regionalninovinky.cz

Přinášíme vám další díl pravidelného pondělního cyklu s názvem VIDLÁKŮV OTVÍRÁK. Populární český bloger Daniel Sterzik, který píše pod jménem Vidlák, přináší zamyšlení nad aktuálními problémy naší doby exkluzivně pro server Prvnizpravy.cz.

Máte také čím dál silnější pocit obecného smíření se s válkou a jejím přijetím k řešení evropské změny?

Thomas Paukner se zaměřil na pražské IT zakázky. Popisuje růst cen datacenter i služby E-spis, neveřejné cenové přílohy a roli TOTAL Service v pozadí dodavatelů.

SPD poprvé vládne, ale jeho ministři nejsou straníci. Vedle Tomia Okamury navíc rostou politici jiných stran. Jak se změnil model fungování hnutí?

Donald Trump mluví o Hormuzském průlivu jako o budoucím území USA. Spor ale ukazuje, že vojenská převaha ještě neznamená kontrolu strategické cesty.

Krize v Ceutě ukázala, že kontrola migračních tras může být nástrojem zahraniční politiky. Evropská závislost na sousedních státech tím získává strategický rozměr.

Americký tlak na Kubu sílí. U ministra zahraničí Marca Rubia se státní strategie propojuje s rodinnou zkušeností, která formovala jeho pohled na svět.

Vojenský analytik Jaroslav Štefec rozebral simulaci ruské invaze do Estonska. Označil ji za „klasickou pohádku“ a vysvětluje, proč mu útok na Pobaltí nedává smysl.

Americká inflace dopadla podle očekávání, ale překvapivě slabá byla maloobchodní data. To snižuje sázky na utahování měnové politiky Fedem,komentuje Bohumil Trampota, analytik Komerční banky.

Motoristé sobě se rychle dostali z protestního prostředí do vlády. Teď musí z několika výrazných osobností vybudovat politickou stranu, která vydrží.

Dějiny znají dvě republiky, které se definitivně zbavily dynastie Habsburků. Rakousko a Československo.

Írán přišel o značnou část konvenčních námořních sil, přesto dokáže omezovat dopravu Hormuzem. Pro americké námořnictvo je to varování.

Hnutí SPD a Motoristé sobě poprvé vládnou. Po půl roce lze porovnat jejich volební sliby s tím, co dokázali prosadit vedle dominantního ANO.

Škoda je druhou nejprodávanější značkou v Evropě. Její úspěch přichází právě ve chvíli, kdy Volkswagen i celý evropský autoprůmysl čelí rostoucímu čínskému tlaku.

Česko prožívá mimořádně suchý rok. Úroda už nese následky, větší dlouhodobé riziko ale může vznikat v lesích oslabených nedostatkem vody.