Novinky.cz

Informace německých médií o plánu vedení společnosti Volkswagen ukončit do roku 2029 činnost značky Seat a současně více využívat technologie vyvinuté v Číně, ukazuje, jak výrazně se mění poměry v globálním automobilovém průmyslu. Podle odborníků nejde jen o restrukturalizaci jednoho koncernu, ale také o důkaz rostoucího tlaku čínské konkurence na tradiční evropské výrobce.

Kamionů a kolon na Spořilově, Jižní spojce a Štěrboholské spojce se Pražané a dojíždějící řidiči jen tak nezbaví. Úsek Pražského okruhu mezi Modleticemi a Běchovicemi, tedy mezi dálnicemi D1 a D11, nabírá zpoždění. Termín se proti původnímu konci příštího roku posunul na druhou polovinu roku 2028.