Auto iDNES.cz

Neplánovanou pozornost si na internetech celého světa vysloužila čínská automobilka Chery. Video neúspěšného kaskadérského kousku její terénní novinky je hitem posledních dní. Ironickými komentáři o nemotorném pokusu vyjet slavné schody na horu Tianmen publikum nešetřilo.

Na okruhu v Sosnové se konalo tradiční Setkání mistrů, které je zároveň rozlučkou se závodní sezonou. Na akci dorazil i prezident Petr Pavel, obešel celé závodní depo, do některých vozů a zajímal se o závodní techniku a živě diskutoval i s některými jezdci. Nakonec trať okusil za volantem nadupané Toyoty GR Yaris, aby mu pak závodní pilot se svým rallyovým speciálem ukázal, jak se jezdí v závodní…

Elektromobily nevypouštějí z výfuku emise, ale mnoho lidí věří tomu, že ohrožují lidské zdraví jinak – elektromagnetickým polem, podobně jako se to říká třeba o špatném vlivu mobilů na lidský mozek. Německý autoklub ADAC se pokusil zjistit, jak to opravdu je.

Třetí premiéra modelu Temerario. A možná i ta nejdůležitější. Po sériovce a závodní verzi GT3 představilo Lamborghini svůj nový model i ve verzi Super Trofeo – tedy té, která je určena k závodění ve značkovém šampionátu. Na slavnostní premiéře v Itálii byl i spolupracovník redakce. Jedna z prvních aut, která továrna dodá na začátku roku 2026, totiž pojedou do Česka.

Aerion visionR představuje futuristický koncept sportovního hatchbacku, který přihlásil do velké designérské soutěže iDNES.cz Marek Vácha.

„Neumím si představit, že by se v roce 2035 přestala prodávat auta se spalovacím motorem,“ říká v rozhovoru Martin Jahn, člen představenstva Škody Auto zodpovědný za oblast prodeje a marketingu. „Auto je pořád symbolem svobody,“ říká.

Výrobce nákladních automobilů MAN do deseti let zruší v Německu 2300 pracovních míst. Firma se podle mluvčího potýká se slabou poptávkou a s vysokými náklady, informovala agentura Reuters. MAN je součástí divize Traton, která patří koncernu Volkswagen a která se zaměřuje na výrobu nákladních vozidel.

V nenápadných skromných přízemních pavilonech v hamburském přístavu vznikají paliva budoucnosti. Vědci Shellu tam vyvíjejí naftu z odpadků, aditiva i paliva pro Formuli 1. Exkluzivně jsme do těch laboratoří nahlédli.

Poslední focus sjel z montážní linky v závodě Fordu v Saarlouis po 27 letech a 12 milionech prodaných kusech. Tímto okamžikem po 55 letech skončila i výroba aut v tomto závodě. Firma se však ke svému někdejšímu kasaštyku a čtyřikrát nejprodávanějšímu autu světa už nehlásila, fotografie z konce produkce pořídili jen soukromě zaměstnanci.

V Maranellu říkají, že to je nejvíc fun-to-drive ferrari všech dob. To říkají vždycky, napadne vás. Ale tentokrát to podle všeho není jen vychloubačnost. Ferrari 296 Speciale je fenomenálním okreskovým dravcem a okruhovou hračkou. Jak ho naladili, vysvětluje vývojář, který nejnovější ferrari „učil jezdit“.

Podzim je řidičsky velmi náročný. Na silnicích je potřeba počítat s mokrým spadaným listím, mlhami, deštěm, ale hlavně s migrující zvěří. A ačkoliv se to zdá kruté, při setkání se zvěří hlavně neuhýbejte. Z pohledu řidiče je opravdu lepší a bezpečnější zvíře srazit, než se pokusit vyhnout.

Do Česka míří další čínská automobilová značka. Výhradním distributorem nových vozidel a originálních náhradních dílů značky Leapmotor bude v tuzemsku a dalších čtyřech zemích regionu skupina Emil Frey. Jde o desátou značku, kterou bude Emil Frey do ČR dovážet.

Vlastimil Galásek z Brušperku je bez diskuze nejaktivnějším účastníkem designérské soutěže iDNES.cz. Do redakce doputovalo hned pět návrhů, s nimiž mu pomáhala umělá inteligence. Tři supersporty doplňují dva rodinné vozy. Všechny představujeme najednou, posuzovat je bude porota zvlášť.

Za první lidový automobil vyráběný v tehdejším totalitním Československu se považuje Škoda 440, zvaná Spartak. Skutečnost ovšem nebyla tak růžová, jak by se pouhým uvedením takové klasifikace mohla zdát. Výrobní objemy spartaků nebyly nijak velké, takže zájemce o něj potřeboval dobrozdání soudruhů a navíc ani z finančního hlediska se nejednalo o lehké pořízení.

Už ti bylo pětašedesát, tak nesahej na volant. Už máš svoje roky, určitě se vybouráš... Když přijde řeč na řízení auta, začíná válka generací, píše Magazín DNES.