Auto iDNES.cz

Šéf automobilového koncernu Volkswagen Oliver Blume chce výrazně zesílit propouštění a v příštích letech celosvětově zrušit až 100 tisíc pracovních míst. Píše o tom web listu Manager Magazin, na který se odvolává agentura Reuters.

Amerika má ráda hrdiny, kteří voní benzinem a dobrodružstvím, a tohle je přesně ten případ. Belgičan Adam El Manawy si nechal dovézt lodí své obstarožní BMW do Baltimoru a potom po vlastní ose svou „Bestií“ projel celou USA až do Seattlu na první zápas Belgie na MS ve fotbale. Přes čtyři a půl tisíce kilometrů. A potom ještě dál...

Stačí pár minut z interiéru auta je v tomto horku rozpálená pec. A pootevřené okno nebo parkování ve stínu nepomůže. Pes ani dítě v autě nesmí jen tak čekat, případné zdržení je může stát život.

Česká automobilka Škoda Auto začala ve Španělsku používat nové písmeno. Háček v prvním slově svého názvu nahradila totiž vlnovkou zvanou tilda, kterou španělština používá pro své měkké písmeno „ñ“.

Model 1100 MBX je mezi škodovkami něco jako jednorožec. Když ho v roce 1966 ukázali na ženevském autosalonu, bylo to pro mnohé překvapení. Bezrámová okna a absence středového sloupku měly za socialismu zápaďácký šmrnc. Šedesáté narozeniny dnes raritního veterána jsme oslavili na velkém tripu.

Jezdíte podle předpisů, nikdy jste nezaparkovali na místě pro invalidy a vylepšujete si karmu ohleduplností vůči ostatním řidičům a chodcům. Přesto ve vás část společnosti teď v létě vidí problém, terč nespokojenosti. Proč? Protože svým vozem přispíváte k oteplení celého města.

Škoda Auto na českém trhu zahajuje prodej modelu Peaq se základní cenou 1 150 000 Kč, to je výrazně méně, než se čekalo. Automobilka ve středu 24. června spouští konfigurátor a začíná nabírat objednávky.

Jak funguje zákulisí asistenčních služeb během největšího letního náporu? Co všechno riskují čeští turisté na dovolených a proč se z pondělí stal postrach všech koordinátorů? O tom jsme si povídali s Janem Chabadou z Global Assistance.

Vodík je jedním z nejdiskutovanějších paliv budoucnosti a britská společnost JCB chce dokázat, že jeho potenciál sahá mnohem dál než ke stavebním strojům. Na solných pláních Bonneville proto představí speciál Hydromax. Má pokořit světový rychlostní rekord vodíkového vozidla i výkon někdejšího Dieselmaxu.

Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto na dnešek nachystala premiéru své nové vlajkové lodi – elektrického modelu Peaq. V majestátním prostředí Rhonských Alp na pomezí Francie a Švýcarska odhaluje svůj historicky největší vůz. Sledujte od 19. hodin stream na iDNES.cz, a dozvíte se vše jako první.

Příběh mexického autoprůmyslu připomíná velkolepou průmyslovou ságu, v níž se levná práce potkala s globálním kapitálem. Vznikla tak nepostradatelná montovna planety. Dnes je to čtvrtý nejvýznamnější exportér autodílů na světě a sedmý největší výrobce aut. Možná v některém z modelů „Made in Mexico“ jezdíte i vy.

Mladoboleslavská automobilka Škoda dnes večer konečně ukáže své nové velké elektrické SUV Peaq. Před premiérou se podívejte na vše, co se nám dosud podařilo vyštrachat – kromě kreseb, fotografie zahalených prototypů i obrázky vytvořené AI, které jsou již velmi blízko finální verzi.

Čínský gigant BYD sází v Evropě jeden model za druhým. V jeho portfoliu najdeme už patnáct aut, ale nejnovější přírůstek s názvem BYD Dolphin G DM-i možná vzbudí obzvlášť velkou pozornost. Jde totiž o klasický čtyřmetrový hatchback, tedy o vymírající druh, který evropské automobilky kvůli emisní a cenové politice opouštějí.

Do Mnichova Hradiště na Mladoboleslavsku se o víkendu sjela nákladní auta značky Liaz. Podívejte se na parádní kousky, které na sraz dorazily. Samostatný podnik Liaz v Mnichově Hradišti vznikl v roce 1953. V nejproduktivnějších letech zaměstnával kolem 2 500 lidí a denně vyrobil zhruba 45 nákladních aut.

„Asijský a evropský trh jsou od sebe velmi odlišné. Požadavky zákazníků jsou úplně jiné, je tam jiná kultura a odlišné priority. Evropské automobilky jsou v tomto mnohem striktnější,“ říká Jiří Kubart, vedoucí systémové validace asistenčních systémů ve společnosti Valeo. „Otázkou není jestli, ale kdy ten definitivní zlom přijde,“ odpovídá v rozhovoru na otázku rozvoje autonomního řízení.