Auto iDNES.cz

Cestování autem s dětmi je v Česku stále hodně podceňovaná záležitost. Mnoho rodičů, a hlavně prarodičů si myslí, že krátká cesta třeba na nákup nebo pro zmrzlinu se dá zvládnout bez pořádné autosedačky nebo bezpečnostních pásů. Na výmluvu, že přece „pojedeme jen kousek“, ale bohužel často doplácejí ti nejzranitelnější.

Letošní vzpomínkové jízdy 1000 mil československých z Prahy do Bratislavy a zpět se zúčastní 130 historických automobilů, tedy stejně jako loni. Na start je přihlášeno rekordních 67 vozů československé výroby a pět vozů původního dálkového závodu ze 30. let. Podívejte se, jaké nádherné automobilové klenoty nocují v Praze u nechvalně proslulého parku u Hlavního nádraží.

Osm míst k sezení, velký kufr a spotřeba mírně nad šesti litry benzinu na sto kilometrů. To vše s autem, které má na délku přes pět metrů. Na první pohled nesmysl, ale automobilka Ford s modelem Tourneo Custom ukazuje, že to jde.

S těmi, kdo natáčejí nehody a zhoršují tak dopravní situaci měli policisté plné ruce práce naposledy před pár dny na D2. Už v minulosti za natáčení nehod padaly pokuty.

Legendární Lada Niva ke svým 49. narozeninám obdržela injekci moderny, ze které staromilcům ukápne slza, zatímco milovníci absurdního humoru dostanou záchvat smíchu. Ruský dinosaurus má nově porci zinku, jeden klíček na vše a konečně i airbag řidiče. Podívejte se na velkou historickou fotogalerii.

Nový supersedan Bentley Flying Spur působí ještě okázaleji a veze ještě více výkonu. Obklady jsou dřevěné a audio uspokojí i virtuozy. Na přání může dostat laděný výfuk. Prezentace pro několik vybraných novinářů se zúčastnil také Jiří Duchoň, šéfredaktor magazínu Automobil, zástupce ČR v porotě Car of the Year a spolupracovník iDNES.cz.

Německá automobilka Opel, která patří do automobilové skupiny Stellantis, investuje do roku 2030 v Německu více než jednu miliardu eur (24,2 miliardy Kč).

Globální automobilový průmysl se léta snažil přesvědčit investory, zákazníky i zákonodárce, že budoucnost je černobílá: definovaná výhradně softwarem, stoprocentními elektromobily a autonomním řízením. Když pak vedení koncernu Stellantis účet za progresivismus odtržený od tržní reality uzavřelo, dopočítalo se k hrozivé ztrátě půl bilionu korun.

Jste početnější rodina a váš život je aktivní? Možná už víte, že populární SUV nemusí být vždy tou nejlepší volbou, pokud hledáte maximální vnitřní prostor. SUV jsou skvělá, ale když přijde na přepravu party lidí a hromady věcí, existují efektivnější cesty. Ta naše je maximálně praktická – je to prostě hotový švýcarský nožík na kolech.

Nepočetnějším sovětským užitkovým automobilem se stal GAZ-53. Vyráběl se déle než třicet let, samozřejmě bez výraznějších modernizací. Výčet verzí má ovšem bohatý, vedle obligátních valníků to jsou specializovanější provedení například pro zemědělství, komunál a další. Ukažme si tuto legendu na fotografiích, od reklamních aranžovaných až po současnou ruskou bídu ukazujících.

Profese, která jinde znamená obyčejnou práci, tu připomíná cejch smrti. Taxikáři v mexické Xalapě jsou každodenně vystaveni rozmarům drogových kartelů, násilí konkurentů a loupežným přepadením. A pokud je nezabije toto, může se pod jejich skon podepsat Nissan Tsuru. Auto, které je pojízdnou rakví.

Osm matic, dva příčníky a chvíle montování. Vyzkoušeli jsme, jak funguje nejprodávanější auto v Česku se střešním stanem, do kterého se vejde klasická tuzemská rodina, tedy dva dospělí a dvě děti.

Rolls-Royce je v extrémně silné pozici. Máme za sebou úspěšně čtvrtý rekordní rok v prodejích v celé naší 120leté historii, chlubí se Julian Jenkins, ředitel prodeje a značky a člen představenstva Rolls-Royce Motor Cars. A jak je to možné? Je potřeba podívat se směrem na východ.

Nový terénní model z portfolia italské značky DR Automobiles na českém trhu vypadá, jako by právě přijel z kostičkového světa hry Minecraft. Působí jako výsledek divokého večírku designérů Fordu a Land Roveru a jeho jméno ICH-X K3 zní jako heslo k trezoru v bondovce.

V zádi mu bije divoké italské srdce, ale navenek ho svazuje nekompromisní německý střih. Výsledek rozhodně vyrazí dech. Audi v Monaku před Velkou cenou F1 odhalilo zbrusu nové monstrum Nuvolari. S geny z Boloně, ambicemi z Ingolstadtu a výkonem přes tisíc koní dává jasně najevo, že éra opatrného přešlapování definitivně skončila.