Časopis KONSTRUKCE

Ocelové konstrukce obdobně jako ostatní oblasti stavebnictví stojí na pomyslné křižovatce, kde se technika střetává s legislativou, ekonomikou i realitou…

V oblasti Ramfjord jižně od Tromsø probíhá jeden z největších silničních projektů v severním Norsku. Statens vegvesen (SVV) vede výstavbu nové trasy evropské silnice E8 mezi Sørbotn a Laukslett – úseku o délce přibližně 10 kilometrů. Projekt má zajistit bezpečnější dopravu, lepší průjezdnost a menší zatížení místních komunit podél stávající komunikace.

Česká společnost pro bezvýkopové technologie pořádá ve dnech 15.–16. září již 31. ročník národní konference NO-DIG, která se stejně jako loni uskuteční v kongresových prostorách Hotelu Galant Mikulov.

Metrostav DIZ úspěšně dokončil finální instalaci nového mostu Pleistermühlenweg v německém Münsteru. Ocelovou konstrukci o hmotnosti přibližně 725 tun během dvoudenní operace 1. a 2. června přesunul přes kanál Dortmund–Ems a s maximální přesností usadil na ložiska.

Digitální transformace stavebního inženýrství přináší novou generaci nástrojů, které zásadně mění způsob, jakým statici modelují konstrukce, spouštějí výpočty a interpretují výsledky. Nejde přitom o vzdálenou vizi. Jde o funkční řešení dostupná dnes.

V návrhu ocelových mostních konstrukcí se stále častěji uplatňují řešení s proměnnou a geometricky složitější konfigurací nosných prvků vycházejících z architektonických požadavků na tvar konstrukce. Tyto návrhy jsou charakteristické proměnným průřezem, změnou polohy pásnic a orientace stěn nebo obecně neplanární geometrií jednotlivých dílců.

Přes 300 odborníků z řad investorů, architektů a technologických lídrů se 18. března 2026 sešlo v pražském hotelu Stages na konferenci Šetrné budovy 2026, aby společně hledali odpovědi na jednu z největších výzev současného stavebnictví: jak navrhovat a stavět budovy, které obstojí v éře narůstajících klimatických výkyvů.

Dřevěné stavby si v posledních letech nacházejí cestu z oblasti rodinného bydlení stále častěji také do veřejného sektoru. Výjimkou nejsou ani školy a školky, kde se vedle architektonických a ekologických přínosů stále více diskutuje také vliv prostředí na zdraví, psychickou pohodu a schopnost soustředění dětí.

Montované haly prošly za poslední dvě dekády zásadní proměnou. Zatímco dříve byly často vnímány jako provizorní nebo esteticky méně hodnotné stavby, dnešní montované ocelové haly představují plnohodnotnou alternativu ke klasickým zděným objektům.

Jsou architekti, kteří navrhují budovy. A pak jsou tací, kteří se ptají, zda to vůbec má smysl takhle dělat. Moein Nodehi patří jednoznačně do druhé skupiny. Má íránské kořeny. Vyrůstal ve Švédsku, kde vystudoval International Architectural Engineering na KTH Royal Institute of Technology ve Stockholmu a Chalmers University of Technology v Göteborgu.

Přes šest stovek hlubinných pilot, sedm věžových jeřábů, 200 tisíc m³ zeminy, přes dvacet odčerpávacích studní, tisíce kubíků betonu. Už více než rok se v Pardubicích v prostoru vedle autobusového a naproti vlakovému nádraží odehrává na ploše tří hektarů největší polistopadová stavební akce v Pardubicích.