Auto iDNES.cz

Uvedení loňské automobilové novinky, luxusního SUV pojmenovaného YU7, doprovodilo čínské Xiaomi opět její věrnou zmenšeninou. Propracovaný model jsme prolezli skrz naskrz. Svůj smaragdově zelený hábit, v němž už minimálně jeden reálný exemplář křižuje české cesty, ovšem zprvu skrýval pod slušivým převlekem.

Škoda se v loňském roce po šesti letech zase přehoupla přes víc než milion vyrobených aut, letos chce být ještě lepší. Neplánuje přitom rozšiřování kapacit v Evropě, ale mimo ni, zejména v Indii, která se má stát novým pilířem značky. Při zveřejnění loňských výsledků to uvedl předseda představenstva Klaus Zellmer.

Elektromobilita v Česku roste, ale zdaleka ne tak rychle, jak by mohla. Jak je to možné, když má stále více lidí zájem o ekologičtější dopravu? Nejde jen o cenu aut, mnohem důležitější je nabíjení elektromobilů. Většina obyvatel větších měst totiž nemá možnost si doma nainstalovat wallbox nebo jinou nabíjecí stanici. Existuje nějaké řešení?

Poslední týden byl na čerpacích stanicích hodně turbulentní. Pumpaři velmi rychle zdražili, a protože se dá očekávat další růst cen, řada motoristů tankuje do zásoby. Skladování pohonných hmot v garáži má však svoje pravidla a řídí se zákonem. Víte, kolik litrů můžete doma legálně skladovat? A za jakých podmínek?

Vztahy Československa s předrevolučním Íránem patřily k pozoruhodným paradoxům. Komunistický stát navazoval úzké kontakty s monarchií, kterou propaganda označovala za reakční. Diplomatické návštěvy, státní vyznamenání i symbolické dary, od automobilu Paykan po stroj značky Zetor, ilustrují pragmatickou politiku. V archivu ČTK jsme objevili tento zajímavý fotoset.

Opravdoví boháči si samozřejmě nevaří čaj z pytlíku. Majordomus jim připravuje v čajovém salonku jejich panství opojný nápoj z lístků čajovníku sbíraného za úplňku jogíny. Ovšem moderní maybachy – přiznejme si to – si pořizuje poněkud zemitější klientela. Nejdražší SUV v nabídce Mercedesu se pak dá použít i poněkud bizarním způsobem.

Polská vláda opravdu brutálně zpřísnila postihy za přestupky. Vězení za vysokou rychlost nebo doživotní zákaz řízení – tak vypadají nové polské tresty za dopravní prohřešky, které byly zavedeny koncem ledna. V porovnání s nimi působí naše legislativa jako procházka růžovou zahradou.

Nástupce modelu Škoda Karoq skutečně vznikne. Automobilka potvrdila, že nový vůz bude vyrábět v České republice a dorazí přibližně za dva roky.

Přijíždí Ineos Grenadier, ročník 2026. Po třech letech na trhu se tento pravověrný off-road s klasickou konstrukcí dočkal úprav. Ale stále zůstává vozem, za kterým se lidé otáčejí a jeho majitelé se zdraví probliknutím.

Dacia znovu překvapuje. Její největší model Striker svou délkou 4,62 metru míří mezi rodinné crossovery a znovu posouvá hranici, kam až se nízkonákladová značka dokáže dostat. Ani sesterský Renault nechce zůstat pozadu a představil dva zajímavé koncepty, které odhalují, co má za lubem.

Trefili jste výmol a máte poškozené kolo nebo pneumatiku? Někdy vám to zaplatí ŘSD či obec, jindy jen vaše pojištění – vždy záleží na tom, jestli je výmol označen dopravní značkou. Pokud ano, byť je kilometry daleko, nikdo vám nic nezaplatí. Pokud ne, můžete škodu vymáhat po majiteli či provozovateli úseku, kde k poškození došlo.

Brněnský Motosalon byl opět pastvou pro oči. Kromě ladných křivek jednostopých novinek poutaly pozornost návštěvníků i okouzlující hostesky, které k silným strojům neodmyslitelně patří. Prohlédněte si galerii krásek, které letos ozdobily expozice známých značek.

Loni se podle statistik na českém trhu zaregistrovalo neuvěřitelných 160 značek. Z toho zhruba tři desítky pocházely z Číny. Ale tím to nekončí, do Česka letos zamíří další nová jména.

Írán plní titulky novin celého světa. Poslední únorový den zahájily Izrael a Spojené státy americké letecké útoky na různá města v Íránu s cílem svrhnout místní režim, Írán vzápětí začal odvetnou akci a zaútočil na země Arabského poloostrova. Podle amerického prezidenta Donalda Trumpa má operace trvat přibližně čtyři týdny. Dá se ovšem očekávat, že se vše zkomplikuje. Jaký je Írán z pohledu motor…

V osmdesátkách se značka Audi vyšvihla mezi elitu díky silné technické vizi. Dnes o technice nemluví a prodeje klesají. Manažeři se roky hádali o to, kudy dál, a tak se i šéfové vývoje střídali jako svatí na orloji. To by neprospělo žádné firmě, natož když má motto „Náskok díky technice“.