Auto iDNES.cz

V tom chaosu starých i nových čínských značek se nelze neztratit. Stejně jako na výstavišti pekingského autosalonu s výstavní plochou 380 000 metrů čtverečních, což odpovídá 53 fotbalovým hřištím. K vidění je 1 450 aut, z toho 181 globálních a čínských premiér a 71 konceptů. Vyzná se v tom ještě někdo?

Po téměř třiceti letech koncern Volkswagen přerušuje veškeré vazby s Bugatti, francouzskou automobilka, která se znovuzrodila v roce 1998 na popud tehdejšího kapitána koncernu, slavného vizionáře Ferdinanda Piëcha. Porsche, pod které francouzský klenot patřil, v poslední době čelí tlaku na snížení nákladů.

Pick-up, který odvede práci v lese, na stavbě či v těžkém terénu. To je Volkswagen Amarok ve verzi PanAmericana. Ale rozhodně neudělá ostudu ani ve městě.

Neapol – město, kde se pizza bere vážněji než politika a troubení aut je oficiální druh hudby. Leží pod Vesuvem, který už roky dělá, že spí, ale spíš jen dříme. A Napolitánci zase mluví rukama rychleji než většina píše na klávesnici. Domov Camorry, rodiště pizzy a místo, kde Diego Maradona vstoupil mezi svaté.

Italský průmyslník Ferruccio Lamborghini, se narodil před 110 lety - 28. dubna 1916, nejprve dokázal v prorazit s traktory a další zemědělskou technikou, aby později uspěl i se superrychlými automobily. Ty se zrodily díky italskému furiantství.

Všichni chceme, obzvlášť v této době, ušetřit, kde se dá. Ale vždy platí, že nejsme tak bohatí, abychom si kupovali ty nejlevnější věci. A týká se to i povinného ručení. Šetřit je fajn, ale ne absolutně, protože zbytečně přeplácet je stejná chyba, jako nesprávně šetřit.

Přehlídku automobilových perel ve formátu největších světových Concours d’Elegance budují už šestým rokem na golfovém hřišti v pražské Hostivaři. Po roce ji opět ovládl unikátní vůz zapomenuté značky Voisin. Přízračný stroj naprosto výjimečné konstrukce měl v Hostivaři světovou premiéru po renovaci a odvezl si hlavní cenu.

Označení velkých modelů S90 a V90 se u Volva neobjevuje poprvé. Určitě si pamatujete na legendární „hranatá“ Volva série 900 z let 1990 až 1998, což byly ještě velké luxusní zadokolky s motorem vpředu podélně. Pak jsme dostali řadu S80 s příčnými motory, nyní je tu velký sedan S90 a příbuzný kombík V90. Tyto modely jsou ve výrobě od roku 2016.

Ekologická likvidace vozidla je ze zákona zdarma, ale neplatí to bez výjimky. Zásadní rozdíl je v tom, zda majitel předává kompletní vůz, nebo už rozebraný vrak bez důležitých součástí. Právě tyto detaily často rozhodují, zda majitel nic neplatí, dostane finanční odměnu, nebo naopak doplácí.

Objet automobilem zeměkouli, to je úctyhodný výkon i pro dnešního motoristu. Před 90 lety to ale byl heroický výkon, který vyžadoval vedle odvahy a technického umu také spolehlivé auto.

Harley-Davidson nám touringy s novým motorem i designem odprezentoval v těch nejnáročnějších podmínkách, které mohou jezdce na dovolené potkat. Mokrá silnička z klouzavého středomořského asfaltu, která se kroutí do hor nad Malagou, občas déšť, občas naplavený štěrk v zatáčce. A pode mnou obří mašina s váhou přes čtyři sta kilo, velkým křeslem pro spolujezdce s vestavěnými kufry a obrovským zátahe…

Africká rallye, která se jede liduprázdným terénem pouští? Na mysli automaticky vytane Dakar. Jenže teď bude řeč o docela jiné a neméně velkolepé podívané: Aïcha des Gazelles, tedy Závodu gazel. Odehrává se v opuštěných částech jižního Maroka, každoročně, posledních pětatřicet let. A jela se i letos.

Že ani po hodině jízdy nemusíte doplňovat vodu do ostřikovačů? To zní jako dobrá zpráva pro řidiče. Ale není. Skutečnost, že stěrače nerozmazávají po předním skle paštiku z rozdrcených mušek, totiž demonstruje razantní úbytek hmyzu. O kolik je ho méně? To ve Francii zjišťují netradičním způsobem.

Miláno se v dubnu 2026 opět zaplnilo designéry, architekty a vizionáři. Na tamním týdnu designu jsou auta spíš než jako soubor součástek prezentovaná jako další životní prostor a vyjádření identity.

Královna Alžběta II. by oslavila stovku. Nejurozenější řidička a automechanička na světě, která přes sedm dekád stála v čele Spojeného království, neměla řidičák, protože ho nepotřebovala. Nikdy nesměla jet doubledeckerem ani londýnským taxíkem, ale na svých panstvích si užívala řízení řady aut.