příběh dodávky Mercedes-Benz Sprinter 4×4, která na začátku své kariéry sloužila jako pracovní auto pro techniky větrných elektráren a nic nenasvědčovalo, že by překročila stín užitkového vozu.

Írán loni vyrobil přes milion aut, z nichž některé mají konstrukční kořeny v 60. letech minulého století. Tamní automobilky přežily revoluci, válku s Irákem i tvrdé ekonomické sankce. Po útocích Izraele a USA je ale jejich situace kritická. Vyrábět auta se tam přitom před deseti lety chystala i Škodovka.

Nejen v Itálii to vzbudilo šok a opovržení. Počátkem března 1989 ukradli kriminálníci kvůli výkupnému rakev s ostatky zakladatele světoznámé automobilky Enza Ferrariho. A další si to chtěli zopakovat v roce 2017. Commendatore však čelil únosu ještě za svého života a zločinci chtěli ukrást i tělo jeho syna.

Na kolik si ceníte svého řidičského průkazu? Byli byste schopni se ho vzdát? A byli byste schopni se ho vzdát, kdyby vám za to docela slušně zaplatili? Na Maltě spustili program, který mladé řidiče motivuje k neřízení. Za odevzdání řidičského oprávnění na pět let jim tu vyplatí až 25 000 eur.

Ačkoliv byl slavný sovětský automobil GAZ M1, jehož první sériový kus opustil brány továrny 16. března 1936, primárně určen pro civilní účely, největší slávu si vydobyl ve službě vojákům.

Peaq, nová škodovka, se představí za pár měsíců. Automobilka finišuje s vývojem a laděním svého největšího elektromobilu. Prozatím ukazuje jen prototypy v maskování, pro iDNES.cz ho ovšem už teď svlékl designér a grafik Jan Hrodek. Použil k tomu kromě profesionálních programů také umělou inteligenci, vyzkoušel jich několik. Nakonec nejlepší výsledky dodala placená verze Vizcom AI.

Matěj Macháček má za sebou více než 25 let praxe v automobilovém průmyslu. Začínal v Daewoo Motor, pak dlouho pracoval pro značky koncernu Volkswagen na slovenském i evropském trhu, na Slovensku uváděl značku CUPRA. Od začátku letošní roku má na starosti čínskou značku BYD na českém a slovenském trhu.