Auto iDNES.cz

Elektrický sporťák, ta dvě slova mi pořád nejdou nějak dohromady. Ale nová elektrická Alpine A390 ukazuje, že i s takovým autem může být za určitých okolností zábava, i když mu chybí přirozený sportovní zvuk benzinového motoru ve vysokých otáčkách.

Jaro je v plném proudu, silnice oschly a automobilový svět rozhodně nespí. Proč Číňané jezdí autem po třech kolech a jak to, že jela stíhačka F-16 po bratislavské dálnici? Kde si ve Francii dát pozor na opilé jeleny a která automobilka nabízí stylové polobotky? Přinášíme pel-mel květnového dění na čtyřech (popř. třech) kolech.

Společnost Valeo otevřela novou budovu výzkumného a vývojového centra v Praze. Prostory s kapacitou 150 pracovních míst mají podpořit další rozvoj technologií pro asistenční systémy řidiče a autonomní řízení.

MG oznámilo svůj první výrobní závod na evropské pevnině. Fabrika se bude nacházet v Galicii ve Španělsku u města Ferrol v provincii La Coruña, vytvoří 2 000 pracovních míst napříč Evropou a představuje investici ve výši přibližně 200 milionů eur. Zahájení výroby je plánováno na rok 2028 s roční kapacitou až 120 000 vozidel.

V bavorském Bad Kissingenu začíná výstava Abenteuer & Allrad, kterou každoročně navštěvuje padesát tisíc zájemců o nezávislé cestování. Na akci má premiéru expediční speciál na podvozku MAN 6×6, který postavila jičínská firma VejnyWood.

První jarní výlet může skončit pohodovou dovolenou, ale i drahou opravou u silnice. Odborníci proto doporučují nepodcenit kontrolu obytného vozu po zimě. Pneumatiky, baterie, voda, plyn i těsnění totiž po několikaměsíčním odstavení často skrývají problémy, které nejsou na první pohled vidět a mohou vám pokazit celý start nové sezony.

Už od chvíle, kdy ministerstvo dopravy upozornilo, že se blíží povinnost mít tachograf v dodávkách, panují lehké zmatky. Týkají se hlavně toho, kdo tachograf musí mít a kdo ne. Je to ovšem poměrně jednoduché a nová povinnost se opravdu netýká úplně každé dodávky.

Od začátku letošního roku do konce května zemřelo na českých silnicích 23 motorkářů a jeden spolujezdec. Tragická bilance prvních pěti měsíců je výrazně horší než loni, kdy bylo obětí o 14 méně.

Po celá desetiletí se spekulovalo o příchodu nového Citroënu 2CV, nyní je konečně opravdu blízko. Oprášit tuto legendu se pokoušeli různí designéři a s konceptem podobného auta přišel i americký Chrysler. Vznikla dokonce i kachna ze dřeva!

Myslíte si, že o autech víte naprosto všechno? Otestujte své znalosti v našem velkém automobilovém kvízu! Čekají vás otázky z historie, techniky, ikonických modelů i světa motorsportu.

Snad pomůže požehnání od papeže, musí si po lavině negativních reakcí říkat v Maranellu. „Skutečná inovace není demokratická. Průlomové myšlenky zřídkakdy vznikají z okamžitého konsenzu,“ říká Benedetto Vigna, šéf Ferrari na „hejty“ na první bateriový model jménem Luce. Probrali jsme to ze všech konců, pusťte si podcast V autě.

Pražské Výstaviště v Holešovicích o víkendu hostilo další ročník motoristické slavnosti Legendy, který lákal na oslavy velkých jubileí značek Mercedes-Benz či Škoda Motorsport, motoristické srdce ale leccos postrádalo. Žaludek si ale prostřednictvím různých „lahůdek“ přišel na své. Mezi exponáty se našla řada klenotů, kvůli kterým stálo za to předražené vstupné zaplatit.

Model Tipo známe z historie italské automobilky moc dobře, ale teď nebude řeč o ikonickém hatchbacku z let 1988 až 1995. Podíváme se na novodobého konkurenta Dacie Logan či Škody Rapid. Fiat Tipo s kódovým označením Typ 356 přišel v roce 2015 a už svým představením v Turecku naznačil, že půjde hlavně o auto pro východní a rozvojové trhy.

Korejská značka KGM vypouští do českých lesů a na stavby nového nosorožce. Další generace modelu Musso s přídomkem Grand se vzhledově blíží americkým pick-upům. Pod kapotou si ale tento jihokorejský pracant nadále hýčká turbodiesel.

Jiří Dytrych, vrcholový manažer Škody Auto nám to naznačoval už před několika měsíci, malý méně než čtyřmetrový crossover Kylaq vyvinutý pro indický trh, by se mohl dostat do Evropy. Teď o něm začal mluvit Dytrychův šéf Klaus Zellmer, předseda představenstva Škody Auto. Komentátoři v tom vidí tah proti čínské konkurenci.