Technet.cz

Zástupci Applu vědí, že výrobky s nakousnutým jablkem ve znaku nepatří mezi ty nejlevnější. Navíc musejí kvůli nynější čipové krizi zdražovat. I proto společnost nyní uvažuje o tom, že přijde s možností, jak lidem ulehčit přístup ke svým nejnovějším výrobkům v podobě leasingu. Ten má podle redaktora agentury Bloomberg nést název Upgrade.

Ve sbírce Vojenského historického ústavu Praha se dochovaly i původní části trupu asi nejvzácnějšího exponátu podsbírky Letecký materiál, francouzského stíhacího letounu SPAD VII C.1 z období první světové války.

Co se stane, když se potká bílá krvinka s Bohem v Mlýnském Struhadle? Tak by mohl začínat nějaký hodně intelektuální vtip. Ale není tomu tak. Žerty stranou. Uznávaný molekulární vědec Václav Hořejší se ve stejnojmenné vesnici narodil, výzkumu bílých krvinek a komplikované molekulární imunologii se věnuje celý život a přitom je stále praktikující katolík. Žádný rozpor v tom nevidí.

Jedinečná možnost vidět vedle sebe dva letouny vyrobené pod značkou Aero, které od sebe dělí celé století. Světlemodrý dvouplošník Aero Ab-11 byl přesně 100 let od návratu ze svého, na tehdejší dobu mimořádného, propagačního letu, vystaven společně se svým symbolickým nástupcem – proudovým letounem Aero L-39 Skyfox v pražském Leteckém muzeu Kbely.

Jsou to tři roky, co základna vrtulníkového letectva u Náměště nad Oslavou získala první stroje UH-1Y Venom vyrobené americkou firmou Bell Helicopter Textron z Texasu. Nyní se jeden z nich zřítil i s pětičlennou posádkou. Důvod havárie se teprve bude zjišťovat. My se podíváme, jaké úkoly mají tyto nové vrtulníky plnit a co umějí.

Když 25. května 1926 odstartoval ze Kbel dvouplošník Aero Ab.11 přezdívaný „Modrý pták“, čekala jeho posádku cesta dlouhá přes 15 tisíc kilometrů. Pilot Vilém Stanovský a mechanik František Šimek během dvou měsíců navštívili třiadvacet států a předvedli, že mladé Československo dokáže postavit letadlo schopné obstát v nejtěžších podmínkách.

Před 100 lety, 23. července 1926, se narodil spisovatel, novinář a disident Ludvík Vaculík. Autor Sekyry, Morčat či Českého snáře patřil k nejvýraznějším českým intelektuálům druhé poloviny 20. století. Napsal manifest 2000 slov, organizoval samizdat a ani po roce 1989 nepřestal provokovat svými názory.

Ponořte se s námi do říše bizarních nápadů i unikátních řešení, které vás přesvědčí, že svět sluchátek není tak nudný, jak by se při pohledu do eshopů mohlo zdát.

Před deseti lety 26. července dokončil první létající stroj poháněný pouze energií ze Slunce svůj mnohaměsíční let kolem Země. Zapsal se tak do historie létání.

Řada uživatelů počítačů Dell po celém světě si stěžuje na to, že se jim po aktualizaci Windows začal systém samovolně restartovat. Microsoft vydal opravu, která tuto chybu napravuje.

Jedna slavná herečka kdysi řekla: „V tomto počasí se dají dělat jen dvě věci a já šachy hrát neumím.“ Nějak tak možná vznikl i model z pomačkané krabice nalezené na půdě. Příběh tohoto Spitfiru se začal psát v dešti a přináší nám ho modelář Ondřej Čegan.

O přivolávání deště pomocí modliteb nebo magických rituálů slyšel každý. V některých končinách je běžnější než jinde. Proč?

Není od věci si čas od času připomenout, co jsme jsme učili během školní docházky v techničtěji zaměřených oblastech. Základní přehled není nikdy na škodu a sem tam si ho osvěžit pomůže tyto již jednou nabyté vědomosti udržet. Jak jste na tom, si můžete vyzkoušet v našem kvízu.

Letouny Dassault Rafale si poradí s ledasčím. Měly by zvládat vybojovat a udržet vzdušnou převahu, útoky v týlu protivníka, podporu jednotek na zemi, protilodní mise, průzkum i nošení jaderných zbraní. Jejich využití k obraně před drony však dosud připomínalo příslovečné chození s kanónem na vrabce.

O tom, že načasování je důležité nejen v modelařině, ale i ve výrobě tanků, vás možná přesvědčí příběh Renaultu FT 75, který do soutěže Příběh mého modelu 2026 zaslal Petr Blahynka. Pokochejte se miniaturou i zajímavým ohlédnutím za prvním tankem ve výzbroji československé armády.